مكان تثبيت المحرك على باتريوت. محرك ديزل على UAZ: أيهما مناسب وكيف يتم تسليمه

تم استبدال المحرك القياسي ZMZ-409 بمحرك تويوتا من طراز 3 على سيارة UAZ PatriotUZ- FE... تم تركيب معدات إضافية ، بما في ذلك مصادر الضوء العدسة لتفريغ الغاز "bixenon" والمكابح القرصية الخلفية.

تم تفكيك محرك البنزين القياسي من طراز ZMZ-409. تم تركيب محرك طراز 3UZ-FE مع علبة تروس (ناقل حركة أوتوماتيكي) تم تجميعها باستخدام عناصر مرنة قياسية (الأقواس والوسائد) ؛ توصيل المعدات الكهربائية (الأسلاك ، وأجهزة الاستشعار ، ووحدة التحكم الإلكترونية) ؛ توصيل نظام الإمداد بالطاقة والتبريد والعادم من التكوين القياسي لمحرك 3UZ-FE

على المصد الخلفي ، باستخدام مثبتات قياسية ، يتم تثبيت حماية المصد الخلفي ، والتي لا تحتوي على نتوءات مؤلمة ، ولا يوجد جزء واحد بارز من السطح الخارجي له نصف قطر انحناء أقل من 2.5 مم.

فوق الباب الخلفي الذي يرتفع لأعلى ، يتم تثبيت غطاء بلاستيكي لا يحتوي على نتوءات مؤلمة.

تم تجهيز المصد الخلفي بقوس دوار لتأمين العجلة الاحتياطية ، ويمكن رؤية أجهزة الإضاءة الخلفية وفقًا لمتطلبات اللائحة رقم 48 الصادرة عن لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE).

تم تجهيز المصد الخلفي بوصلة جر معتمدة (لائحة رقم 55-01 من لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا) (وصلة جر) للربط المفصلي لسيارة مزودة بمقطورة. يتم تثبيت وصلة الجر في مكانها الأصلي وتأمينها بمساعدة أدوات التثبيت القياسية المضمنة في مجموعة أدوات تركيب وصلة الجر. تم تركيب مقبس لتوصيل المعدات الكهربائية وتركيبات الإضاءة الخلفية للمقطورة ، متكيف مع الجهد 24/12 فولت.

يتم تثبيت العتبات المعدنية في الجزء السفلي من الجسم ، ولا تحتوي على نتوءات مؤلمة ويتم تقريبها عند حواف جسم السيارة.

يوجد على سطح السيارة أجهزة "إضاءة عمل" مثبتة ومتصلة بأسلاك السيارة القياسية. يجب أن يتم استخدام أجهزة "إضاءة العمل" وفقًا للقواعد حركة المروروخارج الطرق العامة. يتم إنشاء الدائرة الكهربائية لتشغيل أجهزة "إضاءة العمل" بطريقة تجعل تشغيلها ممكنًا فقط عند تشغيل نظام خفض السرعة. يتم تشغيل أجهزة "إضاءة العمل" باستخدام زر منفصل مثبت على لوحة القيادة. عند القيادة على الطرق العامة ، يتم تغطية المصابيح الأمامية لضوء العمل ، ويتم استبعاد إمكانية إبهار مستخدمي الطريق.

الفواصل المثبتة بارتفاع 50 مم ، متانة مضمونة. يتم تثبيت الجسم بالإطار. تستخدم براغي طويلة للغاية. فئة قوة البراغي ليست أقل من المستوى القياسي.

بدلاً من فرامل الأسطوانة الخلفية القياسية ، يتم تثبيت فرامل قرصية من سيارة UAZ-3160. في عملية الاستبدال ، تم استخدام عناصر التثبيت القياسية ، مع ضمان إحكام توصيل خرطوم الفرامل.

تم تركيب الإطارات المعتمدة (لوائح لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا رقم 30 و 117) وأقراص (لوائح لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا رقم 124) بأبعاد 265 / 70R18 ، بينما يتم استيفاء شرط البند 5.3 من لائحة رقم 39 للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا. تمت معايرة عداد السرعة.

يتم تركيب أجهزة الإضاءة المصممة للعمل مع مصدر ضوئي لتفريغ الغاز (bixenon) وفقًا للبند 9 "استبدال (تركيب) أجهزة الإضاءة والإشارات الضوئية أو التغييرات في تصميمها ، بما في ذلك تغيير فئة مصادر الضوء في المصابيح الأمامية "الملحق رقم 9 TR TS 018/2011.

يتم تثبيت DCR المصدق من نوع وحدة ثنائية زينون منخفضة / عالية الشعاع (مصباح تفريغ الغاز بقاعدة D..S وعدسة وكابح) في مبيت المصابيح الأمامية (مكان لقاعدة الشعاع المنخفض / العالي). بعد إجراء التغييرات ، يتم تثبيت زجاج المصابيح الأمامية بإحكام ، ويتم تثبيت المصابيح الأمامية في مكانها الأصلي. تم توصيل موصلات الأسلاك ومثبتات المصباح الأمامي بالجسم.

وفقًا للوائح لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا رقم 48 ، تم تجهيز السيارة بجهاز تنظيف المصباح الأمامي المعتمد (لوائح لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا رقم 45-01) (غسالة المصابيح الأمامية النفاثة) وجهاز التحكم في نطاق المصباح التلقائي (المصحح التلقائي).

بعد تنفيذ العمل ، تم تعديل أجهزة الإضاءة لتتوافق مع متطلبات الملحق رقم 8 من TR CU 018/2011.

بعد التغييرات في تصميم السيارة ، يكون مصدر شعاع الضوء عبارة عن وحدات معتمدة مصممة للعمل مع مصدر ضوء تفريغ الغاز (bixenon) ، ونتيجة لذلك لا يتم أخذ علامات المصنع على المصابيح الأمامية في الاعتبار.

لوحات تسجيل الدولة. السيارة لديها أماكن لتثبيت لوحات التسجيل وفقا لمتطلبات الفقرة 4 من الملحق رقم 7 من TR CU 018/2011

استبدال محرك UAZ PATRIOT وتركيب معدات الإضاءة المبطنة - المنظر الصحيح
UAZ PATRIOT ZAM ICE - منظر خلفي
ضبط UAZ PATRIOT للطرق الوعرة ضبط أجهزة الإضاءة UAZ PATRIOT
تركيب UAZ PATRIOT لمحرك Toyota 3UZ-FE

إعداد UAZ PATRIOT "للطرق الوعرة"

قام مصنع أوليانوفسك للسيارات بتركيب 3 أنواع فقط من المحركات على طراز UAZ "Hunter" (315195): UMZ-4213 و ZMZ-409 و ZMZ-5143. الأولين هما البنزين ، الحقن ، والآخر هو الديزل. من بين جميع الخيارات الثلاثة ، يُفضل UMZ-4213 ، نظرًا لأنه يحتوي على رف عزم الدوران الأكثر سلاسة ، أي أن الجر الجيد متاح من الدورات المنخفضة ، مثل محرك الديزل تقريبًا. يعتبر ZMZ-409 أيضًا جيدًا جدًا ، حيث ينتج فقط مقدار عزم الدوران ، ولا يزال الحجم يؤثر - 2.9 لـ UMP ، مقابل 2.7.

الديزل الأصلي

ولكن مع ZMZ-5143 ، ليس كل شيء بهذه البساطة ، تظهر المراجعات الغاضبة حول هذا المحرك على الشبكة بين الحين والآخر ، بحيث لا يمكن الاعتماد عليها ، ويتعطل باستمرار ولديه مورد صغير. في الواقع ، على سبيل المثال ، لم يتم تصميم رأس الأسطوانة أفضل طريقة، فإن المكابس ترتفع درجة حرارتها باستمرار بسبب نظام التبريد الخاطئ ، وكل ذلك لأن الديزل ZMZ-5143 لم يصنع من الصفر ، ولكنه تحديث عميق (تغيير) من البنزين ZMZ-406. لكن محرك الشرارة لا يمكن "تحويله" إلى محرك ديزل بالتعريف ، أو بالأحرى ، هذا ممكن ، ولكن باستخدام "عضادات".

وفقًا للعديد من مالكي الصيادين ، هناك حالات لا تكفي فيها قوة محركهم القياسي. يتضح هذا بشكل خاص على الطرق الوعرة الوعرة ، عندما لا يكون من المنطقي الإسراع كثيرًا ، ومن المستحيل القيادة ببطء على خبيث بسبب قوة الدفع غير الكافية للمحرك. هذا هو المكان الذي يطرح فيه السؤال - ما نوع المحرك الذي يجب وضعه على صياد UAZ؟ يمكنك استبدال المحرك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، بأي من المحركات التي تناسب حجرة محرك سيارتك ، وهناك الكثير من هذه الخيارات.

OM616

يمكنك القيام بذلك ، ولكن إذا وضعت محركًا قويًا جدًا على UAZ ، فبإمكانه عند بدء التشغيل الحاد "كسر" الصندوق أو razdatka أو الجسور أو الكردان. موافق ، لطيف قليلا. لذلك ، من الضروري اختيار مثل هذا الخيار بحيث يكون المحرك موثوقًا به أيضًا ، ووجود حد أدنى من التعديلات. من الناحية المثالية - بحيث يظل كل شيء كما هو باستثناء المحرك نفسه. وهناك عدد أقل بكثير من هذه المحركات في كتلتها ، وأفضلها يابانية. الصياد مجهز بعلبة تروس Dymos من المصنع.

من أجل توصيل أي محرك آخر بالدايموس - وليس من سلسلة Gas-UAZ ، سيتعين عليك بناء لوحة مهايئ للعمود المرفقي لهذا المحرك ، حذافة بقطر خارجي لتاج UAZ وبادئ تشغيل ، ما زلت لا تحتاج إلى نسيان سلة القابض.

لكن استبدال محرك بآخر مستورد لا يعني فقط محركًا يابانيًا. ومن الأمثلة الممتازة على ذلك محرك الديزل الألماني OM616 من مرسيدس-دينز ، وهو محرك قديم إلى حد ما ولكنه في نفس الوقت موثوق به ولا يتطلب مهارات احترافية فائقة لتجميعه وتفكيكه. ومع ذلك ، من الصعب جدًا العثور على مثل هذا المحرك في حالة جيدة اليوم ، والخصائص التقنية ليست مثيرة للإعجاب بشكل خاص: فقط 72 حصان. عند 4400 دورة في الدقيقة و 138 نيوتن متر عند 2400 دورة في الدقيقة ، فإن الخبر السار الوحيد هو أن عزم الدوران متاح من القاع.

من المثير للدهشة أن الدفع يشعر بالارتياح ، على افتراض أن العجلات لا تزيد عن 33 بوصة. ستكون السرعة القصوى في مكان ما حوالي 110 كم / ساعة. يمكن مقارنتها مع ZMZ-402 ، الاستهلاك في حدود 10 لترات لكل "مائة" ، وهذه الوحدة ليست انتقائية بشكل خاص فيما يتعلق بجودة وقود الديزل.

1KZ-TE

يمكنك وضع محرك ياباني 1KZ-TE أو 2L-T على صياد UAZ ، في حالة الأخير ، تحت المفصل العام الأمامي ، سيكون عليك طحن صفيحة بسمك 2 سم تقريبًا ، وكذلك تحريك المبرد الرئيسي للتبريد قليلا إلى الأمام. يعد محرك 1KZ-TE أحد أفضل محركات الديزل اليابانية ، وبعد فترة وجيزة من إطلاقه ، حل محل محرك 2LT الأقدم. يحتوي محرك 1KZ-TE سعة ثلاثة لترات على كتلة من الحديد الزهر في تركيبته ، ويتوفر الحد الأقصى لعزم الدوران بالفعل من 2000 دورة في الدقيقة ، والقوة حوالي 130-140 حصانًا. بها عدد 2 صمام لكل اسطوانة ، ويبلغ متوسط ​​استهلاكها حوالي 7 لترات!

من بين أوجه القصور ، يمكن للمرء أن يميز: استخدام مضخة الحقن الإلكترونية ، وهو بلا شك عيب من حيث الموثوقية. عند استبدال مضخة الوقود عالية الضغط ، سيكلفك ذلك مبلغًا كبيرًا جدًا ، لذلك يوصى باستخدام نسخة أقدم من محرك 1KZ-T بمضخة وقود ميكانيكية عالية الضغط. كما أن نظام التوقيت المعقد مع المكابس المسطحة (بدون أخاديد أسفل الصمام) لا يضيف موثوقية إليه أيضًا ، لأنه في حالة كسر الحزام ، ستلتقي المكابس مع الصمامات باحتمال 99٪ ، مما يؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن.

نيسان Qd-32 و Td 27

هنا زوجان من المحركات اليابانية الأخرى من نيسان. تكلفة هذه المحركات هي نفسها تقريبًا وتبلغ حوالي 80 ألف روبل ، لذا فإن الأمر متروك لك لتثبيته. إن TD 27 ثقيل وصاخب ، ولكن هذا لأن كتلة الأسطوانة والرأس من الحديد الزهر ، لكن المحرك موثوق للغاية. قوة Qd-32 أعلى بكثير ، لذلك عادة ما يتم إقران صندوق أطلس و razdatka معها. لا يزال البعض قادرًا على تثبيت محركات 3L وحتى 5L من Toyota ، لكنهم هنا لا يحتاجون إلى جسور UAZ ، فهم بحاجة إلى جسور من Nissan Terrano. يحتوي Qd-32 على العديد من التعديلات ، وتتراوح قوته من 135 إلى 150 حصان. وعزم الدوران حوالي 330-350 نيوتن متر. مثل Td 27 ، فهو مصنوع بالكامل من الحديد الزهر.

المحلي G8

غالبًا ما يتم تثبيت محركات ذات 8 أسطوانات على شكل V على طائرات UAZ ، ولكن ليس من سيارة أجنبية ، ولكن من الإنتاج المحلي. على سبيل المثال ، محرك ZMZ-523 عبارة عن محرك مكربن ​​بحجم 4.7 لتر. تم تثبيته أيضًا على شاحنات GAZ وحافلات PAZ. مع محرك V8 ، لن تتعرف ببساطة على سيارتك - ستكون القيادة ممتعة للغاية.

إذا قررت تركيب واحدة ، فتأكد من مد جميع البراغي وفحص خلوص الصمام. "لتكوين صداقات" ، سيتعين على هذا المحرك المزود بعلبة التروس حفر ثقوب جديدة في غطاء القابض. لتصحيح كل شيء ، خذ "الأجراس" القديمة والجديدة وقم بتقدير مكان الثقوب ، ثم اضغط على الخيط الخاص بمسمار M12.

حصيلة

قبل استبدال المحرك ، يجب الحصول على إذن من شرطة المرور لإعادة تجهيز السيارة ، لأنه في هذه الحالة ، لن يكون لديك نفس رقم المحرك والرقم المشار إليه في TCP. بمعنى آخر ، يجب أن يكون لديك (إذا قمت بذلك بنفسك) أو شركة الضبط جميع المستندات اللازمة لمحرك جديد وصل من الخارج (وليس فقط). هذا ضروري حتى لا تكون هناك مشاكل في تسجيل السيارة في المستقبل.

أعمال الاستبدال ذات الصلة:

1. سيكون من الضروري تغيير جميع الأسلاك الكهربائية ، أو جزء منفصل منها.
2. تغيير خط العادم ، في حالة تركيب v8 - سوف تحتاج إلى عمل عادم مزدوج.
3. تركيب وحدة التحكم الإلكترونية غير القياسية والبرامج الثابتة.
4. تغيير حوامل المحرك لوحدة جديدة.
5. إرساء محرك جديد بصندوق تروس غير أصلي له.

تقريبًا كل من يفضل قيادة سيارات UAZ كان عليه أن يفكر في كيفية تركيب محرك ديزل تحت غطاء سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم. بادئ ذي بدء ، فإن تركيب محرك ديزل في UAZ سيجعل من الممكن توفير الوقود.

بالنسبة للمحرك على UAZ ، الذي يعمل بمحرك ديزل ، ستكون هناك حاجة إلى استهلاك أقل للوقود بسبب زيادة الكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون محرك الديزل في UAZ أكثر استجابة من محرك البنزين. هذه هي الأجهزة التي ستوفر المزيد من الطاقة عند دورات منخفضة.

أصبح الآن من السهل جدًا اختيار محرك لـ UAZ. من الناحية النظرية ، يمكن للخبراء وضع جميع أنواع الوحدات القوية تحت غطاء هذه السيارة. أي صعوبة في عملية هذا تكمن بالتأكيد في التكلفة والتوافر لتثبيت محرك جديد.

من الضروري اختيار محرك بوقود ديزل لـ UAZ وفقًا لمعايير معينة. على سبيل المثال ، يجب أن تأخذ في الاعتبار حجم عزم الدوران. بالنسبة إلى UAZ ، قد تكون المحركات ذات السرعات المنخفضة ، مثل ZMZ-402 و ZMZ-406 وما شابهها مناسبة. في الحالة المعاكسة ، سيكون من الضروري إعادة علبة التروس والمحاور.

ما يجب وضعه على UAZ

يوصى بعدم إجراء التجارب وإجراء تركيب محرك لم يتم اختباره في الممارسة العملية ، ولكن باستخدام خبرة المتخصصين. طوال الفترة الزمنية التي توجد خلالها UAZs ، حاولوا تثبيت محركات مختلفة ، بما في ذلك محرك الديزل. من بين هؤلاء ، هناك البعض الذي يناسب هذه السيارة تمامًا دون تغييرات كبيرة. لذلك ، على سبيل المثال ، بالنسبة إلى Oise من النوع "Loaf" ، يمكن لمحرك من Ford أن يتناسب تمامًا ، ومتى يكون أكثر دقة ، ثم من Sier. يبلغ حجم الذهب لهذه الوحدة 2.4 لتر ، وتم إنتاجها في 1984-1990. الميزة التي لا جدال فيها لهذه المحركات هي حالة موثوقيتها وتشغيلها طويل الأمد. يمكن للمحركات المصنوعة في أمريكا أن تدوم ثلاث إلى أربع مرات أطول من المحركات المصنعة محليًا. تحظى محركات الديزل من مرسيدس بشعبية أكبر للتثبيت على UAZs. بطبيعة الحال ، من الذي لا يرغب في صنع سيارة مرسيدس من طراز UAZ المتواضع؟

من أجل الاستبدال ، يتم إعطاء الأفضلية في الغالب للمحركات التي تعمل على الديزل من 2 إلى 2.4 لتر. في الوقت نفسه ، وفقًا للتصميم ، فإن محركات مرسيدس ، التي تم إنتاجها خلال 1980-1984 ، مناسبة للتغيير. لكن في كثير من الأحيان ، تحتوي محركات مرسيدس من النوع المماثل على نقاط ضعف خطيرة إلى حد ما ، وبالتأكيد وجود مرشح من نوع الزيت. إنه موجود في المحرك تحته ويمكن أن يتلف ببساطة عند اجتياز الأقسام الصعبة. ولكن يمكن حل ذلك بسهولة عن طريق تثبيت حماية إضافية.

كيفية تثبيت محرك ديزل على UAZ: الميزات يمكنك تثبيت محرك ديزل على السيارة ، كما هو الحال في ورش إصلاح السيارات المتخصصة ، أو القيام بالتثبيت على UAZ بيديك. أهم شيء عند تركيب محرك جديد هو توصيله بعلبة التروس. لهذه الأغراض ، هناك حاجة إلى محولات خاصة.

عندما لا تكون هناك صعوبات في ذلك ، فمن الضروري أيضًا تحديد كيفية حدوث شد المحرك في إطار السيارة. هنا تحتاج إلى الاتصال باللحام للحصول على المساعدة ، لأنك تحتاج إلى هضم الأقواس أو إضافة أقواس جديدة. في المستقبل ، ما عليك سوى توصيل جميع أدوات التحكم في المحرك ، وبالطبع ضبط إعداداتها. عندما يكون المحرك مع حاقن ، يكاد يكون ذلك ممكنًا بدون مشورة الخبراء في الأعمال الإلكترونية. عندما يتم وضع المحرك على UAZ ، يجب إعادة تسجيل السيارة لدى الشرطة ، هناك من الضروري تأكيد تغيير المحرك. في الحالة المعاكسة ، يمكن ببساطة مصادرة السيارة أثناء توقف Gai. من الضروري أيضًا تسليط الضوء على حقيقة أن محرك الديزل لا يتم توفيره لـ UAZ من تلقاء نفسه ، يمكن أن يؤدي إلى مبلغ إضافي كبير. بشكل عام ، سيكون الأمر يستحق ذلك في المزيد من الخيارات.

بعد إجراء تغيير على محرك UAZ بأيديهم ، قد لا يتذكر مالكو UAZ ذلك بشأن حالات الفشل أو العطس أو نقص الجر عند السرعات المنخفضة. علاوة على ذلك ، ستوفر السيارة الفرح مع عدم استهلاك الوقود بشكل كبير بسبب الكفاءة العالية لمحرك الديزل الأجنبي الصنع.
لطالما كانت الفروق الدقيقة في Oise diesel Oise وستظل آلات مصممة ليتم تشغيلها بواسطة رجال حقيقيين. لقد كانوا قادرين على الحصول على توصية لسيارات الدفع الرباعي الممتازة التي تنتمي إلى فئة الميزانية ، وليس أقل شأنا من حيث القدرة عبر البلاد من نوعها ، والتي تم إصدارها في الخارج. قطع الغيار الخاصة بهم ليست باهظة الثمن ويمكنك ببساطة شرائها ، ولكن ليس كل شيء بهذه البساطة كما قد يبدو للوهلة الأولى.

حتى ريتشارد ديزل جادل بأنه من أجل تصنيع أجزاء للمحركات ، من الضروري العمل بدقة ، لكن في روسيا لم يصل عمل الميكانيكا إلى مستوى عالٍ ، وتحولت أفكاره إلى نوع من الكرمة.
بغض النظر عن التقدم الهائل للمصممين الروس ، تظل الحالة النهائية لجودة المنتج هي الأفضل. ينطبق هذا أيضًا على مركبات UAZ. بدون شك ، يمكنك الآن التعرف على النماذج القديمة من "الأجهزة اللوحية" و "البوبيك" التي قطعت أكثر من مائة كيلومتر. لكن التكنولوجيا تتطور مع التقدم ، ويتم تحسين محركات الديزل بانتظام وزيادة خصائصها. الآن في سوق قطع غيار السيارات ، يمكنك مشاهدة منتجات من مختلف الصانعين وحتى شراء محرك ديزل مزود بأسطوانتين ، والذي كان منذ وقت ليس ببعيد سلعة تنتمي إلى الفئة النادرة.
ليس سراً أنه بالنسبة لـ UAZs المستخدمة للأغراض التجارية ولأغراض الميزانية وغيرها ، والتي يتم تنفيذ عملها في ظروف قاسية ، سيكون الحد الأقصى هو محرك ديزل. سيثبت أنه أكثر موثوقية واقتصادية ومتواضع وأكثر متانة من تلك الموجودة على البنزين.
لذلك ، فإن موضوع تغيير محرك البنزين إلى ديزل لن يثير الشكوك بين غالبية محبي السيارات من هذا النوع من الإنتاج الروسي. يبقى فقط اختيار وشراء محرك من نوع الديزل في Oise ، ولكن قد تبدأ الصعوبات هنا ، لأنك بالتأكيد لا تعرف ما الذي تفضله.
تكلفة محركات الديزل UAZ الجديدة أعلى قليلاً من تكلفة المحركات المستخدمة المماثلة في صناعة السيارات من آسيا.

سيفضل المزيد من عشاق السيارات اختيار الشركات المصنعة اليابانية وهذا أمر مفهوم.
المحركات المنتجة في هذا البلد أكثر موثوقية من المحركات الروسية. أيضًا ، نظرًا لعدم الحجم الكبير جدًا والتشابه في التصميم ، يمكن ببساطة "شحذها" لتصميم UAZ. ويقدم السوق نماذج أجنبية عدد كبير منلكل ذوق ولون.
ستختلف السيارة المزودة بهذا المحرك اختلافًا كبيرًا عن السيارة التي يوضع عليها محرك البنزين. سيظهر فيه بعض الجر من قاطرة ومزاج يصعب الاحتفاظ به. ما الذي يحتاجه العمال الجادون من أوليانوفسك؟ من الواضح أنه عند الحاجة إلى سرعة عالية من السيارة ، فمن الضروري استخدام محرك بنزين ، وعندما تكون هناك حاجة إلى سيارة دفع رباعي لا تخاف من الأوساخ والتضاريس الوعرة ، فإن محرك الديزل سيكون عملية شراء ممتازة.

مزايا محركات الديزل: يتمتع محرك الديزل ، مقارنة بالبنزين ، بالعديد من المزايا التي يدين بها لشعبيته المتزايدة باستمرار. الآن ، نظرًا لحقيقة أن الأدوات المزودة بالتشخيص الإلكتروني والمعدات المصممة خصيصًا موجودة في كل مكان ، فقد اكتسبت صيانة الديزل وفقًا للجودة العالية وصولاً واسع النطاق ، مما يجعل من الممكن الحفاظ على محركات الديزل في حالة عمل ممتازة لفترة طويلة دون إصلاحات باهظة الثمن. لذلك ، يفضل عدد متزايد من محبي السيارات محرك الديزل.

أحد المزايا الرئيسية لمحرك الديزل هو الاقتصاد. يتميز محرك الديزل بمعامل كفاءة يبلغ ضعف معامل الكفاءة لمحرك البنزين ؛ وبطبيعة الحال ، سوف يستهلك وقودًا أقل. ميزة أخرى لمحركات الديزل هي قيمة عزم الدوران العالية حتى في الحافات المنخفضة. سيؤدي هذا إلى الضغط على مرونة السيارة أثناء القيادة ، مما يجعل من الممكن التحرك بسهولة والتغلب على أي عقبة.

نظرًا لوجود عزم الدوران الأمثل في مجموعة كبيرة من الثورات ، يتم استخدام قوة المحرك على محرك الديزل بتأثير أكبر بكثير من قوة المحرك على البنزين. النماذج الأكثر انتشارًا في سيارات UAZ ، حتى الآن ، لا يوجد محرك يمكن تحمله وغير يعمل بالديزل يمكنه الكشف عن القيمة الممتازة لإمكانيات مركبة Ulyanovsk لجميع التضاريس.

في المقام الأول الوحدة على محرك ديزل من شركة فورد وتحديداً موديل سييرا بسعة 2.4 لتر تم إنتاجه من 1984 إلى 1990. نموذج آخر هو Ford Scorpion ، الذي يبلغ حجمه 2 لتر ونصف ، والذي تم إنتاجه من 1984 إلى 1990. لمعلوماتك ، فإن المحركات من طرازات السيارات المصنوعة في أمريكا قادرة على العمل لفترة طويلة. يعتبر محركا الديزل المقدمان مناسبين بشكل مثالي للاستبدال بمحرك عادي يعمل بالبنزين ويحتوي على رغيف UAZ. لن يكون من الصعب ضبط هذه المحركات ، سواء بالنسبة للمتخصصين ذوي الخبرة الواسعة أو للأشخاص من الأشخاص.

نوع آخر من السيارات التي يمكن أن تجد توزيعًا واسعًا في UAZ Bukhanka هو الديزل من مرسيدس. وحدات قوية بحجم 2 و 2.4 لتر ، تم إنتاجها من 1980 إلى 1984. بدأ المصنع ، الذي ينتج المحركات ، وهو جزء من اهتمام Sollers ، بتزويد أول محرك على محرك الديزل ZMZ-51432 Euro-4 لمصنع السيارات في أوليانوفسك من أجل العمل على تقنية تجميع السيارة أثناء التدفق. وذكرت الخدمة الصحفية لوكالة الإعلام الروسية. UAZ بمحرك ديزل ZMZ-51432 (2.2 لتر).

تمكن المحرك الصغير الحجم الذي ينتمي إلى الجيل الجديد ZMZ-51432 (2.2 لتر) مع نظام إمداد الوقود بالسكك الحديدية المشتركة من اجتياز تجارب التأهيل من أجل تأكيد الخصائص المعلنة.

ما هي الآلات التي سيتم تثبيتها عليها؟ سيتم إنتاج هذا المحرك في تصميمات مختلفة لإكمال الخط الكامل لمركبات UAZ لنقل الركاب والبضائع. يتم توفير محركات الديزل ZMZ-514 "Euro-3" المنتجة الآن على أراضي المصنع لمجموعة كاملة من "UAZ-Hunter" وما يسمى بـ "الرغيف".

آخر التطورات في محرك الديزل Euro-4 ؛ استخدمت أكثر من مائة جزء وتجميع في التصميم الأصلي.

ما هو نموذجي لمحرك الديزل؟

تمت زيادة القيمة المثلى لقوة المحرك من سبعة وتسعين حصانًا عند أربعة آلاف دورة في الدقيقة إلى مائة وأربعة عشر حصانًا. عند ثلاثة آلاف ونصف دورة ، يكون حجم عزم الدوران من ثلاثة وعشرين كيلوغرامًا من القوى عند 1.8 ألف دورة في غضون دقيقة إلى سبعة وعشرين كيلوغرامًا من القوى لكل متر. ينتج المصنع أكثر من ثمانين محركًا مع تعديلات مختلفة بحجم تشغيل من 2.2 لترًا إلى 4.67 لترًا ، والتي تلبي المعايير البيئية للعصر الحديث ، للسيارات ذات الحافلات لثلاث شركات روسية - OJSC "Uaz" ، OJSC "Pavlovsky bus" و OJSC "GAS".

سيارة UAZ تعمل بالبنزين مقابل سيارة خارقة تعمل بالديزل. يمكن لسيارة من منطقة الفولغا ذات ستة عشر صمامًا أن تسحب بسرعة أكبر ، كما أن فترة عملها أوسع. لذلك ، فإن "الخطوات" بين التروس ليست محسوسة. لكن أي تبديل مرة أخرى يجبر المرء على تذكر متخصصي أرزاماس ، ويمكن أن يضيع تطور الوتيرة أثناء التسارع دون أمل من خلال القيام بمحاولات متشنجة عند وضع المرحلة اللازمة في أحشاء صندوق ضار.
بالإضافة إلى ذلك ، يعد Oise خيارًا نادرًا عندما يكون الافتقار إلى الخصائص الديناميكية مفيدًا فقط. بعد ثمانين كيلومترًا في الساعة ، سيكون هنتر في "حالة طافية" على سطح الطريق ، ويحتاج إلى تسوية مستمرة ، وحتى في حالة عدم الانتظام الكبير جدًا ، سيقفز في اتجاهات مختلفة. لا تتعرف السيارة على الإطلاق على الانحرافات الضئيلة في عجلة القيادة ، واستجابة لانعطاف عجلة القيادة ، التي لها لفة عميقة ، فإنها ستبتعد عن الجانب. لن يتضح أن هذا ليس ممتعًا تمامًا فحسب ، بل سيصبح أيضًا خطيرًا. لذلك قبل أن يكون الانزلاق قريبًا ، وسيحدث الانقلاب.

كانت عينة الديزل UAZ Patriot قادرة على إثارة الكثير من الاهتمام. بشكل عام ، تعتبر الميزة الرئيسية لمحرك الديزل تقليديًا هي جر قاطرة بخارية بسرعات منخفضة واستهلاك منخفض للوقود.
بالنسبة للسائقين الذين اعتادوا على قيادة محرك يعمل بالبنزين ، فإن الإحساس ليس عاديًا تمامًا. إنها تعطي انطباعًا بوجود سيارة ذات ديناميكيات أفضل. ومع ذلك ، هل يمكن أن يؤثر ذلك على حالة جودة القيادة؟ في الواقع ، لا.

بشكل عام ، يحتاج سائقي السيارات إلى مقدار عزم الدوران على العجلات من السيارة ، ولا يهم عدد الثورات التي يقوم بها المحرك (بالإضافة إلى الحالة العاطفية للسائق).
لا يوجد سوى شرط: الاختيار الصحيح لأرقام تروس ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز محركات الديزل بمعامل تكيف أقل من محركات البنزين.

لا يستحق وصف هذا المفهوم بالتفصيل ، يمكنك فقط إضافة ذلك للسائقين ، وهذا يعني في كثير من الأحيان تغيير تروس عملي (عندما يكون في علبة التروس جهاز بآلية يدوية). وبالمثل ، فإن محركات الديزل ، كالعادة ، لها مؤشرات كتلة أسوأ. على سبيل المثال ، قوة محرك الديزل Iveco أقل من قوة محرك ZMZ-409 ، لكنها في نفس الوقت أثقل. هناك نقطة سلبية مهمة: أي محرك ديزل مزود بنظام طاقة "سكة مشتركة" سوف يصدر ضوضاء أكثر من محركات البنزين. كل محرك بنزين سوف يتشقق. لا جدال في حقيقة أن محركات الديزل سوف تستهلك وقودًا أقل. ومع ذلك ، هل سينفقون تمويلًا أقل؟ ليس في كل مرة. يمكنك حساب الفرق في سعر كيلومتر واحد من الطريق لسيارة UAZ Patriot بمحرك ديزل Iveco ومحرك بنزين.

سوف يستهلك باتريوت على محرك ديزل عشرة لترات من الوقود داخل حدود المدينة بسعر تسعة عشر روبل وخمسين كوبيل للتر. أي 1.95 روبل لكل كيلومتر. واحد على البنزين - ثلاثة عشر لترا في اثنين وعشرين روبل. والنتيجة هي 2.86 روبل لكل كيلومتر. هذا يعني أنه على الوقود ، سيوفر محرك الديزل واحد وتسعين كوبيل لكل كيلومتر. مدخرات ملموسة للغاية.

الخلاصة - هناك العديد من المزايا لمحرك الديزل UAZ ، وهناك أيضًا عيوب ، يجب على كل سائق سيارة أن يختار وفقًا لتقديره الخاص!

سوابو هي كلمة شائعة في دوائر السيارات وتعني استبدال المحرك أو علبة التروس. يمكن أن يكون هذا بديلاً لوحدة أكثر قوة لزيادة الطاقة أو تركيب محرك أصلي عند فشل المحرك القديم. غالبًا ما يعني SWAPO لـ UAZ Patriot تثبيت محرك مستورد بدلاً من المحرك القياسي.

محرك SWAPO وناقل الحركة على باتريوت

كمعيار ، تم تجهيز UAZ Patriot بمحركات بنزين وديزل سعة 2.7 لتر. لديهم طاقة منخفضة - 135 لترًا. مع. ، يرغب العديد من سائقي السيارات في زيادتها. هناك طريقتان للقيام بذلك - الضبط و SWAPO.

لا يعطي ضبط رقاقة المحرك زيادة كبيرة جدًا في الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب العثور على متخصص جيد يقوم بهذا العمل بكفاءة. من الأسهل كثيرًا استبدال المحرك بمحرك عقد تمت إزالته من سيارة أجنبية. يتيح لك ذلك تغيير نوع الوقود الذي تعمل عليه السيارة. ولكن مع كتلة المحرك ، يجب تغيير نظام الطاقة. تنتج UAZ صواريخ باتريوت فقط في الميكانيكا. أثناء عملية SWAPO ، يوصى باستبدال علبة التروس في نفس الوقت. في هذه الحالة ، يمكنك وضع ميكانيكي وآلة آلية.

من المهم أن تعرف! من أجل دمج وحدة الطاقة الجديدة في عملية SWAPO بنجاح ، تم تغيير جميع الأجهزة الكهربائية وأجهزة الاستشعار ووحدة التحكم في المحرك. يتم اختيارهم بناءً على متطلبات المحرك الجديد.

مزايا

أولاً ، يتم تنفيذ محرك UAZ Patriot SWAPO في حالة فشل الوحدة السابقة. في بعض الحالات ، يكون من المستحيل أو غير مناسب إجراء إصلاحات كبيرة من حيث التكاليف المالية. قد يكون من الأسهل شراء محرك جديد وتثبيته.

ثانيًا ، يتيح لك SWAPO اختيار المحرك الذي طالما رغبت في رؤيته في سيارتك. على سبيل المثال ، يمكن أن يكون ديزل توربيني. تعد معدات الديزل أكثر تكلفة من معدات البنزين ، ولكن هذا يؤتي ثماره مع انخفاض استهلاك الوقود ، حتى مع مراعاة الشحن التوربيني.

ثالثًا ، تعمل SWAPO UAZ Patriot على تحسين خصائص السرعة. تزداد القوة وعزم الدوران ، وتزداد السرعة والديناميكيات. يسعد كل سائق أن يشعر بوجود "وحش" ​​تحت غطاء سيارته. لهذا ، ليس من الضروري شراء سيارات ألمانية باهظة الثمن ، يمكنك تثبيت محرك جديد على سيارة محلية.

أي محرك تختار

في أغلب الأحيان ، يريد سائقي السيارات وضع محرك V6 أو V8 على UAZ Patriot. العلامة التجارية الأكثر شعبية هي تويوتا. محركات هذه الشركة موثوقة ، فهي تعمل لفترة طويلة ، ولا تتطلب إصلاحات تصل إلى 400 ألف كيلومتر. مع العناية الدقيقة ، يمكنهم خدمة مالك مليون كيلومتر. أسهل طريقة هي العثور على محرك في مدينتك بالتحليل التلقائي أو عبر الإنترنت. يمكنك طلب قطع غيار تعاقدية من اليابان ، وتعمل العديد من الشركات في الشرق الأقصى في عمليات التسليم.

ملحوظة!تقدم بعض الشركات ضمانًا للوحدات. لا يمكنك اختبار أداء المحرك قبل الشراء ، لذلك من الأفضل الشراء من مورد بضمان.

أشهر محركات البنزين من تويوتا لـ UAZ Patriot:

• 1UZ 4 لتر ؛
• 3UZ 4.3 لتر ؛
• 5VZ 3.4 لتر ؛
• 1JZ 2.5 لتر.

أشهر محركات الديزل من تويوتا:

• 1 كيلو هرتز 3 لتر ؛
• 1 دينار 3 لتر ؛
• 5 لتر 3 حصان

قبل شراء وحدة طاقة ، احسب مقدار زيادة القوة الحصانية في سيارتك. سوف تحتاج إلى تسجيل Swap UAZ Patriot مع MREO. إذا أصبحت السعة عالية جدًا نتيجة لهذا الإجراء ، فقد يتم رفض تسجيلك. يمكن أن يؤدي ذلك إلى غرامة مالية عندما يراها ضابط شرطة المرور أو عند بيع سيارة.

في المصنع ، تم تجهيز UAZ Patriot بمحركات ZMZ 409. تتميز بتصميم خاص وطرق تركيب تحت الغطاء. قد يكون للوحدات المستوردة تصميم مختلف. عند التثبيت ، تحتاج إلى تحديد المثبتات وتثبيت المحرك الجديد بشكل صحيح.

ما الذي يجب تغييره في نفس وقت تغيير المحرك:

• ترس القيادة؛
• المشعاع؛
• نقطة تفتيش أو اجتياز نفق ؛
• انتقال كاردان
• الأسلاك و ECU.
• أنظمة العادم.

تحت الغطاء ، يتغير موقع العقد ، وتتغير حوامل المحرك.

قبل شراء أجزاء جديدة وتثبيتها ، تحتاج إلى حساب المشروع. يجب أن تتأكد من أن الأجزاء الجديدة ستناسب تصميم الوحدة المختارة والمركبة بأكملها.

من الأفضل طلب محرك UAZ Patriot SWAPO في خدمة سيارات احترافية توفر مثل هذه الخدمة. لإجراء بديل مستقل ، يجب أن تكون واثقًا من نقاط قوتك ومهاراتك. قبل بدء العمل ، من المهم كتابة طلب إلى MREO لاستبدال وحدة الطاقة وتسجيل التغيير.

UAZ Patriot SUV هي سيارة للسائقين الذين يفضلون التحرك ليس فقط على الأسفلت ، ولكن أيضًا على التضاريس الوعرة. ابتكر مهندسو مصنع أوليانوفسك حصانًا فولاذيًا حقيقيًا مصممًا للطرق الوعرة.

عند الجلوس في المقصورة ، يمكنك أن تشعر براحة تامة ، لكن بمرور الوقت تدرك أن شيئًا ما مفقود. هذا الشيء لا يتعلق فقط بالتغيير مظهر خارجيالسيارة ، ولكن أيضًا ترقيات المحرك. إذا كان ضبط الرقاقة شكلاً سلبياً لتحسين الأداء الفني ، فإن استبدال المحرك هو وسيلة أساسية لتحديث السيارة.

سيتم مناقشة استبدال محرك الاحتراق الداخلي للعلامة التجارية ZMZ-409 المثبتة على سيارات الدفع الرباعي اليوم. دعونا نفكر في أنواع محركات الإنتاج المحلي والأجنبي التي يمكن تثبيتها على UAZ Patriot.

سوابو هي كلمة شائعة في دوائر السيارات وتعني استبدال المحرك أو علبة التروس. يمكن أن يكون هذا بديلاً لوحدة أكثر قوة لزيادة الطاقة أو تركيب محرك أصلي عند فشل المحرك القديم. غالبًا ما يعني SWAPO لـ UAZ Patriot تثبيت محرك مستورد بدلاً من المحرك القياسي

استبدال المحرك وناقل الحركة UAZ Patriot بديزل ياباني - مزايا وعيوب

عاجلاً أم آجلاً ، توصل العديد من سائقي UAZ إلى الفكرة التي يحتاجون إليها استبدال محرك UAZ(في هذا المقال سنتحدث أيضًا عن الحقول والمركبات التجارية Gazelle) لشيء أكثر موثوقية وقوة واقتصادية. وكل عمليات البحث في هذا الاتجاه تؤدي حتما إلى اختيار محرك من النوع TD27أو QD32وإصداراتها المزودة بشاحن توربيني.

كمعيار ، تم تجهيز UAZ Patriot بمحركات بنزين وديزل سعة 2.7 لتر. لديهم طاقة منخفضة - 135 لترًا. مع. ، يرغب العديد من سائقي السيارات في زيادتها. هناك طريقتان للقيام بذلك - الضبط و SWAPO.

في الواقع ، يختلف الرقم 32 عن السابع والعشرون فقط في حجم الأسطوانات والقوة. أي اختلافات أخرى ليست كبيرة. على أية حال، عند تثبيت العمل مع QD32 أكثر بقليل من TD27. يوصى بتركيب هذه المحركات مع علبة تروس Nissan Atlas. يمكنك أيضًا دمجه مع علبة التروس الخاصة بك (Dymos) ، لكن الخبراء يقولون إن نقطة التفتيش هذه لن تكون كافية لفترة طويلة.

محرك TD 27t مثبت على UAZ Patriot و Gazelle

ما هي المزايا التي يمكن أن تتوقعها ومتى تركيب (استبدال) محرك ديزل على UAZ ، Niva ، Gazelle؟ لماذا تغيير محرك محلي إلى محرك احتراق داخلي أجنبي ، وحتى محرك ديزل؟

• أولا،يجب أن يقال عن الموثوقية الأساسية لمحركات الديزل. جميع المحركات المقترحة في هذه المقالة هي اليوم رائدة من نوعها ، من حيث الأميال الفعلية دون إصلاحات كبيرة. على سبيل المثال ، لن يفاجأ المحرك بأي من السائقين ذوي الخبرة. نيسان TD27بمسافة 500 ألف كم أو أكثر. تحتاج فقط إلى مراقبة تشغيل المحرك وتغيير الزيت في الوقت المحدد ، وهذا كل شيء!
• ثانيا، فإن النطاق الكامل لتكاليف تشغيل سيارة تعمل بالديزل ، وخاصة السيارات التجارية ، أرخص. إنها حقيقة أن معظم المركبات التجارية في الخارج اليوم تعمل بالديزل. يعرف كل من الأوروبيين والآسيويين المقتصد ، الأمريكيون كيف يحسبون أموالهم ، لكن لماذا نحن أسوأ؟ لذا تركيب محركات الديزل على السيارات المحلية(UAZ ، Gazelle ، Sobol) هو استثمار مربح للغاية. محركات الديزل نيسان TD27 ، TD27T ، QD32، موصى به للتركيب على السيارات المحلية ، لها رأس أسطوانة من الحديد الزهر ، ولا تشوه من درجة الحرارة. ليس لديهم شقوق بين مقاعد الصمام. محرك مضخة الحقن ، عمود الحدبات - الترس ، حزام التوقيت في محركات الاحتراق الداخلي هذه غائب - لا توجد مشاكل مرتبطة بالفواصل والإصلاحات باهظة الثمن. في البداية ، تم تطوير هذه المحركات كمحركات للقوارب (المحركات البحرية أكثر موثوقية من محركات السيارات).
• ثالثا، يجدر التأكيد على قوة الجر الممتازة لمحركات الديزل عند الدورات المنخفضة. يعرف كل سائق من سائقي Gazelle أنه مع أي تلة خطيرة ، فإن السيارة المحملة تبذل قصارى جهدها. مع محرك ديزل على غزالليس عليك حتى تغيير العتاد. وفي فصل الشتاء ، لن تنزلق السيارة في حالة الانزلاق ، وسيسحب الديزل سيارتك بسلاسة من أي انجراف ثلجي. اليوم ، على الأرجح ، لا يحتاج أحد إلى أن يشرح على الإطلاق المزايا التي يوفرها ديزل لسيارات UAZ و Niva و Gazelle وغيرها من السيارات المحلية "العاملة"... الأول هو ترس منخفض ، محور أمامي ، دواسة الغاز مضغوطة قليلاً ، وتترك السيارة أي مكان يتعذر الوصول إليه تقريبًا.
• الرابعةهذه المحركات ليس لديها أي تحيز لجودة الوقود. مضخة الحقن لهذه المحركات ميكانيكية. يتحكم السائق في كمية الوقود وليس الأجهزة الإلكترونية. هذا ، بالطبع ، لا يعطي سببًا لملئه بكل ما هو متاح ، ومع ذلك ، فإنه يعطي الثقة أن المحرك سوف يذهب دون مشاكل لمالكه مع أي تعبئة وقود الديزل. انخفاض استهلاك الوقود نسبيًا وعدم وجود أعطال تجعلها لا يمكن الاستغناء عنها.
• الخامس، محرك ديزل بسيط وموثوق به مستقل تمامًا عن الدائرة الكهربائية للسيارة. إذا كان هناك عطل متعلق بالدائرة الكهربائية للسيارة ، فكل ما نحتاجه هو تشغيل المحرك من القاطرة. لا توجد ملفات أو موزع هنا. الوقود في المحرك يشتعل بدون شرارة.
• في السادسة، قطع غيار هذه المحركات ليست باهظة الثمن. على سبيل المثال ، يمكن أخذ زوج مكبس لهذا المحرك مقابل 4.5 ألف روبل.
• سابعالا يخاف المازوت من الماء بوجود أنبوب التنفس. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي التي تسافر على الطرق الوعرة الخطيرة ، فإن هذا مهم للغاية.
• ثامن، عند تركيب محرك الديزل هذا ، نحصل على الفور على مضخة توجيه كهربائية ، ضاغط ، مولد عادي.
• لا يسمح لك محرك الديزل المستورد بقيادة السيارات بثقة وموثوقية فحسب ، بل يتيح لك أيضًا توفير المال. تركيب المحرك عمليا تؤتي ثمارها بعد 60-70 ألف كيلومتر.وبالنظر إلى حقيقة أنه يمكن شراء وقود الديزل بسعر أرخص بالتجزئة وبالجملة على حد سواء ، يتم تقليل وقت الاسترداد.

فيديو: UAZ Patriot بمحرك ياباني 5VZ-FE مع ناقل حركة أوتوماتيكي

اختيار محرك ليحل محل UAZ Patriot - أيهما أفضل

في أغلب الأحيان ، يريد سائقي السيارات وضع محرك V6 أو V8 على UAZ Patriot. العلامة التجارية الأكثر شعبية هي تويوتا. محركات هذه الشركة موثوقة ، فهي تعمل لفترة طويلة ، ولا تتطلب إصلاحات تصل إلى 400 ألف كيلومتر. مع العناية الدقيقة ، يمكنهم خدمة صاحب مليون كيلومتر. أسهل طريقة للعثور على محرك في مدينتك هي التحليل التلقائي أو عبر الإنترنت. يمكنك طلب قطع غيار تعاقدية من اليابان ، وتعمل العديد من الشركات في الشرق الأقصى في عمليات التسليم.

تقدم بعض الشركات ضمانًا للوحدات. لا يمكنك اختبار أداء المحرك قبل الشراء ، لذلك من الأفضل الشراء من مورد بضمان.

المحرك من Toyota إلى UAZ Patriot - مزايا وعيوب

أشهر محركات البنزين من تويوتا لـ UAZ Patriot:

• 1UZ 4 لتر ؛
• 3UZ 4.3 لتر ؛
• 5VZ 3.4 لتر ؛
• 1JZ 2.5 لتر.

أشهر محركات الديزل من تويوتا:

• 1 كيلو هرتز 3 لتر ؛
• 1 دينار 3 لتر ؛
• 5 لتر 3 حصان

قبل شراء وحدة طاقة ، احسب مقدار زيادة القوة الحصانية في سيارتك. سوف تحتاج إلى تسجيل Swap UAZ Patriot مع MREO. إذا أصبحت السعة عالية جدًا نتيجة لهذا الإجراء ، فقد يتم رفض تسجيلك. يمكن أن يؤدي ذلك إلى غرامة مالية عندما يراها ضابط شرطة المرور أو عند بيع سيارة.

الخيار الأول هو تركيب محرك من سيارة Toyota Surf. بالإضافة إلى ذلك ، لتثبيت محرك جديد ، لا تحتاج إلى معرفة هندسية ، لذلك تحتاج ببساطة إلى شراء وحدة. هناك بعض الميزات لتثبيت محرك Toyota Surf على UAZ. دعونا نفكر فيها بإيجاز:

1. يجب تحريك حوامل المحرك القياسي بضعة سنتيمترات للأمام ويجب تغيير زاوية الميل.
2. زاوية الميل ضرورية لاستيعاب الوسائد الخالية من الاهتزازات.
3. قبل تثبيت المحرك ، من الضروري أيضًا إزالة قوس التوجيه المعزز. سوف يستريح ضد التوقيت ، لذلك قد تنشأ مشاكل.
4. المبرد يظل قياسيًا. يقوم بعمل ممتاز لوظائفه.
5. سيكون قادرًا على توفير تبريد لمحرك ياباني الصنع تمامًا.
6. يوجد مرشح الهواء على الجانب الأيسر من حجرة المحرك.
7. يوصى أيضًا باستبدال نظام العادم ، أي استخدام النسخة اليابانية الأكثر موثوقية.

محركالخامس8 على UAZ Patriot من GAZ 53 - مزايا وعيوب أثناء التثبيت

محرك GAZ 53 - التثبيت على UAZ Patriot

لا تزال شاحنة GAZ-53 المعروفة بمحرك V8 ، مما يعني وجود ثماني أسطوانات ، مستخدمة اليوم. تحتوي السيارة على محرك ممتاز يمكن تثبيته على UAZ Patriot. محرك V8 من GAZ-53 بقوة 115 حصان. وعزم دوران كبير. بالإضافة إلى ذلك ، تحل هذه الوحدة محل محرك SUV القياسي تمامًا.

لتحقيق حلم تثبيت محرك V8 في سيارتك ، تحتاج إلى استبدال نظام العادم وعلبة النقل وعلبة التروس. بعد تثبيت محرك V8 ، تشعر بقوة الدفع الرباعي ، وهي جاهزة للتغلب على الطرق الوعرة الصعبة والعقبات ، والمرور عبر المستنقعات والخزانات والثلوج. مع محرك V8 من GAZ-53 ، لا تخاف سيارات الدفع الرباعي من الحركة عالية السرعة على طول الطريق السريع.

مع محرك V8 الجديد ، باتريوت أعلى بكثير ، وهو ما ينبغي أن يكون. تشتهر المحركات محلية الصنع بقدرتها على التحمل وكفاءتها ، لذلك من خلال تثبيت محرك V8 هذا ، يمكنك أن تنسى إلى الأبد المحرك العادي ، حيث لن ترغب في إعادته بعد الآن.

محرك GAZ أقوى من المحرك القياسي من Patriot. لكن ميزتها الرئيسية هي الموثوقية ، والتي لا يمكن قولها عن المحركات الحديثة.

مزايا وعيوب تثبيت محرك Nissan على UAZ Patriot

محرك من نيسان لـ UAZ Patriot

إذا كانت هناك رغبة وتمويل ، فيمكنك تثبيت محرك أكثر قوة على UAZ Patriot من GAZ-53. هذا محرك Nissan Kid 32 من شركة Galagrin.

تبلغ قوة هذه الوحدة حوالي 150 حصانًا ، وهو أكثر من اللازم. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الوحدة من نيسان كيد 32 تعمل بالديزل. 150 ساعة مناسب أيضًا لآلة يتم التحكم فيها إلكترونيًا. مع التحكم اليدوي ، يتم تقليل القوة إلى 135 حصانًا.

طبعا لا احد يقول ان محرك نيسان كيد 32 مركب جديد يمكنك وضعه على اساس تعاقدي. والسبب هو أن الوحدات الجديدة يجب أن تتوافق مع المعيار البيئي Euro 4. بعد استبدال المحرك القياسي بـ Nissan Kid 32 ، تتميز UAZ Patriot SUV بالمعايير التالية:

• زيادة القوة. الآن لا تستطيع سيارات الدفع الرباعي الخروج من أي مشكلة فحسب ، بل يمكنها أيضًا التخلص من نوعها.
• يزيد الاستهلاك ، وهو ما يبرره زيادة الطاقة. لتثبيت محرك Nissan Kid 32 على Patriot ، ستحتاج إلى رفع تعليق لهذا الأخير.

تثبيت محرك Kaminsky على UAZ Patriot - مزايا وعيوب

في الختام ، أود أن أشير إلى مزايا محرك Cummins ، والتي تعد أيضًا ممتازة لجيل جديد من سيارات الدفع الرباعي. بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن شركة Cummins تعمل حصريًا في إنتاج محركات الديزل ، المشهورة بمتانتها واقتصادها وأمانها.

محرك Cummins - مزايا وعيوب التثبيت على UAZ Patriot

تم تركيب محرك Cummins في سيارات Gazelle. تعتبر Cummins مناسبة لتلك الأنواع من المركبات المصممة لظروف الطرق الوعرة والأسفلتية. لذلك ، إذا كنت تشغل سيارتك كثيرًا أنواع مختلطةالطرق ، إذن فإن Cummins هي التي ستكون الحل الأفضل. بإيجاز ، تجدر الإشارة إلى أننا قمنا اليوم بفحص أنواع المحركات ، المحلية منها والمستوردة ، التي يمكن تثبيتها على سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات بشكل سطحي. في كثير من الحالات ، بالطبع ، التحسينات مطلوبة ، ولكن مع ذلك ، يتم الاستبدال في المنزل. أي محرك تريد تثبيته: مستورد أم محلي - الأمر متروك لك ، الشيء الرئيسي هو أن الخيار المختار يلبي احتياجاتك تمامًا.

تعليمات لاستبدال وتسجيل محرك UAZ Patriot في شرطة المرور

1. استبدال محرك الاحتراق الداخلي لسيارتك (ICE) بمحرك جديد.
2. طلب إلى شرطة المرور (قسم النقل) - في 3-4 أيام يمكنك استلامه بالتوقيع.
3. إرسال طلب موقع إلى NAMI (يمكنك عن طريق البريد الإلكتروني) ، ومكالمة لتلقي التفاصيل وتأكيد الاستلام ، ودفع مقابل الفحص.
4. الحصول على شهادة إعادة تجهيز من الولايات المتحدة.
5. جمع الشهادات لجميع التغييرات في السيارة بعد التثبيت
6. قم بتعبئة تصريح المركبة
7. عمل شهادة للفئة البيئية (للتسجيل).
8. دفع ضريبة النقل.
9. طلب فحص المركبة.
10. إجراءات فحص المركبة.
11. فحص التجديد.
12. إرسال حزمة المستندات كاملة إلى شرطة المرور (قسم إعادة تجهيز المركبات). بعد أيام قليلة ، يجب أن تأخذ الشهادة المطلوبة للتسجيل.
13. ادفع مقابل تطبيق لإجراء إضافات إلى TCP.
14. دفع تكاليف فحص إعادة المعدات للتسجيل والتعديلات اللاحقة لبرنامج التعاون الفني. دفع رسوم التسجيل وشهادة الإفراج عن الوحدة.
15. الحصول على العنوان مع التغييرات ، شهادة التسجيل مع التغييرات ، شهادة للوحدة الصادرة. وفقًا للقواعد الحالية ، لا يدخلون في الشهادة - طراز ورقم محرك الاحتراق الداخلي.

في المجموع ، يمكن أن تكون جميع المراحل المذكورة أعلاه من الخوارزمية لاستبدال المحرك بمحرك ديزل ياباني في حدود 5000 روبل ومن 10 إلى 30 يومًا ، اعتمادًا على السرعة ، والوقت الذي يستغرقه الأمر من خلال السلطات ودفع مقابل الخدمات . يبقى فقط لاجتياز الفحص الفني والذهاب.

نصائح مفيدة حول محرك SWAPO لـ UAZ Patriot

في المصنع ، تم تجهيز UAZ Patriot بمحركات ZMZ 409. تتميز بتصميم خاص وطرق تركيب تحت الغطاء. قد يكون للوحدات المستوردة تصميم مختلف. عند التثبيت ، تحتاج إلى تحديد المثبتات وتثبيت المحرك الجديد بشكل صحيح.

ما الذي يجب تغييره في نفس وقت تغيير المحرك:

• ترس القيادة؛
• المشعاع؛
• نقطة تفتيش أو اجتياز نفق ؛
• انتقال كاردان
• الأسلاك و ECU.
• أنظمة العادم.

تحت الغطاء ، يتغير موقع العقد ، وتتغير حوامل المحرك.

قبل شراء أجزاء جديدة وتثبيتها ، تحتاج إلى حساب المشروع. يجب أن تتأكد من أن الأجزاء الجديدة ستناسب تصميم الوحدة المختارة والمركبة بأكملها.

من الأفضل طلب محرك UAZ Patriot SWAPO في خدمة سيارات احترافية توفر مثل هذه الخدمة. لإجراء بديل مستقل ، يجب أن تكون واثقًا من نقاط قوتك ومهاراتك. قبل بدء العمل ، من المهم كتابة طلب إلى MREO لاستبدال وحدة الطاقة وتسجيل التغيير.

فيديو: تركيب محرك ياباني عالي الجودة تويوتا موديل 3UZ-FE V8