Hogyan néz ki az előerősítő az autórádióban? Erősítő autóhoz egy nem működő rádióból

09.10.2021

Az autótulajdonosoknál sokszor elromlik az autórádió, hát mit csináljak, kár kidobni, és a javítás néha a rádió árának felébe kerül, néha többe, és ha az autórajongó ért egy kicsit a rádióelektronikához , akkor persze nem dobja ki a nem működő rádiót. A rádió problémái leggyakrabban a CD-olvasáshoz kapcsolódnak, a meghajtó a rádió legsérülékenyebb helye, enélkül pedig a rádió gyönyörű rádióvevővé válik.

Ha új magnót vásárolt, nem javaslom, hogy a régit dobja ki, mivel erős és jó minőségű tda sorozatú erősítő mikroáramköröket tartalmaznak. Például ebben az esetben a rádiós magnón volt egy 160 wattos teljesítményerősítő egy TDA7385 sorozatú mikroáramkörön.

Most elmondom, hogyan kell használni különálló alacsony frekvenciájú hangerősítőként, amely lehetővé teszi további 4, egyenként 40 wattos csatorna elérését! A mikroáramkör ideális hangparaméterekkel, alacsony és közepes frekvenciák kiváló minőségű reprodukálásával rendelkezik.

A rádiók döntően elektronikus vezérlésűek, némítási és alvó üzemmóddal rendelkeznek, emellett sokszor nem használt erősítődiagnosztikai módjuk is van. Ha egy leválasztott magnót rákapcsolod, az erősítő alvó módba kerül, az üzemmódból való kilépéshez be kell kapcsolni a rendszert, de nem kapcsoljuk be, és az erősítőt közvetlenül az alaplapon alakítjuk át, így hogy szétkapcsolt állapotban működik.

Miért kérdezed. A helyzet az, hogy ha hangos hangjelet ad a rádió bemenetére, a rádióprocesszor veszélyesnek fogja fel, és kikapcsolja az erősítőt! Megpróbáljuk megtéveszteni a processzorrendszert, és ehhez kérem, hogy figyeljen a TDA7384 sorozatú .... TDA7388 erősítők áramkörére, mindegyiknek ugyanaz a kapcsolási áramköre! Itt látjuk a módot<> (némítás mód) és mód<> (alvó üzemmód).

A MUTE lábhoz nem nyúlunk, hanem egy 10 kiloohmos ellenálláson keresztül csatlakoztatjuk az ST-BY módú szárat az általános táp pluszjához. Most, ha rákapcsolod az erősítőt (rádiómagnót), már készenléti üzemmódban lesz.

A rádió mögött vannak olyan bemenetek, amelyeken hangjelzést adunk, a jelet egy másik rádióból, vagy mondjuk mp3 lejátszóból, mobiltelefonról küldhetjük.

A jelet küldő eszközről állítjuk a hangerőt a rádió bemenetére.

Ennek eredményeként egy kiváló kialakítású, erős, alacsony frekvenciájú hangerősítőt kapunk, bekapcsolható a rádiómagnó és hallgatható is a rádió, most a processzor nem tudja nagy hangerővel kikapcsolni a rendszert.

Én is, mint itt sokan, ennek az autónak a tulajdonosa lettem, nekem minden megfelel, de a hangja nem olyan, mintha terhelés alatt működne, nincs normális magas, mélyek is simán hiányoznak. Túlsúlyban vannak a középfrekvenciák, ami nem mondható el azokról az audioberendezésekről, amelyeknek fel kellene deríteniük az utat. Egy ilyen hangtól vagy elkezd fájni a fejed, vagy még jobban elfárad az út. Ezért valószínűleg nem olyan népszerűek, és valószínűleg mindenki megpróbálja megváltoztatni őket. Bár ezt a problémát sokan az akusztika cseréjével próbálják orvosolni, saját tapasztalatom szerint ez inkább a probléma következménye és nem maga a probléma!

Tehát ahelyett, hogy feldobnád az akusztikát és okoskodnának a Mayfun lecserélésével, van egy alapvető kiút! Igaz, valakinek drága, de valakinek nem.
Tehát amire szükség van, az az, hogy a hátsó hangszórókat cserélje ki az Ön ízlésének megfelelő erősebbre és 4 ohmosra, jobb, ha tesztelővel ellenőrizheti, hogy 4 ohmnál kicsit több megengedett, kevesebb nem.
A második és legfontosabb. Ez az autórádió normál erősítőjének cseréje, ami benne van, belül, jelenleg az erősítő mikroáramkör kiválasztásával foglalkozom az adatlaphoz.
Az autórádióba kínai erősítő van beépítve LA47201-ilyen mikroáramkör van a JVC KD-G425-ben és sok más hasonló majálisban, egy ilyen mikroáramkör ára a boltokban körülbelül LA47201 - 245,60 rubel.
Több mint másfél évig dolgoztam egy autórádió-szervizben. A JVC-ben a mikruhi-t az úttörőből, a pioneer-be pedig a JVC-ből tettem fel, most kiválasztok egy analógot, és közzéteszem a cseréről szóló információkat.
Nos, ahogy az várható volt, a mikroáramkör a szokásostól eltérően gyenge, ezért a hangszórókhoz való hozzáállás, ahogy a gyártó írja, az ajánlott 8 ohm, de 4 ohmmal is működhet
Bármely elérhetőt szállíthat: TDA7381-7386, TDA7560, TA8263-8268, TA8271-8277, TB2901-2906, LA47501-LA47515, LA4743 stb. Az egyetlen dolog, hogy figyelj az 1, 10, 16, 25 lábra, hát az ereklyéik különböznek - ez a fórumból van, sokáig tart megírni (úgy értettem, hogy a mikroáramkörök lehet hamisak és a kivezetésük is legyen más)! az ilyen mikroáramkörök ára legfeljebb 500 rubel
Csak annyit teszek hozzá, erre a mikroáramkörre cseréltem Pal007, egy ilyen mikroáramkör ára a mi Novoszibirszkünkben tól származik 900-2000 t r minden úttörőben áll, a különbség a legdrágábbban van rádiós magnók modelljei, csak jobb minőségű lineáris erősítőben!

Jelenleg a fotikhoz töltöm az akkukat, majd teszek fel képeket aki érti, a többi meg figyelmeztetés, hogy az erősítő mikroáramkörének cseréjére végzett minden munka, ha kiforrasztják és beforrasztják, kárt tehet a nyomtatott áramkörben táblát, és rövidzárlathoz vezet. (ismét javaslom, hogy forduljanak olyanokhoz, akik tudják, hogyan kell forrasztani az ilyen mikroáramköröket, hogy ne legyen további probléma))
Nos, mindent, újraírtam, és íme egy ilyen hang, SONY halomra kerültem m9900 nem hallotta. A hang erősebb lett, a mélyek, még normál hangszórókkal is, elkezdtek pumpálni !!! 100-szorosára nőtt a minőség, nem 5-10 százalékot, csak egy ilyen mikroáramkörrel nem érdemes teljes egészében hallgatni, rossz a hangszóróknak. És hát, emberek, fogalmatok sincs, hogyan kezdett hangzani! Ha pedig a standard helyett új akusztikát teszel, akkor biztosan kellemes meglepetés ér, ugyanakkor minden a garancián marad, a rádiós magnó akkor rendes 🙂 A lényeg, hogy mindent hatékonyan csinálj, és alkohollal távolítsa el a forrasztás nyomait. 🙂

Ahogy ígértem, képek a mai módosításaimról a mafonommal, nagyon örültem!
És azt akartam mondani, hogy körülbelül 25 láb, ahol megmutatom az utat egy csavarhúzóval, amit fent levágtam, ez úgy történik, hogy ne legyen interferencia, amikor a gyújtás le van kapcsolva, akkor a riasztóm hangszedője ... !
Az álló mikroáramkör pontosabb eltávolítása érdekében lehet szívással, vagy finoman kitörni, esetleg szikével kivágni, minden esetre bepároltam, kísérletezésre, vagy pótkeréknek jó lesz.
Inkább a PAL007C mikroáramkört érdemes berakni, jól pumpálja a mélyeket, már csak a magasak hiányoztak, de ezt egyszerűen a csipogók beszerelésével oldják meg. Most a maximális hangteljesítménnyel, nevezetesen 33-mal nullán mélyhanggal, a hangszórókban nincs torzítás és áramkimaradás!
Magasabb basszusnál ez is jól működik, de a hangszórók itt már érzik, hogy kevés.
Az akusztika kiválasztásakor ismét jöhet egy digitális teszter, és megmérheti a venni kívánt akusztika ellenállását. 4 ohmnál nem lehet alacsonyabb! Ez a cégek lépése, a valódi akusztika kicsivel több, mint 4 ohm, vagyis nagyobb a fordulatszám, mint azoknál, ahol kisebb az ellenállás, vagyis a reprodukálható frekvenciák tartománya is szűkül. Így a szabványos 8 ohmos hangszórók nagyobb reprodukálható frekvenciával rendelkeznek. De csak közepes és alacsony frekvenciákon a HF nagyon hiányzik, de a minőség ilyen változtatással egyszerűen nem hasonlítható össze azzal, ami volt, ez minden!

Ha bármi kérdésed van a változtatással kapcsolatban, tedd fel, amiben tudok, segítek!

A. Shikhatov, Moszkva

Az autórádió rendszer elrendezésének manapság elfogadott legtöbb lehetőségével a fő probléma az összekötő kábelek hosszúsága. Minél hosszabb a kábel, annál nagyobb az elektromos interferencia kockázata a jármű elektromos rendszeréből. Az interferencia probléma megoldására több módszer is alkalmas, de legszélesebb körben kettőt alkalmaznak - a jelforrások kimeneti feszültségének növelését és a differenciális (kiegyensúlyozott) kommunikációs vonalak használatát. A kiegyensúlyozott vonalak használata a csúcskategóriás alkatrészekre jellemző, és kiváló zajvédelmet garantál. A jelfeszültség a differenciálerősítő bemeneteire ellenfázisban érkezik, a zaj pedig fázisban van és elnyomódik. Ez azonban csak akkor igaz, ha a vonal teljesen szimmetrikus. A kiegyensúlyozott bemenet használata aszimmetrikus kimenettel (és fordítva) az áramkör minden előnyét megfosztja. Ebben az esetben balun használható. A legelegánsabb megoldás a transzformátor.

Ez azonban csak az egyik oldala a problémának. A hosszú kábel belső kapacitása befolyásolhatja az út sávszélességét. Különösen érzékenyek erre a jelenségre a rádiós magnók olcsó modelljei, amelyekben a vonali kimenet nincs pufferfokozattal felszerelve. A vonali kimenet kimeneti impedanciája ebben az esetben körülbelül 10 kOhm, az átlagos minőségű "mag-pajzs" összekötő kábel lineáris kapacitása pedig körülbelül 150 ... 200 pF / m. Az így kapott aluláteresztő szűrő 12 ... 15 kHz vágási frekvenciájú, ami jól észrevehető füllel. Ezért az autós erősítők bemeneti impedanciája az otthoni erősítőkhöz képest nagyon alacsony (körülbelül 10 kOhm).

Ennek alapján a legjobb kiút a rendszer ésszerű elrendezése és a minimálisan szükséges hosszúságú összekötő kábel használata. A teljesítményerősítő bemeneti impedanciájának és a jelforrások kimeneti impedanciájának optimális összehangolása érdekében kényelmes. külön előerősítőt használni, ami egyben kapcsolóként is szolgál. A szabványos rádiók és rádióvevők általában nem rendelkeznek vonali bemenettel és kimenettel, ezért nehéz további alkatrészeket csatlakoztatni hozzájuk.

A javasolt változatban az előerősítőt három jelforrás csatlakoztatására tervezték, de számuk növelhető:

Rádió / szalag - rádió vagy rádió (3 V / 200 Ohm);

Vonal - vonal bemenet (0,5 V / 20 kOhm);

Aux - jelforrás fejhallgató kimenettel (0,25 V / 100 Ohm).

Az előerősítő áramköre az ábrán látható. 2.53. A rádióvevő (rádiómagnó) csatlakoztatásához szimmetrikus bemenetet használnak szigetelő transzformátorral, amelyre a jelet a rádiós magnó "hangszóró" kimenetein táplálják. Mivel a modern fejegységek erősítői hídáramkörben készülnek, ez teljes szimmetriát biztosít, és lehetővé teszi, hogy a vonalat árnyékolatlan csavart érpárral készítsék el. Ezenkívül a híderősítők kimenetein egy egyenáramú komponens található, amely megközelítőleg a tápfeszültség felével egyenlő. Ennél a kialakításnál ez a feszültség az R2-R5 ellenállásokon keresztül a VD2 LED-hez jut, és a rádió bekapcsolásának jelzésére szolgál. A VD2 R1 áramkör azt jelzi, hogy az előerősítő be van kapcsolva.

A fő jelforrás (CD vagy MD lejátszó) a készülék vonali bemenetéhez csatlakozik. További külső forrás csatlakoztatásához egy csatlakozó (jack típusú) található az előlapon. A hangminőség és a tervezés megbízhatóságának javítása érdekében nincs forrásváltó. A kiválasztás a megfelelő forrás tápellátásának bekapcsolásával történik. Az Aux bemenetet ráadásul blokkolják az automatikus jack érintkezők, amikor a kábelt kihúzzák.

A forrásjelek az R8-R11, R13, R14 szétcsatoló ellenállásokon keresztül az R23R24R25R26C6C7 hangerőszabályzóba, majd onnan az illesztő erősítő bemenetére jutnak. VT1, VT2 térhatású tranzisztorokon készül közös forrású áramkör szerint, és a lineáris bemenetről 1-hez közeli átviteli együtthatót ad. A térhatású tranzisztorok használatát az áramkör egyszerűsítésére és a "cső" karaktert hangzik. A rendszernek nincs különlegessége.

Részletek és kivitelezés

A tervezés során állandó MLT ellenállásokat használnak. A jeláramkörökbe import filmkondenzátorok vannak beépítve. Használhatja a K73, K78 sorozat hazai termékeit. Nem kívánatos oxidkondenzátorokat beépíteni a jeláramkörbe. A szűrő kapacitása 2200 és 4700 uF között változhat. Használt szélessávú ferritmagos jeltranszformátorok (használhatatlan faxkészülékekből).

Az erősítő kétoldalas fóliával bevont üvegszálból készült nyomtatott áramköri lapra készül. A tábla lézernyomtatással készült

tera a technológiáról, többször is leírták a rádióamatőr szakirodalomban. ábrán. A 2.54 a tábla sablonját mutatja tükörképben.

A tábla elülső oldalán a fólia szitaként meg van hagyva, az alkatrészvezetékek lyukai süllyesztve. Az összes fix ellenállás a nyomtatott vezetők oldalára van felszerelve, az alkatrészek elhelyezkedése az ábrán látható. 2.55.

Az alaplapon a jel és a tápfeszültség el van választva, ami lehetővé teszi a legracionálisabb opció kiválasztását a szerkezet audiorendszerbe történő felszereléséhez. Felállításkor akár a kártyára, akár a tápegység negatív kapcsára csatlakoztathatók.

A készülék teste is közvetlenül a táblára forrasztott, fóliával bevont üvegszálas lemezekből készül. A karosszéria kialakítása és az alkatrészek elhelyezkedése az ábrán látható. 2,56 és 2,57. A karosszéria felett és alatt ónozott lemezburkolatok zárják, elé hamis panel van beépítve. Kialakításának egyik lehetősége a 2.57. ábrán látható.

Ezt a feltételt könnyű megvalósítani: amikor a csatlakozókat önállóan rögzíti a kábelre, a képernyő nincs forrasztva az egyik oldalon. Előregyártott kábelek használata esetén az RCA dugaszfülek vékony szigetelőszalaggal szigetelhetők a csatlakozóháztól. Ugyanez a módszer lehetővé teszi, hogy megtudja, melyik oldalról jobb elszigetelni a képernyőt: a jelforrás oldaláról vagy az erősítő oldaláról. Ha ez az intézkedés nem segít, továbbra is egyetlen földelési pontot kell használni az egész rendszerhez, legjobban az akkumulátor negatív pólusán.

Szép napot minden autótulajdonosnak. Én is, mint sokan közületek, a hangos és jó minőségű zene szerelmese vagyok. És különösen jó, ha nem vásárol kész kínait, hanem mindent saját kezével csinál. Egyszer eljöttek hozzám rendelni egy erősítő komplexumot minden kényelemmel, beleértve az mp3 modulátor remake-jét is, ami a komplexum szíve volt, és rendhagyó módon, vagyis rádióvevő nélkül kellett működnie. Kell egy jó többcsatornás ULF is. És milyen az akusztika mélynyomó nélkül? Általában úgy döntöttek, hogy a legendás LANZAR alapján egy erős erősítőt hoznak létre, és természetesen egy négyes erősítőt, amely támogatja az autó hátsó és első akusztikáját. Maga az erősítő összesen körülbelül 450 watt teljesítménnyel rendelkezik. Sőt, a mélynyomó csatorna teljesítménye körülbelül 300 watt.

Miért a LANZAR-t választottad? Csak neki vannak a legjobb paraméterei az 5 éve gyártott erősítők közül. A Lanzar egy viszonylag drága erősítő, de ha csúcs basszust és minőséget akarsz, akkor azt tanácsolom, hogy építsd meg ezt az erősítőt. Akciós autós mélynyomóknál nincs olyan dinamika, amihez az erősítőnk teljesítménye túl kicsi lenne. Maga az audiokomplexum létrehozására szolgáló program külön szakaszokra oszlik. 1 - az fm modulátor módosítása,

2 - hozzon létre egy kis teljesítményű erősítőt a modulátorhoz az autórádióból,

3 - gyűjtse össze a mélynyomó dobozát,

4 - hozzon létre egy erősítőegységet, amely tartalmaz egy erősítőt, egy lanzar monoblokkot és egy négyes erősítőt a TDA 7388 mikroáramkör és egy feszültségátalakító alapján, bár az átalakítót a munka kezdetén szerelték össze. Most beszéljünk az egyes szakaszokról külön-külön.

FM-MODULATOR ELTÁVOLÍTÁSA

Az FM modulátor módosítása azért történt, hogy ne kelljen aggódnia a rádiós magnó lemezeinek vásárlása vagy rögzítése miatt, egyszóval olcsó megoldás a problémára, és ennek eredményeként a hang nem rosszabb, mint a legjobbé. minőségi autórádiós magnók a legjobb gyártóktól. Az átdolgozás csak néhány percet vesz igénybe. Csak szétszereljük a modulátort, felmelegítjük a forrasztópákát. Ott látjuk a hangkimenetet, a vezetékeket a fényképeken látható módon forrasztjuk - az egyiket az aljzat mínuszához, a másikat az audio bemenethez. Ezután lezárjuk a tokot a forrasztott vezetékek kifelé történő eltávolításával.

Az átalakítás elkerülhető, ha egyszerűen bedugja a megfelelő dugót a modulátor audiokimenetébe. Az első szakasz elkészült és a működés ellenőrzéséhez a zeneközpont AUX bemenetére vagy bármely végerősítő bemenetére csatlakoztathatja a vezetékeket, ha a flash kártya memóriájából hallja a lejátszott zenét - minden helyesen történik.

ELŐZETES ERŐSÍTŐ

A pre-ULF egy kis teljesítményerősítő, amely az fm-modulátorból érkező jel előerősítője szerepét tölti be, és ezt azért tesszük, hogy az autóban lévő erősítőnk a maximális, 300 wattos teljesítményét tudja leadni. De a valóságban nálunk nem fog működni a csúcson, hiszen a mélynyomó nem bírja sokáig ebben a módban. És az akkumulátor nem örök. Célszerű az előerősítőt autórádió házba szerelni a kialakítás kiegészítéseként, de ha már van autórádió, akkor ne készítsen előerősítőt.

Az erősítő LA4445 mikroáramkörre van szerelve, ez a mikroáramkör tökéletes erre a szerepre, csatornánként 4,5-5 watt teljesítményű. A verziójában egy másik előerősítőt használtak, de ezt nem szabad megtenni, mert anélkül is jól működik a rendszer. Összeszerelés után az erősítő az autórádióból a tokba kerül, a hangerőszabályzót előre csatlakoztatjuk. Bemeneti jack-et nem érdemes készíteni, mivel közvetlenül vezetékekkel fogunk összekötni.