كم متر يصل برج إيفل؟ برج إيفل: أشياء مثيرة للاهتمام حول رمز باريس الشهير

وقبل أيام قليلة من زيارة هتلر لباريس المحتلة، تعطل المصعد في برج إيفل. تبين أن العطل كان خطيرًا لدرجة أن المهندسين لم يتمكنوا من إصلاح المصعد أثناء الحرب. لم يتمكن الفوهرر من زيارة قمة أكبر مبنى في فرنسا. بدأ المصعد في العمل فقط عندما تم تحرير باريس من الغزاة النازيين - بعد بضع ساعات فقط. ولهذا السبب يقول الفرنسيون إنه على الرغم من تمكن هتلر من غزو فرنسا، إلا أنه لم يتمكن من الاستيلاء على برج إيفل.

إذا نظرت عن كثب إلى خريطة باريس عاصمة فرنسا، لكي تعرف أين يقع برج إيفل، سترى أنه يقع في الجزء الغربي من المدينة، في شارع الشانز دي مارس، على شارع باريس. الضفة اليسرى لنهر السين، ليست بعيدة عن جسر جينا، الذي يربط رصيف برانلي بالشاطئ المقابل. يمكنك معرفة مكان برج إيفل بالضبط على الخريطة الجغرافية للعالم باستخدام الإحداثيات التالية: 48° 51′ 29″ N. لا، 2° 17′ 40″ ه. د.

الآن أصبحت الصورة الظلية لبرج إيفل رمزًا لباريس، ولكن ذات مرة، منذ الأيام الأولى لوجودها، تسببت في ردود فعل متباينة بين الفرنسيين وضيوف المدينة. وبينما أعجب السائحون بوزنه وحجمه وتصميمه غير العادي، عارض العديد من الباريسيين بشكل قاطع وجوده في العاصمة وطالبوا السلطات مرارًا وتكرارًا بتفكيك هذا الهيكل الفخم.

تم إنقاذ برج إيفل من الهدم المخطط له (وزن الهيكل الحديدي جذب أكثر من شركة في مجال علم المعادن) فقط لأن عصر موجات التردد الراديوي قد وصل - وكان هذا الهيكل هو الأنسب لتركيب الراديو هوائيات.

فكرة إنشاء البرج

بدأ تاريخ برج إيفل عندما قرر الفرنسيون تنظيم معرض عالمي مخصص للذكرى المئوية للثورة الفرنسية التي حدثت عام 1789. ولتحقيق هذه الغاية، تم إطلاق مسابقة في جميع أنحاء البلاد لاختيار أفضل المشاريع الهندسية والمعمارية التي يمكن تقديمها في الحدث المخطط له والتي يمكن أن تظهر الإنجازات التقنية التي حققتها فرنسا خلال العقد الماضي.

من بين المشاركات في المسابقة، كانت معظم المقترحات متشابهة مع بعضها البعض وكانت عبارة عن نسخة مختلفة من برج إيفل، الذي قرر الحكام اختياره. حقيقة مثيرة للاهتمام: على الرغم من أن غوستاف إيفل يعتبر مؤلف المشروع، إلا أنه في الواقع تم تقديم الفكرة من قبل مساعديه - إميل نوغير وموريس كوشلين. كان لا بد من تعديل نسختهم إلى حد ما، لأن الباريسيين، الذين فضلوا الهندسة المعمارية الأكثر دقة، وجدوها "جافة" للغاية.

وتقرر تغطية الجزء السفلي من الهيكل بالحجر، وفي الطابق الأرضي لربط الدعامات ومنصة البرج بالأقواس، والتي ستكون أيضًا بمثابة مدخل للمعرض. وقد جاء بفكرة ترتيب القاعات الزجاجية على طبقات الهيكل الثلاثة، وإعطاء الجزء العلوي من الهيكل شكلاً مستديرًا وتزيينه بعناصر زخرفية متنوعة.

بناء

حقيقة مثيرة للاهتمام: تم تخصيص نصف الأموال اللازمة لبناء برج إيفل من قبل غوستاف إيفل نفسه (وساهمت ثلاثة بنوك فرنسية بالباقي). ولهذا تم توقيع اتفاقية معه يتم بموجبها تأجير الهيكل المستقبلي للمهندس لمدة ربع قرن، كما يتم تقديم التعويض الذي كان من المفترض أن يغطي 25٪ من نفقاته.

دفع البرج ثمن نفسه حتى قبل إغلاق المعرض (خلال الأشهر الستة من تشغيله، جاء أكثر من مليوني شخص لرؤية الهيكل، وهو أمر غير مسبوق في ذلك الوقت)، لذا فإن تشغيله الإضافي جلب لإيفل الكثير من المال.

استغرق إنشاء برج إيفل وقتًا قصيرًا جدًا: عامين وشهرين وخمسة أيام. حقيقة مثيرة للاهتمام: شارك في البناء ثلاثمائة عامل فقط، ولم يتم تسجيل أي حالة وفاة، وهو ما كان في ذلك الوقت نوعًا من الإنجاز.

يتم تفسير هذه الوتيرة السريعة للبناء في المقام الأول من خلال رسومات عالية الجودة تشير إلى الأبعاد الدقيقة تمامًا لجميع الأجزاء المعدنية (وتجاوز عددها 18 ألفًا). عند تجميع البرج، تم استخدام الأجزاء الجاهزة بالكامل مع الثقوب، ثلثاها كانت مثبتة مسبقًا بالمسامير.

لقد لعبت حقيقة أن وزن الأجزاء لم يتجاوز ثلاثة أطنان دورًا مهمًا - مما سهل بشكل كبير رفعها إلى الأعلى.

شارك في البناء رافعات، والتي، بعد أن تجاوز البرج ارتفاعه بشكل كبير، قامت برفع الأجزاء إلى أقصى مستوى لها، حيث سقطت في الرافعات المتحركة التي تحركت لأعلى على طول القضبان التي تم وضعها للمصاعد.

بعد عامين فقط من بدء أعمال البناء، تم بناء برج إيفل وقام كبير مهندسيه، في 31 مارس 1989، برفع العلم الفرنسي فوق الهيكل - وتم افتتاح برج إيفل. وفي نفس المساء أضاءت بأضواء متعددة الألوان: تم تركيب منارة فوق الهيكل متوهجة بألوان العلم الفرنسي وكشافين ونحو 10 آلاف مصباح غاز (تم استبدالها فيما بعد بـ 125 ألف مصباح كهربائي) ).

في الوقت الحاضر، "يرتدي" برج إيفل ليلاً رداءً ذهبياً يتغير لونه أحياناً حسب الأحداث الجارية.

كيف يبدو رمز فرنسا؟

لقد أذهل حجم برج إيفل الباريسيين حتى قبل الانتهاء من أعمال البناء - ولم ير أحد في العالم مثل هذا الهيكل من قبل. ما هو الهيكل الفخم الذي ظهر أمامهم يتضح من الحقائق التالية: كان أطول بكثير من جميع الهياكل الموجودة في ذلك الوقت: كان ارتفاع هرم خوفو 146 مترًا وكاتدرائية كولونيا وأولم - 156 و 161 مترًا على التوالي ( تم تشييد مبنى ذو أبعاد أعلى فقط في عام 1930 - كان مبنى نيويورك كرايسلر بارتفاع 319 م).

مباشرة بعد الانتهاء من البناء، كان ارتفاع برج إيفل حوالي ثلاثمائة متر (في عصرنا، بفضل الهوائي المثبت على قمته، يبلغ ارتفاع برج إيفل في البرج 324 م). يمكنك تسلق البرج إلى الطابق الثاني عن طريق الدرجات - يبلغ إجمالي عددها 1792 درجة - أو عن طريق المصعد. من الثاني إلى الثالث - فقط في المصعد. من المؤكد أن أي شخص يقرر التسلق إلى هذا الارتفاع لن يندم عليه: المنظر من برج إيفل رائع - باريس بأكملها في متناول يدك.

صدم برج إيفل في باريس المعاصرين بشكله غير العادي بالنسبة للعاصمة، وبالتالي تعرض المشروع مرارا وتكرارا لانتقادات لا ترحم.

جادل المصمم بأن هذا التكوين المعين هو الخيار الأفضل لتحمل قوة الرياح بنجاح (كما أظهر الوقت، كان على حق: حتى أقوى إعصار، الذي اجتاح العاصمة بسرعة 180 كم / ساعة، انحرف عن مساره). أعلى البرج بمقدار 12 سم فقط). ليس هناك شك في أن برج إيفل يشبه في المظهر إلى حد ما هرمًا ممدودًا يبلغ وزنه عدة أطنان.

يوجد أدناه، على نفس المسافة من بعضها البعض، أربعة أعمدة مربعة، طول كل جانب من هذا العمود 129.3 مترًا، وتصعد جميعها بزاوية طفيفة مع ميل نحو بعضها البعض. تربط هذه الأعمدة، على مستوى 57 مترًا، قبوًا مزينًا بالأقواس، حيث تم تركيب الطبقة الأولى بقياس 65 × 65 مترًا (يوجد هنا مطعم). ومن المثير للاهتمام أنه تحت هذا الطابق، من جميع الجوانب، يتم ختم أسماء اثنين وسبعين من أشهر المصممين والعلماء الفرنسيين، وكذلك كل من قام بدور كبير في بناء البرج.

من المنصة الأولى، بزاوية طفيفة، ترتفع أربعة أعمدة أخرى تجاه بعضها البعض، والتي تجتمع معًا على ارتفاع 115 مترًا، وحجم الطابق الثاني نصف الحجم - 35 × 35 مترًا (يوجد مطعم هنا) ، وفي السابق كانت هناك أيضًا خزانات مخصصة للمصعد بزيت الآلة). ترتفع أيضًا الأعمدة الأربعة الموجودة في الطبقة الثانية بزاوية، وتقترب حتى، على ارتفاع 190 مترًا، تتقارب في عمود واحد، حيث، على مستوى 276 مترًا، طابق ثالث بمساحة 16.5 × 16.5 مترًا تم تركيب (غرفة المراصد الفلكية والأرصاد الجوية والفيزياء).

تم تركيب منارة فوق الطابق الثالث يمكن رؤية نورها على مسافة 10 كم، ولهذا يبدو برج إيفل جميلا بشكل لا يوصف في الليل، حيث يتألق بالضوء الأزرق والأبيض والأحمر - ألوان البرج. العلم الوطني لفرنسا. على بعد ثلاثمائة متر من الأرض فوق المنارة، تم تركيب منصة صغيرة جدًا - 1.4 × 1.4 متر، والتي يوجد عليها الآن برج يبلغ طوله عشرين مترًا.

أما كتلة الهيكل فيبلغ وزنه 7.3 ألف طن (وزن الكتلة الإجمالية للهيكل 10.1 ألف طن). حقيقة مثيرة للاهتمام: طوال سنوات وجوده، تم بيع برج إيفل من قبل رواد أعمال ناجحين بشكل خاص حوالي عشرين مرة (جذب وزن المعدن الخاص بالهيكل المشهور عالميًا أكثر من مشتري واحد). على سبيل المثال، في عام 1925، تم بيع برج إيفل مرتين للخردة المعدنية من قبل المحتال فيكتور لوستينج.

وفعل الشيء نفسه بعد خمسة وثلاثين عامًا من قبل الإنجليزي ديفيد سامز، والحقيقة المثيرة للاهتمام هي أنه تمكن من أن يثبت بشكل موثق لشركة هولندية حسنة السمعة أن السلطات الباريسية كلفته بالتفكيك. ونتيجة لذلك تم القبض عليه وإيداعه السجن لكن الأموال لم تعد إلى الشركة.

لقد كان برج إيفل جزءًا من المشهد الحضري لباريس منذ مائة عام وأصبح رمزًا لها. ولكنه أيضًا ليس تراثًا لفرنسا بأكملها فحسب، بل إنه أيضًا نصب تذكاري للإنجازات التقنية العظيمة في أواخر القرن التاسع عشر.

من بنى برج إيفل؟

منذ النصف الثاني من القرن التاسع عشر، دفع التقدم العديد من الدول حول العالم إلى بناء المباني الشاهقة. عانت العديد من المشاريع من الهزائم حتى في مرحلة التصميم، ولكن كان هناك أيضًا هؤلاء المهندسين الذين آمنوا بشدة بنجاح خططهم. وكان غوستاف إيفل واحدًا من هؤلاء.

غوستاف ايفل

بمناسبة الذكرى المئوية للثورة الصناعية عام 1886، افتتحت باريس مسابقة لخلق إنجازات جديدة متميزة في عصرنا. وفقًا لمفهومه، كان من المقرر أن يصبح هذا الحدث واحدًا من أبرز الأحداث في عصره. وفي سياق هذه الفكرة ولد قصر الآلات المصنوع من المعدن والزجاج، الذي دمر في بداية القرن العشرين، وولد برج إيفل الشهير في باريس الذي يبلغ ارتفاعه 1000 قدم.

بدأ العمل في مشروع برج إيفل في عام 1884. بالمناسبة، لم يكن إيفل جديدا في عمله، فقبل ذلك تمكن ببراعة من إيجاد حلول في مجال بناء جسور السكك الحديدية. وفي مسابقة التصميم، قدم حوالي 5000 ورقة من رسومات أجزاء البرج بالمقياس الأصلي. تمت الموافقة على المشروع، لكن هذه كانت مجرد بداية العمل الشاق. لم يتبق سوى 3 سنوات قبل أن يخلد إيفل اسمه إلى الأبد في التاريخ.

بناء برج ايفل

لم يقبل العديد من السكان المشهورين بناء برج في وسط المدينة. واحتج الكتاب والفنانون والنحاتون والمهندسون المعماريون على هذا البناء الذي، في رأيهم، ينتهك الجمال الأصلي لباريس.

ولكن، مع ذلك، استمر العمل. تم حفر حفرة ضخمة بطول 5 أمتار، وتم تركيب أربع كتل بطول 10 أمتار تحت كل ساق من البرج. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز كل دعامة من دعامات البرج الستة عشر برافعات هيدروليكية للحصول على مستوى أفقي مثالي. بدون هذه الخطة، كان من الممكن أن يستمر بناء البرج إلى الأبد.

يوليو 1888

تمكن 250 عاملاً من بناء أطول برج في وقته في العالم خلال 26 شهرًا فقط. هنا لا يستحق إلا أن نحسد قدرات إيفل في مجال الحسابات الدقيقة وتنظيم العمل. يبلغ ارتفاع برج إيفل 320 مترًا، ويبلغ وزنه الإجمالي حوالي 7500 طن.

وينقسم البرج إلى ثلاث طبقات - 60 مترا، 140 مترا و 275 مترا. أربعة مصاعد داخل أرجل البرج تنقل الزوار إلى الطابق الثاني. المصعد الخامس يذهب إلى المستوى الثالث. يوجد مطعم في الطابق الأرضي، ومكتب للصحيفة في الطابق الثاني، ومكتب إيفل في الطابق الثالث.

على الرغم من الانتقادات المبكرة، امتزج البرج بسلاسة مع مناظر المدينة وسرعان ما أصبح رمزًا لباريس. خلال المعرض وحده، زار هنا حوالي مليوني شخص، صعد بعضهم على الفور إلى القمة سيرًا على الأقدام.

ومع انتهاء المعرض تقرر هدم البرج. أصبحت التقنيات الجديدة - الراديو - خلاصها. تم تركيب الهوائيات بسرعة على أطول هيكل. وفي السنوات اللاحقة تم تركيب هوائيات التلفزيون والرادار عليها. هناك أيضًا محطة طقس وبث لخدمات المدينة.

حتى بناء مبنى إمباير ستيت في عام 1931، ظل البرج أطول مبنى في العالم. ومن الصعب أن نتصور مدينة باريس دون هذه الصورة المجيدة.

يعد الهيكل المعدني الفريد من نوعه، الذي أنشأه المهندس المعماري والمهندس المتميز غوستاف إيفل، رمزًا لأجمل عاصمة في العالم. ويزور عدد كبير من السياح باريس كل عام فقط لرؤية هذه المعجزة. يمكنك الاستمتاع ليس فقط بالهيكل الفخم نفسه، ولكن أيضًا بالمناظر الخلابة للمدينة. يتألف البرج من ثلاثة مستويات، يوفر كل منها للزائر منظراً بانورامياً مذهلاً. يعلم الجميع أين يقع برج إيفل، ولكن ليس الجميع يعرف تاريخ إنشاء الهيكل الفخم. في هذه المقالة سوف نلقي نظرة على الرمز الرئيسي لباريس.

تاريخ البرج

لتصميم المعرض العالمي في باريس، قررت قيادة المدينة إنشاء كائن تاريخي وفخم. كان من المفترض أن يذهل الأجانب الذين حضروا المعرض. تم تكليف المهندس الشهير بتطوير وإنشاء الكائن، الذي كان مرتبكا في البداية، لكنه قدم بعد ذلك إلى سلطات المدينة مشروعا غير عادي لبرج مرتفع. تمت الموافقة عليه، وتولى غوستاف إيفل تنفيذه.

في أي عام تم بناء برج إيفل؟

عند رؤية الهيكل غير العادي لأول مرة، يتساءل الكثيرون عن عمر برج إيفل. تم إنشاؤه عام 1889 وكان الهدف منه تزيين مدخل معرض فخم. احتفل هذا الحدث بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية وتم التخطيط له بعناية. بعد حصوله على إذن لبناء هيكل فريد من نوعه، بدأ غوستاف إيفل في إنشاء البرج. تم تخصيص أكثر من ثمانية ملايين فرنك للبناء، وبهذه الأموال كان من الممكن بناء مدينة صغيرة. وبموجب اتفاق مع كبير المهندسين المعماريين، كان من المقرر أن يتم تفكيك الهيكل بعد عقدين من افتتاح المعرض. وبالنظر إلى العام الذي تم فيه بناء برج إيفل، كان من المفترض أن يتم تفكيكه في عام 1909، ولكن بسبب التدفق اللامتناهي للسياح، تقرر مغادرة المبنى.

كيف تم إنشاء الرمز الرئيسي لباريس؟

استغرق بناء الكائن الرئيسي لمعرض باريس حوالي عامين. قام ثلاثمائة عامل بتجميع الهيكل وفقًا لرسومات مصممة بشكل رائع. تم تصنيع الأجزاء المعدنية مسبقًا، وكان وزن كل منها في حدود ثلاثة أطنان، مما سهل إلى حد كبير مهمة رفع الأجزاء وتثبيتها. تم إنتاج أكثر من مليوني برشام معدني، وتم عمل ثقوب لها مسبقًا في الأجزاء المعدة.

تم رفع عناصر الهيكل المعدني باستخدام الرافعات الخاصة. بعد أن تجاوز ارتفاع الهيكل حجم المعدات، قام كبير المصممين بتطوير رافعات خاصة تتحرك على طول القضبان المخصصة للمصاعد. بالنظر إلى المعلومات حول عدد أمتار برج إيفل، كانت هناك حاجة إلى تدابير جدية لسلامة العمل، وتم إيلاء اهتمام كبير لذلك. ولم تكن هناك وفيات مأساوية أو حوادث خطيرة أثناء البناء، وهو ما كان إنجازا عظيما بالنظر إلى حجم العمل.

بعد افتتاح المعرض، حقق البرج نجاحا هائلا - حيث كان الآلاف من الناس متلهفين لرؤية المشروع الجريء. ومع ذلك، فإن النخبة الإبداعية في باريس كان لها موقف مختلف تماما تجاه التحفة المعمارية. تم إرسال عدد كبير من الشكاوى إلى إدارة المدينة. ويخشى الكتاب والشعراء والفنانون من أن يؤدي البرج المعدني العملاق إلى تعطيل أسلوب المدينة الفريد. لقد تشكلت الهندسة المعمارية للعاصمة على مدى قرون، وانتهكها بالتأكيد العملاق الحديدي، الذي يمكن رؤيته من كل ركن من أركان باريس.

ارتفاع برج ايفل بالمتر

قام العبقري إيفل بإنشاء برج بارتفاع 300 متر. حصل الهيكل على اسمه تكريما لمبدعه، لكن المهندس نفسه أطلق عليه اسم "برج يبلغ ارتفاعه ثلاثمائة متر". بعد البناء، تم تركيب هوائي مستدقة على رأس الهيكل. يبلغ ارتفاع البرج مع البرج 324 مترًا. مخطط التصميم هو كما يلي:

● أربعة أعمدة للبرج تقف على أساس خرساني، ترتفع إلى الأعلى، وتتشابك في عمود واحد مرتفع؛

● على ارتفاع 57 مترًا يوجد الطابق الأول، وهو عبارة عن منصة كبيرة تتسع لعدة آلاف من الأشخاص. وفي فصل الشتاء، توجد حلبة للتزلج على الجليد في الطابق الأرضي، وهي تحظى بشعبية كبيرة. يضم هذا المستوى أيضًا مطعمًا رائعًا ومتحفًا وحتى سينما صغيرة؛

● تتصل الأعمدة الأربعة أخيرا على ارتفاع 115 مترا لتشكل طابقا ثانيا بمساحة أقل بقليل من الأول. يوجد في هذا المستوى مطعم يقدم المأكولات الفرنسية الممتازة ومعرض تاريخي ومنصة مراقبة بنوافذ بانورامية.

● ارتفاع برج إيفل بالأمتار مذهل، لكن الحد الأقصى الذي يمكن للزوار الوصول إليه هو 276 مترا. يقع عليه الطابق الثالث الأخير، وهو قادر على استيعاب عدة مئات من الأشخاص. يوفر سطح المراقبة في هذا المستوى مناظر خلابة. يوجد أيضًا في هذا الطابق بار شمبانيا ومكتب كبير المصممين.

على مر السنين تغير لون البرج وتم طلاء الهيكل إما باللون الأصفر أو بالطوب. في السنوات الأخيرة، تم طلاء المبنى باللون البني الذي لا يمكن تمييزه تقريبًا عن اللون البرونزي.

تبلغ كتلة العملاق المعدني حوالي 10000 طن. البرج محصن بشكل جيد ولا يتعرض عمليا للرياح. لقد فهم إيفل جيدا أنه عند بناء هيكله الرائع، أولا وقبل كل شيء، كان من الضروري ضمان استقراره ومقاومته لأحمال الرياح. جعلت الحسابات الرياضية الدقيقة من الممكن تصميم الشكل المثالي للكائن.

البرج مفتوح حاليًا للجمهور. يمكن لأي شخص شراء تذكرة والاستمتاع بالمناظر المذهلة للمدينة الجميلة.

أين يقع برج إيفل في باريس؟

يقع الهيكل في الجزء الأوسط من باريس، على Champ de Mars، مقابل الهيكل الرائع هو جسر Jena. عند المشي في وسط العاصمة، ما عليك سوى رفع عينيك وسترى رمز فرنسا، وبعد ذلك ما عليك سوى التحرك في الاتجاه الصحيح.

توجد العديد من محطات المترو بالقرب من البرج، وتتوقف العديد من خطوط الحافلات عند نقطة الجذب الرئيسية، بالإضافة إلى ذلك، يوجد رصيف قريب لإيقاف قوارب النزهة والقوارب، كما توجد أيضًا أماكن لوقوف السيارات والدراجات.

بمجرد وصولك إلى عاصمة فرنسا الجميلة، لن تضطر إلى التساؤل عن مكان وجود برج إيفل في باريس، لأن المبنى الرائع يمكن رؤيته من كل ركن من أركان المدينة تقريبًا. في الليل، من المستحيل أيضا تفويت الهيكل الفريد، حيث أن البرج مضاء بعدة آلاف من المصابيح الكهربائية.

باريس، حيث يقع برج إيفل، فخورة بحق بجاذبيتها الرئيسية. مناظر خلابة ومطاعم رائعة ومرتفعات خلابة - كل هذا ينتظرك عند زيارة المبنى الفخم. لسنوات عديدة، كان البرج أطول تحفة معمارية في العالم. هذه الأعجوبة الرائعة للعالم تترك انطباعًا لا يُنسى. بمجرد زيارة البار الموجود في الطابق الثالث من البرج، والاستمتاع بالشمبانيا والنبيذ الممتاز، سوف ترغب بالتأكيد في العودة إلى هنا مرة أخرى.

المبنى الأكثر فخامة وشهرة وصدمة في باريس هو بالطبع برج إيفل. منذ ظهوره عام 1889 كقوس للمعرض العالمي المخصص لاقتحام سجن الباستيل، ظل مركز الاهتمام حتى يومنا هذا. كما تم الاعتراف بها كحلقة وصل مهمة في الاقتصاد الفرنسي وأحد الأصول القيمة لأوروبا.

تاريخ البرج!

ورغم أن المهندس غوستاف إيفل اقترح تفكيك البرج بعد مرور عشرين عاماً على بنائه، إلا أنه كما نرى، ما زال يرتفع بشكل مهيب على شارع الشانز دي مارس حتى يومنا هذا.

حجز طاولة في مطعم في برج إيفل

والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن فكرة التصميم لم تكن تعود إلى إيفل، بل إلى موريس كوشلين، زميله في المكتب الهندسي. لقد وجد المهندس الرائد في رسومات موريس القديمة رسمًا تخطيطيًا للبرج يثير اهتمامه.

بالتعاون مع موظفين آخرين، تعمل إيفل على تحسين الفكرة، وتقديم براءة اختراع مشتركة، وإرسال الرسومات إلى المنافسة، والفوز. وبعد ذلك، يشتري حقوق الملكية ويصبح المالك الوحيد لها.

والحقيقة المدهشة هي أنه أثناء العمل على مخطط البناء، تم اتخاذ بحث هيرمان فون ماير كأساس، وهو أستاذ سويسري لعلم الحفريات في القرن التاسع عشر. قام بدراسة بنية عظم الفخذ، أي رأسه عند نقطة الانحناء والالتحام بالمفصل بزاوية.

وخلص إلى أنه بفضل العمليات الصغيرة العديدة ذات الشكل الهندسي الصارم التي يغطيها، يتم توزيع وزن الجسم بالتساوي، مما يمنع الكسور.

وكانت هذه الدراسات التي أجراها ماير هي التي ألهمت مصممي البرج الشهير بعد 20 عامًا لإعطائه هذا الشكل المستقر. حتى مع وجود رياح قوية، ينحرف الجزء العلوي بمقدار 12 سم فقط، وإذا كان الجو حارا في الشمس - بمقدار 18 سم بسبب تمدد المعدن.

العمل على الصورة

كان المظهر الأصلي للسيدة الفولاذية مجرد مثال على التقدم التكنولوجي في عصرها، وبدا متحفظًا للغاية. للفوز بالمسابقة، كان من الضروري تحسين التصميم بالعناصر الزخرفية وجعله أكثر دقة.

وقدم غوستاف مقترحًا لتزيين دعامات البرج بالحجر، وجعل الأقواس همزة وصل بين الدعامات والطابق السفلي، وتحويلها أيضًا إلى المدخل الرئيسي للمعرض. كان لا بد أيضًا من تحويل المستويات لتصبح وظيفية بفضل القاعات الزجاجية، وكان يجب أن يأخذ الجزء العلوي شكلًا مستديرًا مع الزخارف الأخرى.

عندما حصل المخطط على كل هذه الابتكارات، وافقت هيئة المحلفين على خطة إيفل، وحصل على الضوء الأخضر للبناء. بعد أن شعر بموجة من الحماس بعد النصر الأول، صرخ بأن فرنسا ستصبح الآن المالك الوحيد في العالم لسارية العلم التي يبلغ طولها 300 متر.

أن تكون أو لا تكون - رأي البوهيميين

لكن البهجة لم تشاركها النخبة المبدعة التي اعتبرت الهيكل المستقبلي مسيئًا للعين. تلقى مكتب عمدة المدينة مرارًا وتكرارًا رسائل تطالبهم بعدم السماح ببناء مثل هذا الهيكل الوحشي، بحجة أن برج إيفل في باريس سيكون خطأً فادحًا، ووصمة عار مثيرة للاشمئزاز معلقة فوق المدينة، وغير متوافق مع الهندسة المعمارية الأخرى.

قام حوالي ثلاثمائة من الرسامين والمهندسين المعماريين والموسيقيين والكتاب باحتجاج، وأرسلوه إلى سلطات المدينة، حيث أقنعوا اللجنة بتعبيرات ملونة بالعودة إلى رشدهم: "لمدة 20 عامًا، سنضطر إلى النظر إلى الظل المثير للاشمئزاز عمود الحديد والمسامير البغيض، الممتد فوق المدينة مثل بقعة حبر".

ووقع العريضة شارل جونو، ودوما الابن، وكاتب القصة القصيرة الشهير غي دو موباسان. ومع ذلك، قام موباسان بعد ذلك بزيارة المطعم، الذي يسمى الآن جول فيرن، عدة مرات. وعندما سئل الروائي عن سبب قدومه إلى هناك إذا كان يكره برج إيفل إلى هذا الحد، قال إنه لم يعد هناك مكان في باريس لا يمكن رؤية هذا الشيء اللعين منه.

ومع ذلك، لم يكن الجميع يعارضونها بشدة. لقد ترك انطباعًا مختلفًا تمامًا على توماس إديسون، وفي كتاب الضيوف كتب تحية لمبدعه.

تفاصيل البناء: الأرقام والحقائق

بدأ كل شيء في عام 1887 في 28 يناير، وكان آخر يوم لاستكمال البناء هو 31 ديسمبر 1889. بالنسبة لمثل هذا المشروع الضخم، كان هذا وقتا قياسيا، مع الأخذ في الاعتبار أن ارتفاع برج إيفل كان 300 متر.

بناء البرج!

لم تكن هناك تقنية قادرة على رفع الأجزاء التي يصل وزنها إلى 3 أطنان إلى هذا الارتفاع، وبالتالي كان على إيفل أن يخترع رافعات متحركة خاصة بالإضافة إلى ذلك. أيضًا، لتسريع العمل، تم تصنيع معظم العناصر مسبقًا، وتم حفر ثقوب فيها، حيث تم تركيب مسامير التوصيل.

أظهر إيفل دقة فريدة في رسم الرسومات. كان هناك 1700 منها عامة و3629 تفصيلية، وكانت دقتها 0.1 ملم (تطبع الطابعات ثلاثية الأبعاد بهذه الدقة اليوم). وهذا مشابه لأعمال المجوهرات أو السحر، وهو أمر يستحق الإعجاب، خاصة في عصر التكنولوجيا العالية الذي نعيشه.

العالم الداخلي

بمجرد وصولك إلى باريس، من الصعب تجنب إغراء النظر إلى مدينة الحب من ارتفاع أشهر امرأة باريسية. على المنصتين الأوليين، اللتين تقعان عند قمتي 57.63 و115.73 مترًا؛ يمكنك زيارة المطاعم أو شرب كأس من النبيذ الفوار أو طلب الغداء.

وفي الطابق الثالث، الذي يقع على ارتفاع 276.13 مترًا، سيجد الزوار بارًا ومرصدًا فلكيًا وأرصاديًا. ويتوج البرج منارة ذات قبة يصل نورها إلى 10 كم.

الصعود إلى المستوى الثالث

هناك 1792 درجة تؤدي إلى القمة، لكن من غير المرجح أن ترغب في القيام بمثل هذا التسلق الخطير، خاصة أنه في عام 1899 تم بناء مصعدين Fives-Lill لهذا الغرض، وقد ارتفع الركاب إلى علامة 175 مترًا، انتقل إلى مقصورة أخرى.

مصعد إلى الطابق الثاني

كانت الآلات الأولى تعمل بالمضخات الهيدروليكية، ولكن بما أن استخدامها كان مستحيلاً في الشتاء، فقد استبدلتها محركات أوتيس الكهربائية في عام 1983، ويتم عرض المكونات الهيدروليكية كمعرض للسياح.

شقة غوستاف إيفل

توجد في الأعلى غرفة أخرى - شقة تم بناؤها خصيصًا لإيفل. على الرغم من أن الساحة فسيحة للغاية، إلا أنها مؤثثة ببساطة، ولكن بذوق رجل من القرن التاسع عشر. إنه يحتوي على غرف منفصلة وأثاث وسجاد وحتى بيانو - وهو عنصر لا بد منه للنخبة في ذلك الوقت.

وعندما ذاع صيت الشقة في المدينة، كان هناك أشخاص يرغبون في شرائها أو على الأقل قضاء الليلة فيها، وعرضوا عليهم مبالغ كبيرة، لكن إيفل كان يرفض دائمًا مثل هذه العروض.

أثناء وجوده في باريس، كان المهندس يرتب في كثير من الأحيان لقاءات مع الأثرياء والمشاهير في مخبأه المفضل. زار إديسون أيضًا، ووجد زوج المخترعين لمدة عشر ساعات، أثناء تناول الكونياك والسيجار، العديد من الموضوعات الرائعة للمناقشة، بما في ذلك الفونوغراف، أحدث اختراع للأمريكي الشهير.

في الأسر ولكن رأسه مرفوع

برج إيفل، 1940 – تعطلت آلية المصعد فجأة. حدثت هذه المشكلة قبل وصول أدولف هتلر مباشرة. منذ أن كانت الحرب مستمرة، لم يكن هناك مكان للحصول على أجزاء جديدة لها، ولم يتمكن الفوهرر من الدوس إلا على أقدام المرأة الباريسية العنيدة. وفي هذه المناسبة لم يفوت الشعراء فرصة القول: "هتلر غزا فرنسا، لكنه لم يستطع فتح برج إيفل".

خطط هتلر لنقل إشارات الراديو من المنارة إلى وحداته العسكرية وبث الدعاية في باريس، لكنه كان متحمسًا بشكل خاص لفكرة أن العلم الذي يرفرف على قمة البرج سيكون مرئيًا بوضوح في جميع أنحاء المدينة.

في نهاية صيف عام 1944، انزعج هتلر من عدم قدرته على الصعود إلى القمة، وأعطى العقيد جنرال ديتريش فون تشولتيتز الأمر بتدمير الجبل الفخور غير الخاضع إلى جانب بقية المعالم السياحية في باريس.

ومع ذلك، لم يتم تنفيذ الأمر أبدًا، وعندما غادر المحتلون المدينة، عادت المصاعد التي توقفت لعدة سنوات إلى العمل مرة أخرى بعد بضع ساعات، وتم بث الأخبار عن ذلك عبر الراديو من البرج.

ارتفاع برج ايفل!

لمدة 40 عاما، لم يكن لدى برج إيفل أي منافسين في الارتفاع في العالم كله، وفقط في عام 1930 فقد راحة اليد أمام مبنى كرايسلر في نيويورك. يصل ارتفاعه اليوم إلى 324 مترًا بفضل الهوائي الذي تم تركيبه في عام 2010.

ارتفاع

في الواقع وفي الصورة يبدو البرج نحيفاً ومتطوراً وجميلاً بشكل ساحر. مثل امرأة فرنسية حقيقية، تحب تغيير صورتها بشكل جذري من وقت لآخر، وقد جربت بالفعل العديد من الأزياء. وقد تم طلاؤها بألوان مختلفة تتراوح بين الأصفر والبني المحمر.

الآن تم تطوير درجة لون "بني-إيفل" فريدة من نوعها، وهي الأقرب إلى اللون البرونزي، وحصلت على براءة اختراع خصيصًا لها. يتم إعادة طلاءه كل 7 سنوات لحماية المعدن من التآكل، كما يتم استبدال الأجزاء القديمة بأجزاء جديدة مصنوعة من سبيكة أخف وزنًا ولكن أكثر متانة.

جمال الليل

تحب السيدة الحديدية أيضًا التألق، وفي وقت عرضها الأول عام 1889، تألقت بعشرات الآلاف من مصابيح الغاز، وزوج من الكشافات ومنارة، كانت أشعتها بألوان ثلاثة ظلال من العلم الوطني. وبعد عام واحد فقط، تألقت الأضواء الكهربائية عليها، وفي عام 1925 أصبحت المنصة الإعلانية الأكثر طموحًا لأندريه سيتروين.

كان عنوان الإعلان: "البرج يحترق"، وبفضل 125 مصباحًا كهربائيًا جديدًا، أضاءت الصورة الظلية أولاً، ثم تم استبدالها بوابل من النجوم، التي تحولت بسلاسة إلى تحليق المذنبات ورموز الأبراج، تليها بحلول عام ميلاد البرج، العام الحالي، وأخيرا ظهر اللقب سيتروين. استمر الإعلان حتى عام 1934.

واستلمت الفاشينيستا الباريسية فستانها الذهبي في آخر يوم من عام 1985، وفي عام 2003 أضيفت الأضواء الفضية إلى هذا اللمعان النبيل. وقد تطلب ذلك 4.6 مليون يورو و20 ألف مصباح كهربائي و40 كيلومترًا من الأسلاك و30 شخصًا وعدة أشهر من العمل. ارتدى البرج زيًا آخر لا يُنسى من بداية يوليو وحتى نهاية ديسمبر 2008، والذي بدا مثل علم أوروبا - دائرة مكونة من 12 نجمة ذهبية على خلفية زرقاء.

لا تزال فكرة غوستاف إيفل إحدى عجائب العالم الجميلة اليوم. وتوجد نسخة من برج إيفل في العديد من المدن: كوبنهاجن، ولاس فيجاس، وفارنا، ومدينة قوانغتشو الصينية، وأكتاو في كازاخستان.

نسخة طبق الأصل في لاس فيغاس

في الأشهر الـ 12 الأولى من وجوده، استعاد تكاليف بنائه بالكامل بفضل الزوار، ويظل المعلم الأكثر شعبية والأكثر زيارة. يأتي الملايين من الناس في مواعيد معها كل عام، وبحلول عام 2002 تجاوز هذا العدد 200 مليون.

ملاحظة ظهر السفينة

مدينة الأحلام وفقاعات الشمبانيا

لتحقيق أقصى استفادة من وقتك بصحبة برج إيفل، يمكن حجز تذاكر الجولات السياحية والمطاعم مسبقًا. تتيح لك العديد من البوفيهات والبار واثنين من المطاعم المريحة الاستمتاع بالأطباق اللذيذة والمشروبات وإطلالات على باريس.

في الطابق الأرضي يمكنك زيارة مطعم 58 Tour Eiffel وتناول شطيرة أو بطاطس مقلية أو كرواسون أو شرب العصير أو القهوة، مقابل دفع 18 يورو فقط مقابل وجبة الغداء. في المساء هناك العديد من الأطباق الرئيسية والحلويات للاختيار من بينها، ولكن السعر يرتفع إلى 82 يورو للشخص الواحد.
على نفس المستوى توجد أيضًا بوفيهات منتظمة، حيث لن يتجاوز سعر كوب من العصير وشريحة بيتزا 7-8 يورو.

مطعم "جول فيرن"

ولكن، إذا وجدت نفسك في أكثر الأماكن رومانسية على وجه الأرض، ولا تنوي التبذير في المتعة، فقم بزيارة مطعم "Le Jules Verne" الفاخر في الطابق الثاني. سيكلف الغداء هنا 85 يورو على الأقل للشخص الواحد، والعشاء مع جراد البحر - 200 يورو على الأقل.

منظر من البرج ليلاً

باريس ليلا من منصة المراقبة

برج ايفل على الخريطة

ومع ذلك، يمكنك الاستمتاع دون زيارة هذه المؤسسات باهظة الثمن. بعد أن صعدت إلى المستوى الثالث، في Champagne Bar، تناول كأسًا من الشمبانيا، وقم بإلقاء نظرة شاملة على باريس، واشعر بتفرد هذه اللحظة.

فيديو

العنوان الدقيق: تشامب دي مارس، 5 شارع أناتول فرنسا، 75007 باريس

ساعات العمل: من 9:30 إلى 23:00 وفي الصيف من 9:00 إلى 00:00

التذاكر

مدخل المصعد (حتى الطابق الثاني):البالغين - 11 يورو، 12-14 سنة - 8.5 يورو، الأطفال والمعوقون - 4 يورو.

إلى الأعلى: البالغين - 17 يورو، 12-14 سنة - 14.5 يورو، الأطفال والمعوقون - 8 يورو.

عن طريق الدرج إلى الطابق الثاني: البالغين - 7 يورو، 12-14 سنة - 5 يورو، الأطفال والمعوقون - 3 يورو.

صورة

معرض الصور برج ايفل!

1 من 21

العطل في نوفمبر

برج ايفل في الليل الصورة

صورة برج ايفل

برج إيفل، رمز باريس، له تاريخ معقد. في البداية لم يقبلوها بشكل قاطع، ثم اعتادوا عليها، والآن من المستحيل تخيل عاصمة فرنسا بدون هذا الهيكل المذهل.

موقع

يقع رمز باريس الشهير، والذي يمنح المدينة مظهراً مألوفاً في جميع أنحاء العالم، على أرض العرض العسكري السابقة، والتي تحولت إلى حديقة جميلة. وهي مقسمة إلى أزقة مزينة ببرك صغيرة وأحواض زهور. مقابل البرج يوجد جسر جينا. يمكن رؤية الهيكل الأنيق المخرم من عدة نقاط في باريس، على الرغم من أن هذا لم يكن نية إيفل الأصلية. كان من المفترض أن يؤدي البرج وظيفة واحدة - أن يصبح مدخلاً غير عادي للمعرض العالمي.

الموافقة على المشروع وتعيين التصميم

بدأ تاريخ برج إيفل في نهاية القرن التاسع عشر. في عام 1889، كان من المقرر عقد المعرض العالمي في عاصمة فرنسا. كان لهذا الحدث أهمية كبيرة بالنسبة للبلاد. تم توقيته ليتزامن مع الذكرى المئوية لليوم وكان من المفترض أن يستمر لمدة 6 أشهر.

أحد أهداف المعرض هو إظهار الابتكارات التقنية، لذلك تنافس مبدعو الأجنحة لمعرفة مشروعهم الذي سيعكس المستقبل أكثر. كان من المفترض أن يكون مدخل المعرض عبارة عن قوس. تم تكليف المهندسين المعماريين بمهمة إعداد تصميم للهيكل الذي من شأنه أن يوضح القوة التقنية للبلاد والإنجازات الهندسية.

تم إرسال عرض للمشاركة في المسابقة من الإدارة الباريسية إلى جميع مكاتب الهندسة والتصميم في المدينة، بما في ذلك غوستاف إيفل. لم يكن لديه حلول جاهزة، وقرر أن يبحث عن شيء مناسب في المشاريع التي تم تأجيلها. وهناك وجد رسمًا تخطيطيًا للبرج الذي أنشأه موظفه موريس كشلين. وبمساعدة إميل نوجييه، تم الانتهاء من مشروع البناء وتقديمه للمنافسة من قبل إيفل. حصل المهندس الحكيم أولاً على براءة اختراع له مع مبدعي المشروع، ثم اشتراها من كشلين ونوجييه. وهكذا انتقلت ملكية رسومات البرج إلى غوستاف إيفل.

تم اقتراح العديد من المشاريع المثيرة للجدل والمثيرة للجدل للمسابقة، وربما لم تبدأ قصة برج إيفل أبدًا. أجرى المهندس تغييرات على التصميم لجعله أكثر ديكورًا، ومن بين المتقدمين الأربعة المتبقين في نهاية المسابقة اختارته اللجنة.

برج إيفل - سنة البناء ومراحل البناء

بدأ بناء الهيكل العملاق في 28 يناير 1887. واستمرت لمدة سنتين وشهرين وخمسة أيام. وكانت هذه سرعة غير مسبوقة في ذلك الوقت. تم شرح كل شيء بأعلى دقة للرسومات، حيث تم الإشارة بدقة إلى حجم أكثر من 18 ألف جزء هيكلي. بالإضافة إلى ذلك، من أجل تسريع وتيرة العمل قدر الإمكان، استخدم إيفل أجزاء مسبقة الصنع من البرج. تم استخدام مليونين ونصف من المسامير لربط جميع الأجزاء الهيكلية. في الأجزاء المعدة مسبقا، تم بالفعل حفر ثقوب المسامير وتم تثبيت معظمها، مما أدى إلى تسريع عملية التجميع بشكل كبير.

اشترطت إيفل ألا يزيد وزن أي من العوارض المعدة مسبقًا والأجزاء الأخرى من الهيكل عن 3 أطنان - وهذا من شأنه أن يسهل رفعها باستخدام الرافعات. عندما تجاوز ارتفاع البرج حجم أجهزة الرفع، جاءت الرافعات المتحركة التي صممها المهندس المعماري خصيصًا لهذا الغرض للإنقاذ، وتتحرك على طول القضبان التي تم إنشاؤها للمصاعد المستقبلية.

أصعب شيء بالنسبة لنا لم يكن العمل في القمة، على ارتفاع 300 متر، ولكن بناء المنصة الأولى للبرج. تدعم الأسطوانات المعدنية المملوءة بالرمل وزن أربعة دعامات مائلة. ومن خلال إطلاق الرمل تدريجيًا، يمكن تثبيتها في الموضع الصحيح. عندما تم ذلك، تم تثبيت النظام الأساسي الأول بدقة أفقيا.

وبلغت تكلفة بناء البرج ما يقرب من 8 ملايين فرنك. تم استرداد تكاليف البناء خلال فترة المعرض (6 أشهر).

وزن وحجم الهيكل

كم كان ارتفاع برج إيفل في البداية؟ كان طوله 300 مترًا وكان أكثر إثارة للإعجاب من حيث حجمه (93 مترًا بما في ذلك قاعدة الجرانيت).

كم مترا يبلغ ارتفاع برج إيفل الآن؟ وبعد تركيب الهوائي الجديد أصبح أعلى بـ 24 مترًا. الوزن الإجمالي للبرج 10 آلاف طن. ومع كل لوحة يزيد وزن المبنى بمقدار 60 طنًا أخرى.

مصير البرج بعد المعرض وموقف الباريسيين منه

وبموجب الاتفاق المبرم مع إيفل، كان من المقرر تفكيك البرج بعد 20 عاما من بنائه. كان نجاحها يصم الآذان - خلال المعرض، أراد أكثر من مليوني شخص أن ينظروا إلى الهيكل العبقري، الذي لم يكن له مثيل في العالم. وفي غضون عام، تمكنا من استرداد معظم تكاليف البناء. لكن إعجاب زوار المعرض لم يشاركه المثقفون المبدعون في باريس. أثار برج إيفل (لم تعرف فرنسا رأيا أكثر إثارة للجدل حول أي هيكل آخر) سخطًا وتهيجًا بين الفنانين والكتاب. لقد اعتبروها قبيحة، مثل مدخنة المصنع، وكانوا يخشون أن يعطلوا المظهر الفريد لباريس، الذي تطور على مر القرون.

كان من الممكن أن ينتهي تاريخ برج إيفل بتفكيكه لولا قدوم عصر الراديو. تم تركيب هوائيات الراديو على المبنى، واكتسب المبنى قيمة استراتيجية كبيرة. أصبح هدم البرج الآن غير وارد. وفي عام 1906، تم وضع محطة إذاعية في برج إيفل، وفي عام 1957 ظهر هوائي التلفزيون على قمته.

وصف برج إيفل وأسباب تصميمه المميز

الطابق السفلي من المبنى عبارة عن هرم. يتكون من أربعة دعامات مائلة. تقع عليها المنصة المربعة الأولى (قطرها 65 مترًا) للبرج. ترتبط الدعامات بواسطة أقبية زخرفية مقوسة. أعلاه، على أربعة دعامات، تقع المنصة الثانية. تبدأ الأعمدة الأربعة التالية من البرج بالتشابك والاتصال بعمود ضخم. هناك منصة ثالثة عليه. يوجد فوقها منارة ومنصة صغيرة يزيد قطرها قليلاً عن المتر.

في الموقع الأول، كما خطط المهندس المعماري، كان هناك مطعم. وفي الثاني كان هناك مطعم آخر وحاويات بها زيت آلي لخدمة المصاعد. أما الموقع الثالث فقد تم تسليمه للمختبرات (الفلكية والأرصاد الجوية).

تم انتقاد إيفل ذات مرة بسبب الشكل غير المعتاد للبرج. في الواقع، لقد فهم المهندس والمهندس المعماري العبقري جيدًا أن الخطر الرئيسي بالنسبة لمثل هذا الهيكل العالي هو الرياح القوية. تم تصميم تصميم البرج وشكله ليتحمل أحمال الرياح العالية.

برج إيفل: أشياء مثيرة للاهتمام حول رمز باريس الشهير

زار أدولف هتلر باريس أثناء احتلال القوات الألمانية لفرنسا وأعرب عن رغبته في تسلق برج إيفل. لكن قبل وصوله مباشرة، تعرض نظام المصعد لأضرار جسيمة، ولم يكن من الممكن إصلاحه في ظل الظروف العسكرية. لم يتمكن الزعيم الألماني أبدًا من تسلق البرج. وبعد تحرير العاصمة الفرنسية بدأ المصعد بالعمل خلال ساعات قليلة.

كان مهندس برج إيفل قلقا للغاية بشأن قضايا السلامة، حيث تم تنفيذ العمل على ارتفاع عال جدا. في تاريخ البناء بأكمله، لم يمت أي عامل - وهذا إنجاز حقيقي لتلك السنوات.

ترتبط الأحداث غير السارة أيضًا ببرج إيفل - ففي عام 2009 حصل على المركز الثالث من حيث الشعبية بين حالات الانتحار.

ومن أجل إعادة طلاء البرج، سوف يستغرق الأمر سنة ونصف من العمل و60 طنا من الطلاء.

ويستهلك البرج يومياً من الكهرباء ما يستهلكه قرية صغيرة مكونة من مائة منزل.

رمز باريس الشهير له لونه الحاصل على براءة اختراع - "إيفل البني". إنه أقرب ما يكون إلى الظل البرونزي الحقيقي لهياكل الهيكل.

ويوجد أكثر من 300 نسخة من البرج الشهير في العالم. يقع العديد منها في روسيا: في موسكو وكراسنويارسك وبيرم وفورونيج وإيركوتسك.

برج ايفل في الثقافة

أصبح المبنى الشهير أكثر من مرة موضع اهتمام الفنانين والشعراء والكتاب والمخرجين.

يتم تسجيل تاريخ برج إيفل في مصادر وثائقية، وقد تم عرض مستقبله المحتمل أكثر من مرة في الأفلام المروعة. أحد الأفلام الأكثر إثارة للاهتمام هو الفيلم الوثائقي "مستقبل الكوكب: الحياة بعد الناس". ويظهر أنه بدون الصيانة، لن يتمكن برج إيفل من الصمود أمام أعدائه الرئيسيين لفترة طويلة: الصدأ والرياح. وفي حوالي 150-300 سنة، سوف ينهار ويسقط الجزء العلوي منه على مستوى المنصة الثالثة.

ولكن في أغلب الأحيان يمكن رؤية برج إيفل على لوحات الفنانين. قام جان بيرود، المعروف بأعماله التي تصور الحياة اليومية في باريس، بإنشاء لوحة "بالقرب من برج إيفل"، حيث تنظر امرأة باريسية بدهشة إلى الهيكل الضخم. خصص مارك شاجال الكثير من الأعمال لإبداعات إيفل.

خاتمة

أحد المباني الأكثر شهرة في العالم هو برج إيفل. تفتخر فرنسا بحق بهذا الرمز المذهل لباريس. منظر المدينة من أعلى البرج رائع.

يمكنك الاستمتاع به في أي يوم - فالإبداع الرائع لغوستاف إيفل مفتوح للزوار في عطلات نهاية الأسبوع.