Mtsk menetrend. Minden a legfontosabb a Moszkvai Központi Körről
A moszkvai MCC metróállomások sematikus térképe
Ügyfélközpont-séma- a moszkvai metróállomások térképe
Az MCC metróállomások vázlata, a térképen feltüntetett összes megállóval. Kezdetben Moszkvai Ringvasútnak (Moszkvai Ringvasút) hívták, majd a második moszkvai gyűrűs vonalnak, végül a Moszkvai Központi Gyűrű (MCC) néven hozták létre. Valójában ez egy városi szárazföldi vonat, amely megnövekedett kényelmében és földöntúli kényelmében különbözik az összes többitől.
Vezetési intervallum: 6 perc (hétköznap ebéd előtt és este) és 12 perc éjszaka és hétvégén.
A szállítást az ES1, ES2G és ES2GP (vagy egyszerűbben: Swallow) nagysebességű elektromos vonatok végzik. Mindegyik 5 kocsiból áll, amelyek befogadóképessége 1200 utas. Klímával és WC-vel. Most lehetőség van kerékpárok szállítására (normál metróban összeszerelve szállítható).
A moszkvai vasutat még 1908-ban Raševszkij mérnök építette. Hossza 54 kilométer volt.
Jelenleg 26 metróállomás van nyitva. A tervek szerint még öt kicsit később készül el (ezek időben felkerülnek a térképre).
Elérhető MCC állomások Moszkvában: Okruzhnaya, Vladykino, Botanikus Kert, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovskogo Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Sokolinaya Gora, Entuziastov Highway, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Lujreshnay, Krvzkayni, Duzhki , Kutuzovskaya, Business Center, Shelepikha, Horoshevo, Sorge, Panfilovskaya, Streshnevo, Baltic, Koptevo, Likhobory.
Sajnos nem minden ponton van fűtött földi átszállás, sok kereszteződésben gyalog kell végigmenni az utcán. De az utcán rajzolt diagramok szerint könnyen és pontosan eljuthat egyik helyről a másikra.
Moszkva központi gyűrű - metróállomás térképe
Talán ez az Ügyfélközpont-séma kényelmesebbnek tűnik Önnek:
Moszkvai metrótérkép 2019, részletes térkép az e hónapra vonatkozó naprakész adatokkal.
A Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének története több mint száz éves. Még 1908-ban nyitották meg a körpályát a teherszállításra a moszkvai vasút 9 és az Oktyabrskaya vasút 1 irányában. 2012-ben a ringnek 12 üzemi állomása volt.
A Moszkvai Vasút jelenleg egy épülő „könnyű metró”, egy új, az általános nagyvárosi rendszerbe integrált földi közlekedés, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy kényelmesen átszálljanak buszokra és villamosokra, metrókra és elektromos vonatokra.
A felújított pályák megnyitása már nincs messze, így itt az ideje, hogy részletesebben is beszámoljunk a moszkvaiaknak és városunk vendégeinek előnyeiről.
Friss hírek a moszkvai vasútról
- Vlagyimir Putyint 2016. április közepén egy találkozón tájékoztatták, hogy a Moszkvai Vasút első szerelvényei 2016 szeptemberében indulnak. Továbbá egy kis gyűrű építésére irányuló munka az átadási pontokra koncentrálódik.
- December huszadikán aktualizált metrósémák jelentek meg a moszkvai metróban, amelyen a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjét is jelölték. Ez kifejezetten azért történt, hogy az utasok előre megismerkedjenek a kellemes kilátásokkal, és megtervezzék a jövőbeli útvonalakat.
- A Moszkvai Vasútnál megszervezik az utasok okostelefonon keresztüli tájékoztatásának modern rendszerét - például a főváros egy adott pontján tartózkodó felhasználó üzenetet kaphat arról, hogy melyik állomás van a közelben, és mennyi idő után indul a vonat. érkezzen hozzá.
- Alekszej Zotov, a Moszkvai Vasút főigazgatója szerint a kisgyűrűn a vonatközlekedés intervallumai szükség esetén 2-3 percre csökkenthetők. A vonatok általában metró menetrend szerint közlekednek - csúcsidőben 6 perces, egyéb időpontokban 12 perces időközönként.
- A Moszkvai Vasút minden megállójában és közlekedési csomópontjában CCTV kamerákat helyeznek el, amelyek fenntartják a megfelelő biztonsági szintet.
- Mindenki tudja, hogy a moszkvai metró egy építészeti emlék, amely még azokat is lenyűgözi nagyszerűségével, akik megszokták, hogy mindennap használják. De a „könnyű metró” is érdekes építészeti objektum lesz, bár már modern. Így ismertté vált, hogy az állomások este különböző színekkel lesznek megvilágítva, ami az átlátszó tető alatt talán nagyon érdekesen fog kinézni.
- A moszkvai vasutat teljes mértékben a fogyatékkal élők általi használatra fogják alakítani. Az egyes állomások pénztáraiban egy speciális, kerekesszékesek számára kialakított pénztár kerül kialakításra, amelynek ablakmagassága egy méter alatti.
A rovat folyamatosan frissül a releváns információkkal.
Moszkvai vasút számokban
A kis gyűrű a következő:
- 54 km vasúti pályák, valamint a bejáratok és a szomszédos leágazások figyelembevételével - 144 km;
- 32 megállóhelyek a jövőbeni személyszállításhoz és 12 rakományállomások üzemeltetése a globális újjáépítés megkezdése előtt;
- 212 milliárd rubel felújítási munkákba fektetett be;
- 20 perc időt takarított meg a főváros központjában való utazás során;
- 300 millió azon utasok, akik 2025-ig a kismetrót használják;
- előtt 100 pár kompozíciók naponta.
Moszkva vasútállomás séma a térképen
A vasúti kisgyűrű állomásai teljes értékű közlekedési csomópontok (TPU) lesznek. Ez azt jelenti, hogy irodáknak, kávézóknak, üzleteknek, bevásárlóközpontoknak adnak majd otthont. Minden állomáson van átszállás a felszíni tömegközlekedésre.
A Moszkvai Vasút magában foglalja 32 állomás... Osszuk őket kategóriákra.
Állomások, ahonnan csak földi közlekedésre lehet átszállni
Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Park of Legends
Állomások, amelyekről a metróra szándékoznak átszállni
Vlagyikino, Botanikus Kert, Nyílt autópálya, Cherkizovo, Izmailovsky Park, Rajongók autópályája, Rjazanszkaja, Dubrovka, Avtozavodskaya, Gagarin tér, Luzsnyiki, Kutuzovo, Shelepikha, Horoshevo, Voikovskaya, Okruzhnaya
Állomások, ahonnan átszállhat a radiális "orosz vasutak" vonalra
Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varshavskaya
Állomások, amelyek lehetővé teszik a transzfert a metróra és az "orosz vasutak" sugárirányú vonalára
kerület, Ryazan, város
Építési terv és nyitás időpontja
2011-ben megkezdődött a Kisgyűrű nagysebességű személyforgalmat eredményező rekonstrukciója. Korábban négy ütemben tervezték elindítani a könnyűmetró mozgását. A Presnya első szakasz - Kanatchikovo szakaszon 2014 végén, a Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo szakasz második, harmadik és negyedik szakaszán pedig 2015 végén indult volna a forgalom.
Ennek ellenére úgy döntöttek, hogy nem rohannak, és teljes készenlétben indítják el a ringet - a projekt túl bonyolult és nagyszabású.
2015 decemberében a Moszkvai Vasút szerelvényeinek tesztüzemmódba kellett volna menniük, azonban 2015 III. negyedévében a munka 70%-ban készült el.
A Kisgyűrűn várhatóan legkorábban 2016 őszén valósul meg a teljes körű személyszállítás.
Moszkvai Vasút és Világbajnokság 2018
Nemrég bejelentették, hogy a 2018-as labdarúgó-világbajnokság idejére rekonstruálják a moszkvai körgyűrűt. Most azonban az illetékesek szerint 2016 őszén megindul a forgalom rajta.
Viteldíj a moszkvai vasútra és vonatközlekedésre
A kisgyűrűn a viteldíj ugyanaz lesz, mint a metrón. Itt ugyanazok a viteldíjak és utazási kártyák lesznek érvényesek, ami, látja, nagyon kényelmes az utasok számára.
A kismetrók 6 percenként közlekednek majd.
- A moszkvai vasutat a „jövő útjának” nevezik. Ennek köszönhetően a főváros "elhagyatott" ipari övezetei második szelet kapnak, és egy forgalmas közlekedési gyűrű borítja be őket.
- A Kis Gyűrű Moszkva kert- és parkbirtokait köti majd össze, ami vendégei és lakói számára is nagyon kényelmes. A Vorobyovy Gory, Mihailovo és Streshnevo birtokokról, Botanikus Kertről, VDNKh-ról, Losiny Ostrov Nemzeti Parkról van szó.
- A moszkvai vasút vonatai felgyorsulhatnak 120 km/h, így az utazás "szellős" biztosított. A szalon ingyenes Wi-Fi-t, telefon- és egyéb kütyükhöz való csatlakozóaljzatokat, valamint klímaberendezést kínál.
- A Moszkvai Vasút vágányait már "bársonynak" hívják - a moszkvaiak nem hallják a kerekek hangját, és speciális képernyők védik őket a felesleges zajtól.
A Moszkvai Vasút hivatalos honlapja
Európa legnagyobb városa - Moszkva - évről évre növekszik és fejlődik. Nagyszerű, hogy napjainkban olyan pozitív változások figyelhetők meg, mint a modern, jó minőségű utak, metróállomások számának növekedése és egy alapvetően újfajta közlekedés, amely a "metró" sebességét és elérhetőségét ötvözi a buszra való átszállás lehetőségével. , villamosok és trolibuszok. Biztosak vagyunk benne, hogy a Vasút Kiskörgyűrűje és vonatai gyorsan népszerűvé válnak a fővárosiak körében, akik úgy értékelik az időt, mint senki más.
A Moszkvai Központi Kör első szakaszára szeptember 10-én kerül sor. Az oldal online kiadása válaszolt az új típusú városi közlekedéssel kapcsolatos legfontosabb kérdésekre.
Ami?
A moszkvai központi kör az, amely egyesíti a metrót és az elővárosi vasutak sugárirányú vonalait. Korábban Moszkvai vasúti gyűrűnek hívták. Az MCC a harmadik körgyűrű közelében fut a város délkeleti és nyugati részén, valamint a harmadik körgyűrű és a moszkvai körgyűrű között a főváros északi részén.
Az út fő feladata, hogy a városközponttól távolabbi ponttól a másikig lerövidítse az utat. Szakértők szerint a vasút elindítása átlagosan 20 perccel csökkenti az utazási időt, 15 százalékkal tehermentesíti a metró Ring vonalát, 20 százalékkal a város központi állomásait.
Hány állomást nyit meg az MCC?
A gyűrű 31 állomást foglal magában, amelyek mindegyike más típusú tömegközlekedési eszközökre is átszállást biztosít. 17 állomást 11 metróvonallal, 10-et radiális vasúti leágazásokkal kötnek össze.
A moszkvai Stroycomplex sajtószolgálata szerint az első szakaszban az utasok 26 állomáshoz juthatnak majd el, hivatkozva Marat Khusnullin városfejlesztési politikáért felelős főpolgármester-helyettesre. A többiek még az év vége előtt megkezdik a munkát.
2018-ig fokozatosan javul az MCC állomások összeköttetése a metróállomásokkal, a radiális vasútvonalakkal és a felszíni városi közlekedéssel.
Fotó: MCC sajtóközpont a moszkvai metróban
Hová lehet átvinni az Ügyfélközpontból?
Összességében az MCC indulásával a moszkvaiak és a fővárosi vendégek több mint 350 átszállást hajthatnak végre, a fővárosban való mozgás utazási ideje pedig háromszorosára csökken.
Az utasok szabadon átszállhatnak a következő útvonalakon: Metró - MCC - Metró; Metro - MCC; MCC - Metró - Egysínű vasút; Egysínű vasút – metró – MCC – metró.
Az elektromos vonatokról buszokra, trolibuszokra és villamosokra is átszállnak. A földi szállítás menetrendje az MCC menetrendjéhez igazodik.
A gyűrűt kiszolgáló földi közlekedési útvonalak mozgási intervallumai szeptember 8-tól kb. 10 percesek. A tervek szerint a jövőben ezeket 6-8 percre csökkentik, így az utasok szinte azonnal átszállhatnak az MCC-ből a földi közlekedésre.
Több mint négyezer szárazföldi közlekedési megállóhelyen frissültek a területtérképek, és immár 15 megállónál állomások az új körön.
Személyközlekedéssel is lehet majd eljutni az új vasútvonalhoz: 13 megállóhelyen speciális parkolókat alakítanak ki.
Hogyan lehet navigálni az Ügyfélközpontban?
Összességében az MCC-séma több változata készült el. Az egyiken fel van tüntetve a várostérképen az elővárosi vasutak, valamint a metróvonalak jelölésével, beleértve az épülő Harmadik csomóponti kört is.
A másodikban az MCC térképe be van írva a jelenleg használt metrótérképbe, és ott a 14-es metróvonalként van feltüntetve. Összesen 50 ezer új sémát ragasztanak be a metróba. A frissített térképeken az is látható lesz, hogy mennyi ideig tart az átszállás a metróállomásról az MCC állomásra.
Maguk a ringállomások orosz nyelvű navigációs panelekkel vannak felszerelve angol... A látássérült utasok számára Braille-írás kerül beépítésre. Ezenkívül minden állomáson megjelenik egy tábla a vonat érkezési idejével. Közülük több élő kommunikációs állvány is lesz.
Hol találhatok részletes információkat az Ügyfélközpontról?
A moszkvai metró hivatalos honlapján megjelent a Moszkvai Központi Körnek szentelt rész.
Az új oldal az MCC létrejöttének történetéről és a modern Lastochka vonatokról tartalmaz információkat. Ezenkívül a webhely látogatói megismerkedhetnek a metró és az MCC közötti transzferek rendszerével, és kényelmes útvonalakat választhatnak.
Emellett megnyílt a központi gyűrű oldala az Egységes Közlekedési Portálon. Itt részletes információkat is kaphat az útvonalakról és az úton eltöltött időről.
Milyen jegyek lesznek érvényesek az MCC-re?
Az MCC jegyek ugyanazok, mint a metróra. A nyitást követő első hónapban az utazás ingyenes lesz.
A szeptember 1. előtt vásárolt Egyszemélyes vagy Trojka kártyát használó utasoknak meg kell újítaniuk utazási kártyájukat. Frissíteni lehet a metrójegyirodákban, "Trojka" - automatán keresztül, a kártya tetszőleges összegű feltöltésével.
A szociális kártyákat nem kell frissíteni. Ugyanez vonatkozik a szeptemberben vásárolt bérletekre is.
A ring állomásain készpénzért és kártyával is lehet majd jegyet vásárolni. Tervezik továbbá az érintés nélküli viteldíjfizetési rendszer bevezetését, amely lehetővé teszi az utazások fizetését mobiltelefon, valamint a PayPass / PayWave rendszer - a pénz automatikusan megterhelődik, ha bankkártyát csatol az érvényesítőhöz.
Az MCC-nek ugyanazok a tarifái lesznek, mint a metróé.
- egy utazás - 50 rubel;
- egy vonat trojka kártyával - 32 rubel;
- 90 perc - 60 rubel.
Lesz-e valamilyen előnye az MCC-nek?
A metró minden előnye megmarad. Több mint hárommillió nagyvárosi kedvezményezett kap jogot az ingyenes utazáshoz a második körön, beleértve:
- nyugdíjasok;
- rokkantok és a Nagy Honvédő Háború résztvevői;
- Moszkva védelmének résztvevői;
- otthoni fronton dolgozók;
- az ostromlott Leningrád lakói;
- náci táborok, börtönök és gettók egykori foglyai;
- A Szovjetunió hősei;
- Az Orosz Föderáció hősei;
- A szocialista munka hősei és teljes uraim A dicsőség és a munka három fokozatú dicsőség rendje;
- munkaügyi veteránok;
- tiszteletbeli adományozók (Szovjetunió, Oroszország vagy Moszkva);
- az egyik szülő és a nagycsaládosok gyermekei;
- árvák és szülői gondozás nélkül maradt gyermekek, valamint gyámjaik (gondnokai);
- iskolások és diákok.
Mi az MCC menetrendje?
Az MCC a metróval megegyező menetrend szerint közlekedik - 5:30-tól 01:00-ig.
Csúcsidőben a vonatok hatperces időközönként közlekednek, míg a vonatoknak rendes időközönként 15 percet kell várniuk.
Mennyi ideig tart az Ügyfélközponton való utazás?
A teljes kör meghajtásához szükséges idő: 84 perc megállással együtt. Az utasoknak nem kell a Kolcevaja metróvonalra menniük, hogy mondjuk a Mezhdunarodnaya-tól a Leninsky Prospekt-ig vagy a Vladykino-tól a Rokossovsky Boulevardig eljussanak. Az útnyitással ezen szakaszok leküzdése 28-39 helyett 10-12 percet vesz igénybe.
Milyen vonatok közlekednek az MCC-n?
Az utasokat elszállítják. A tervek szerint a teljes gördülőállományt energiatakarékos elektromos berendezésekkel, videokamerákkal, klímákkal, telefontöltőkkel és ingyenes Wi-Fi-vel szerelik fel.
Minden „Fecske”-nek öt kocsija lesz. A két fejes kocsiban két, mozgásukban korlátozottak számára kialakított illemhely lesz, a vonatkijáratoknál pedig szemetesek lesznek.
Az első hónapokban az utasok maguk nyitják ki a fecskék ajtaját az MCC-n. Ehhez speciális gombokat helyeznek el az ajtószárnyakon kívül és belül az autóban. Csak akkor lesznek aktívak, ha a vonat teljesen leáll. A gomb működését a mellette található zöld jelzőfény jelzi.
A vonatoknak lesz menetideje a következő állomásra?
Minden MCC-vonatnak lesz videoképernyője, amelyen a következő állomásig való utazási idő visszaszámlálója lesz látható. Az utasok láthatják, hány perc van hátra a peronra érkezés előtt. A monitorokon a vonat sebessége és a metró menetrendjének változása is látható lesz.
Szeptemberben azonnal indul az első két, videós információkkal ellátott vonat, jövő őszre minden vonatot képernyővel szerelnek fel. A tervek szerint minden kocsiba négy képernyőt szerelnek fel.
Az MCC mozgáskorlátozottak számára készült?
Igen. Minden peron tapintható csempével van felszerelve a látássérült utasok könnyű mozgása érdekében. 26 közlekedési csomóponton lift és mozgólépcső, 5 közlekedési csomóponton speciális lift található.
Lehet majd kerékpárral vagy babakocsival közlekedni?
Igen. MCC vonatokon lehet szállítani, a második és negyedik kocsiban vannak rögzítők. A vonatok első kocsijában mozgáskorlátozottak számára lesznek ülések. A vonatokon belül a padlónavigáció megmondja, hová menjenek a kerékpárosok, és hová a mozgáskorlátozottak.
Ez az információ a vonatok külsején is fel van tüntetve. Kerékpárparkoló és kerékpárkölcsönző állomások kerülnek elhelyezésre az MCC minden közlekedési és csomópontja mellett.
Az MCC és a harmadik csereáramkör ugyanaz?
Nem. Sokan összetévesztik a Moszkvai Központi Ringet, de ez nem ugyanaz. A fő különbség az, hogy az MCC egy vasúti összeköttetés, míg a TPK egy metrógyűrű.
A TPK lesz a moszkvai metró új nagy gyűrűje. Teljes hossza 59,5 kilométer lesz, 28 állomással. A körút első szakasza még idén megnyílik, a teljes vonalat pedig a következő négy éven belül tervezik elindítani.
Mikor merült fel az MCC létrehozásának ötlete?
Az út építése 1903-ban a moszkvai főkormányzó, Szergej Alekszandrovics nagyherceg személyes felügyelete mellett.
Öt évvel később elindult az első vonat az új vasúton, de egy nap alatt négy vonat haladt el a vonalon. És ha az áruszállítás teljesen igazolta magát, akkor a személyszállítás nem ment.
A moszkvaiakat eleinte zavarba hozta a jegyek magas ára, majd a húszas évek végén, 1930-as évek elején azokon a területeken javult a busz- és villamosközlekedés, ahol a körgyűrű áthaladt, a vonatok népszerűsége visszaesett, 1934-ben pedig a személyszállítást kellett zárva legyen.
A hatvanas években fel akarták újítani, de a javaslat nem valósult meg, a 80-as évek végén a vasúton döntöttek a műemlék épületek helyreállításáról és a személyvonatok beindításáról.
2001-ben jelent meg az a modern ötlet, hogy az utat nagy sebességű sávvá alakítsák metróátszállással. És 2012-ben már Szergej Szobjanin vezetésével megkezdték az újjáépítést.
A Moszkvai Központi Kör (MCC) megnyitására 2016. szeptember 10-én került sor. 31 állomás áll az utasok rendelkezésére. A RIAMO tudósítója megtanulta, hogyan kell használni egy új típusú városi közlekedést.
Az indulás napján 26 állomást helyeztek üzembe: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Horoshevo, Delovoy Centr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square "," Krími "," Felső kazánok "," Vladykino "," Botanikus Kert "," Rostokino "," Belokamennaya "," Rokossovsky Boulevard "," Lokomotiv "," Enthusiasts Shosse "," Nizhegorodskaya "," Novokhokhlovskaya ", Ugreshskaya, Avtozavodskaya, ZIL, valamint Izmailovo és Andronovka.
2018-ban befejeződik a melegátkelőhelyek építése: kiszállás nélkül is lehet majd átszállni. Összesen 350 átszállás áll majd az utasok rendelkezésére, így az utazási időt háromszorosára kell csökkenteni.
Viteldíj
Az MCC állomáshoz való hozzáféréshez a moszkvai metró utazási kártyáit ("Trojka", "Ediny", "90 perc"), valamint szociális kártyákat használnak. A jegy érvényesítésétől számított 90 percen belül ingyenes a transzfer a metróról az MCC-be és vissza. Az utazás bankkártyás fizetésére is van lehetőség.
Ügyfélközpont-sémák
Az MCC-sémák három változatát fejlesztették ki az utasok számára. Az elsőn a metróvonalak és az MCC állomások mellett az állomások nyitásának és az átkelőhelyeknek a szakaszai, az átszállási állomások közötti távolság és az átszállási idő látható.
A konstrukció második változata az elektromos vonatok utasait segíti az eligazodásban: a térképen a pályaudvarok, a meglévő metróvonalak, valamint az MCC állomások és a „meleg” metróra történő átszállások láthatók.
A harmadik diagram a felszíni városi közlekedés MCC állomások közelében lévő megállóhelyeit, valamint a csúcsforgalom idején történő mozgásának intervallumát mutatja. Például az MCC Luzhniki peronjáról 2 perc alatt eljuthat a Sportivnaya metróállomásra. A 806-os, 64-es, 132-es és 255-ös buszok rendszeresen járnak arrafelé, így nem lesz nehéz a megfelelő helyre eljutni.
Ezenkívül a térképen a város összes főbb látnivalója, az erdei parkok és a természetvédelmi területek láthatók. Sok közülük sétatávolságra található az MCC-től, például a Losiny Ostrov park és a Vorobyovy Gory rezervátum.
Transzplantációk
Az MCC beépül a moszkvai tömegközlekedési rendszerbe, átszállási lehetőséggel a metróra, az MZhD elektromos vonatokra és a felszíni tömegközlekedésre.
Szeptember 10-től 11 állomáson lehet átszállni az MCC-ből a metróra (Delovoy Centr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Botanichesky Sad, Rokossovskogo Boulevard, Voikovskaya "," Shosse Entuziastov "," Avtozavodskaya "), vonattal - ötkor (" Rostokino "," Andronovka "," Okruzhnaya "," Business Center "," Likhobory ").
2016 végére 14-re, illetve 6-ra bővül az átszállási csomópontok száma, 2018-ban pedig 17 átszállás lesz az MCC-ből a metróra, 10 pedig az elővárosi vonatra.
A metró-MCC-metró ingyenes átszállásához (90 percen belül) az MCC állomás bejáratánál egy metrójegyet kell a forgókapuhoz rögzíteni egy speciális sárga matricával.
Azok az utasok, akik csak az MCC körül utaznak, vagy egy metróváltást terveznek végrehajtani – MCC-t vagy fordítva, bármely forgókapuhoz igényelhetnek jegyet, beleértve a sárga matrica nélkülieket is.
Ha 1,5 órán belül nem találkozik, átszálláskor újra kell fizetnie a viteldíjat.
Vonatok és intervallumok
Az MCC-ben új, 1200 fős „Fecske” nagykomfortos vonatok közlekednek. Maximális sebességük 160 kilométer per óra, az MCC-n pedig átlagosan 50 kilométeres óránkénti sebességgel futnak.
A vonatok légkondicionálóval, szárítószekrényekkel, információs panelekkel, ingyenes Wi-Fi-vel, konnektorokkal és kerékpártárolókkal felszereltek.
Az autók kézi üzemmódban nyithatók: a be- vagy kiszálláshoz az ajtókra szerelt speciális gombot kell megnyomni. A gombok csak akkor aktívak (zöld fény), ha a vonat megáll a peronon, máskor az ajtók biztonsági okokból zárva vannak.
A reggeli és esti csúcsforgalomban a vezetési intervallum mindössze 6 perc. A fennmaradó időben a "Fecske"-nek 10-15 percet kell várnia.
Utazási kártyák frissítése (aktiválása).
Ahhoz, hogy a 2016. szeptember 1. előtt vásárolt vagy feltöltött „90 perc”, „Ediny” 20, 40 és 60 utazásra szóló „Ediny”, „trojka” utazási kártyákkal eljusson az MCC-be, frissítenie kell azokat. Ehhez felveheti a kapcsolatot a metró vagy az egysínű vasút jegyirodáival, valamint a metró személyszállítási irodájával (Boyarskiy per., 6) vagy a "Moszkvai Közlekedés" szolgáltatási központtal (Staraya Basmannaya u. 20, 1. épület). ).
A vonaton utazó Strelka kártyával rendelkezőknek azt a metrójegypénztárakban kell váltaniuk a Trojka alkalmazással rendelkező kártyára.
Az aktiválás a hátralévő utazások és a jegy érvényességének megváltoztatása nélkül történik, míg az új átprogramozott úti okmányok ingyenes transzfert tesznek lehetővé a metróból az MCC-be és vissza.
Ezenkívül a trojka elektronikus kártyája függetlenül frissíthető az állomások jegyautomaták egyenlegének feltöltésével, a troika.mos.ru webhelyen, SMS-ben vagy fizetési terminálokon. Vonatkozó szociális kártyák, aktiválásuk nem szükséges.
Súgó és navigáció
A jegyek frissítéséről, az átszállási csomópontokról és az MCC-ben történő navigációról részletes információkat kaphat a gyűrűs metróállomások bejáratánál vagy az MCC-vel szomszédos metróállomásokon található tanácsadóktól. Önkéntesek is segítik az utasokat az új közlekedési eszközön való eligazodásban. Egy speciális mobilalkalmazás is fejlesztés alatt áll, aminek segítségével lehet majd kiválasztani a legjobb útvonalat.
Itt új, kényelmes útvonalakat tekinthet meg az Ügyfélközponton keresztül.
Indítási szakaszok
A Moszkvai Központi Kör (MCC) megnyitására 2016. szeptember 10-én került sor. Az első szakaszban 24 állomás áll majd az utasok rendelkezésére, decemberben további hét MCC-platform nyílik meg. A RIAMO tudósítója megtanulta, hogyan kell használni egy új típusú városi közlekedést.
Az MCC állomások megnyitása három szakaszban történik.
Az elsőt szeptember 10-re tervezik, már ezen a szombaton 24 állomást helyeznek üzembe: Okruzsnaja, Lihoborij, Baltijszkaja, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Centr, Kutuzovskaya, Luzsnyiki, Gagarin tér, Krimszkaja, Verkhniye Kotly, Vladykino, Botanical Garden Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Sokolinaya Gora, Entuziastov Shosse, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya és ZIL.
2016 decemberében további 7 állomás válik az utasok rendelkezésére: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Horoshevo, Izmailovo, Andronovka és Dubrovka.
2018-ban pedig befejeződik a melegátkelőhelyek építése: kiszállás nélkül is lehet majd átszállni. Összesen 350 átszállás áll majd az utasok rendelkezésére, így az utazási időt háromszorosára kell csökkenteni.
2
Viteldíj
2016. szeptember 10. és október 10. között mindenki számára ingyenes lesz az utazás az MCC-be. Néhány forgókapu nyitva lesz, míg mások automatikusan kinyílnak, amikor közeledik hozzájuk. Így csak a pályaudvarok átjáróinál és a metróban kell jegyet váltani a forgókapunál.
Október 10. után a moszkvai metró bármely bérletével ("Trojka", "Ediny", "90 perc"), valamint szociális kártyákkal lehet belépni az MCC állomásra. A jegy érvényesítésétől számított 90 percen belül ingyenes lesz a transzfer a metróról az MCC-be és vissza. Az utazás bankkártyás fizetésére is van lehetőség.
3
Ügyfélközpont-sémák
Az MCC-sémák három változatát fejlesztették ki az utasok számára. Az elsőn a metróvonalak és az MCC állomások mellett az állomások és kereszteződések nyitásának szakaszai, az átszállási állomások közötti távolság és az átszállási idő látható.
A konstrukció második változata az elektromos vonatok utasait segíti az eligazodásban: a térképen a pályaudvarok, a meglévő metróvonalak, valamint az MCC állomások és a „meleg” metróra történő átszállások láthatók.
A harmadik diagram a felszíni városi közlekedés MCC állomások közelében lévő megállóhelyeit, valamint a csúcsforgalom idején történő mozgásának intervallumát mutatja. Például az MCC Luzhniki peronjáról 2 perc alatt eljuthat a Sportivnaya metróállomásra. A 806-os, 64-es, 132-es és 255-ös buszok rendszeresen járnak arrafelé, így nem lesz nehéz a megfelelő helyre eljutni.
Ezenkívül a térképen a város összes főbb látnivalója, az erdei parkok és a természetvédelmi területek láthatók. Sok közülük sétatávolságra található az MCC-től, például a Losiny Ostrov park és a Vorobyovy Gory rezervátum.
4
Transzplantációk
Az MCC beépül a moszkvai tömegközlekedési rendszerbe, átszállási lehetőséggel a metróra, az MZhD elektromos vonatokra és a felszíni tömegközlekedésre.
Szeptember 10-től 11 állomáson (Delovoj Centr, Kutuzovskaya, Luzsnyiki, Lokomotiv, Gagarin tér, Vladykino, Botanichesky Sad, Rokossovskogo Boulevard, Voikovskaya, Shosse Entuziastov, Avtozavodskaya) lehet vonattal átszállni az MCC-ből a metróra. - öttel (Rosztokino, Andronovka, Okruzsnaja, Delovoj Centr, Lihoborij).
2016 végére 14-re, illetve 6-ra bővül az átszállási csomópontok száma, 2018-ban pedig 17 átszállás lesz az MCC-ből a metróra, 10 pedig az elővárosi vonatra.
A metró-MCC-metró ingyenes (90 percen belüli) átszállásához az MCC állomás bejáratánál egy metrójegyet kell a forgókapuhoz rögzíteni egy speciális sárga matricával.
Azok az utasok, akik csak az MCC körül utaznak, vagy egyszeri metróváltásra készülnek – MCC-re vagy fordítva, jegyet rögzíthetnek bármilyen forgókapuhoz, beleértve a sárga matrica nélkülieket is.
Ha 1,5 órán belül nem találkozik, átszálláskor újra kell fizetnie a viteldíjat.
5
Vonatok és intervallumok
Az MCC új, nagy komfortfokozatú Lastochka vonatokat fog üzemeltetni 1200 fős kapacitással. Maximális sebességük 160 kilométer per óra, átlagosan 50 kilométeres óránkénti sebességgel haladnak végig az MCC-n.
A vonatok légkondicionálóval, szárítószekrényekkel, információs panelekkel, ingyenes Wi-Fi-vel, konnektorokkal és kerékpártárolókkal felszereltek.
Az autók kézi üzemmódban nyithatók: a be- vagy kiszálláshoz az ajtókra szerelt speciális gombot kell megnyomni. A gombok csak akkor lesznek aktívak (zöld fény), ha a vonat megáll a peronon, máskor az ajtók biztonsági okokból zárva lesznek.
A reggeli és esti csúcsforgalomban mindössze 6 perc lesz a forgalmi intervallum. A fennmaradó időben a "Fecske"-nek 10-15 percet kell várnia.
6
Utazási kártyák frissítése (aktiválása).
Ahhoz, hogy a 2016. szeptember 1. előtt vásárolt vagy feltöltött „90 perc”, „Ediny” 20, 40 és 60 utazásra szóló „Ediny”, „trojka” utazási kártyákkal eljusson az MCC-be, frissítenie kell azokat. Ehhez felveheti a kapcsolatot a metró vagy az egysínű vasút jegyirodáival, valamint a metró utasforgalmi ügynökségével (Boyarskiy per., 6) vagy a "Moszkvai Közlekedés" szolgáltatási központtal (Staraya Basmannaya u. 20, 1. épület).
A vonaton utazó Strelka kártyával rendelkezőknek azt a metrójegypénztárakban kell váltaniuk a Trojka alkalmazással rendelkező kártyára.
Az aktiválás a hátralévő utazások és a jegy érvényességének megváltoztatása nélkül történik, míg az új átprogramozott úti okmányok ingyenes transzfert tesznek lehetővé a metróból az MCC-be és vissza.
Ezenkívül a trojka elektronikus kártyája függetlenül frissíthető az állomások jegyautomaták egyenlegének feltöltésével, a troika.mos.ru webhelyen, SMS-ben vagy fizetési terminálokon. Ami a szociális kártyákat illeti, nincs szükség aktiválásra.
7
Súgó és navigáció
A jegyek frissítéséről, az átszállási csomópontokról és az MCC-ben történő navigációról részletes információkat kaphat a gyűrűs metróállomások bejáratánál vagy az MCC-vel szomszédos metróállomásokon található tanácsadóktól. Önkéntesek is segítik az utasokat az új közlekedési eszközön való eligazodásban. Egy speciális mobilalkalmazás is fejlesztés alatt áll, aminek segítségével lehet majd kiválasztani a legjobb útvonalat.
Itt új, kényelmes útvonalakat tekinthet meg az Ügyfélközponton keresztül.
