Πρόγραμμα κυκλοφορίας MCC. Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον Κεντρικό Κύκλο της Μόσχας

Σχέδιο χάρτη των σταθμών του μετρό MCC στη Μόσχα

Σχέδιο MCC- χάρτης των σταθμών του μετρό στη Μόσχα
Σχέδιο σταθμών μετρό MCC, με όλες τις στάσεις που αναφέρονται στον χάρτη. Αρχικά, ονομάστηκε Μόσχα Ring Railway (MKZhD), στη συνέχεια - η Δεύτερη Δακτυλιοειδής Γραμμή της Μόσχας, τελικά καθιερώθηκε με το όνομα Κεντρικός Δακτύλιος της Μόσχας (MCC). Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα τρένο εδάφους πόλης, το οποίο διαφέρει από όλα τα άλλα ως προς την αυξημένη άνεση και την απόκοσμη άνεση.
Διάστημα κυκλοφορίας: 6 λεπτά (πριν από το μεσημεριανό γεύμα και το βράδυ τις καθημερινές) και 12 λεπτά τη νύχτα και τα Σαββατοκύριακα.
Οι μεταφορές πραγματοποιούνται με ηλεκτρικά τρένα υψηλής ταχύτητας ES1, ES2G και ES2GP (ή, πιο απλά, Lastochka). Το καθένα αποτελείται από 5 βαγόνια χωρητικότητας 1200 επιβατών. Με κλιματισμό και τουαλέτες. Πλέον υπάρχει η δυνατότητα μεταφοράς ποδηλάτων (σε κανονικό μετρό επιτρέπεται η μεταφορά τους συναρμολογημένα).
Ο σιδηρόδρομος στη Μόσχα κατασκευάστηκε το 1908 από τον μηχανικό Rashevsky. Το μήκος του ήταν 54 χιλιόμετρα.
Αυτή τη στιγμή είναι ανοιχτοί 26 σταθμοί του μετρό. Άλλες πέντε προγραμματίζονται να ολοκληρωθούν λίγο αργότερα (θα μπουν έγκαιρα στον χάρτη).
Διαθέσιμοι σταθμοί MCC στη Μόσχα: Okruzhnaya, Vladykino, Βοτανικός Κήπος, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Sokolinaya Gora, Enthusiasts της εθνικής οδού, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Av. Gagarin, Luzhniki, Kutuzovskaya, Business Center, Shelepikha, Khoroshevo, Sorge, Panfilovskaya, Streshnevo, Baltic, Koptevo, Likhobory.
Δυστυχώς, δεν έχουν όλα τα σημεία θερμαινόμενες μεταφορές εδάφους, σε πολλές μεταβάσεις θα πρέπει να τηλεμεταφέρετε με τα πόδια κατά μήκος του δρόμου. Αλλά σύμφωνα με τους χάρτες που σχεδιάστηκαν στο δρόμο, μπορείτε εύκολα και με ακρίβεια να πάτε από το ένα μέρος στο άλλο.

Κεντρικός κύκλος της Μόσχας - χάρτης των σταθμών του μετρό

Ίσως θα βρείτε αυτό το σχήμα MCC πιο βολικό:

Χάρτης του μετρό της Μόσχας 2019, λεπτομερής χάρτης με ενημερωμένα δεδομένα για αυτόν τον μήνα.

Η ιστορία του Μικρού Δακτυλίου του Σιδηροδρόμου της Μόσχας είναι πάνω από εκατό χρόνια. Το 1908, ο περιφερειακός δρόμος άνοιξε για μεταφορά φορτίου σε 9 κατευθύνσεις της Μόσχας και 1 κατεύθυνση των σιδηροδρόμων Oktyabrskaya. Το 2012, το ρινγκ είχε 12 ενεργούς σταθμούς.

Τώρα η Περιφερειακή Οδός της Μόσχας είναι ένα «ελαφρύ μετρό» υπό κατασκευή, ένας νέος τρόπος μεταφοράς επιφανείας ενσωματωμένος στο γενικό μητροπολιτικό σύστημα και επιτρέπει στους επιβάτες να κάνουν βολικές μεταφορές σε λεωφορεία και τραμ, μετρό και ηλεκτρικά τρένα.

Το άνοιγμα των ανακατασκευασμένων διαδρομών δεν είναι μακριά, οπότε ήρθε η ώρα να πούμε στους Μοσχοβίτες και τους επισκέπτες της πόλης μας με περισσότερες λεπτομέρειες για τα πλεονεκτήματά τους.

Τελευταία νέα για το MKZD

• Σε μια συνάντηση στα μέσα Απριλίου 2016, ο Βλαντιμίρ Πούτιν ενημερώθηκε ότι τα πρώτα τρένα Ring Railway της Μόσχας θα ξεκινούσαν ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2016. Περαιτέρω εργασίες για την κατασκευή του μικρού δακτυλίου θα συγκεντρωθούν σε σημεία μεταφοράς.
• Στις 20 Δεκεμβρίου εμφανίστηκαν ενημερωμένοι χάρτες του μετρό στο μητροπολιτικό μετρό, στον οποίο εφαρμόστηκε και ο Μικρός Δακτύλιος του Σιδηροδρόμου της Μόσχας. Αυτό έγινε επίτηδες, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να εξοικειωθούν με ευχάριστες προοπτικές εκ των προτέρων και να σχεδιάσουν μελλοντικές διαδρομές.
• Ο Ring Railway της Μόσχας θα διαθέτει ένα σύγχρονο σύστημα ενημέρωσης των επιβατών μέσω smartphone - για παράδειγμα, ένας χρήστης, που βρίσκεται σε ένα συγκεκριμένο σημείο της πρωτεύουσας, θα μπορεί να λάβει ένα μήνυμα σχετικά με το ποιος σταθμός είναι κοντά και μετά από πότε θα φτάσει το τρένο σε αυτό.
• Ο Aleksey Zotov, Γενικός Διευθυντής του MKZHD, είπε ότι τα διαστήματα τρένων στο Small Ring μπορούν να μειωθούν σε 2-3 λεπτά, εάν είναι απαραίτητο. Σε γενικές γραμμές, τα τρένα θα κινούνται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του μετρό - με διαστήματα 6 λεπτών τις ώρες αιχμής και 12 λεπτών σε άλλες ώρες.
• Κάμερες CCTV θα εγκατασταθούν σε όλες τις στάσεις και τους κόμβους μεταφοράς του Σιδηροδρόμου της Μόσχας, κάτι που θα επιτρέψει τη διατήρηση του κατάλληλου επιπέδου ασφάλειας.
• Όλοι γνωρίζουν ότι το μητροπολιτικό μετρό είναι ένα αρχιτεκτονικό μνημείο που χτυπά με το μεγαλείο του ακόμα και ανθρώπους που συνηθίζουν να το καβαλούν καθημερινά. Αλλά το «ελαφρύ μετρό» θα είναι επίσης ένα ενδιαφέρον κομμάτι αρχιτεκτονικής, αν και ήδη μοντέρνο. Έτσι, έγινε γνωστό ότι το βράδυ οι σταθμοί του θα φωτίζονται με διαφορετικά χρώματα, τα οποία, ίσως, θα δείχνουν πολύ ενδιαφέροντα κάτω από μια διάφανη οροφή.
• Ο Ring Railway της Μόσχας θα προσαρμοστεί πλήρως για χρήση από άτομα με αναπηρία. Στους χώρους εκδοτηρίων κάθε σταθμού θα εξοπλιστεί ειδικό εκδοτήριο για άτομα με αναπηρικό αμαξίδιο, το ύψος του παραθύρου του οποίου είναι μικρότερο από ένα μέτρο.

Η ενότητα ενημερώνεται συνεχώς με σχετικές πληροφορίες.

Περιφερειακός δρόμος της Μόσχας σε αριθμούς




Το μικρό δαχτυλίδι είναι:

• 54 χλμσιδηροδρομικές γραμμές και λαμβάνοντας υπόψη τις εισόδους και τα παρακείμενα κλαδιά - 145 χλμ;
• 32 σημεία στάσης για μελλοντική μεταφορά επιβατών και 12 λειτουργία σταθμών φορτίου πριν από την έναρξη της παγκόσμιας ανακατασκευής·
• 212 δισεκατομμύρια ρούβλιαεπένδυσε σε εργασίες επισκευής·
• 20 λεπτάεξοικονομείται χρόνος όταν ταξιδεύετε στο κέντρο της πρωτεύουσας.
• 300 εκατεπιβάτες που θα χρησιμοποιούν το «ελαφρύ μετρό» έως το 2025·
• πριν 100 ζεύγησκευάσματα ανά ημέρα.

Σχέδιο σταθμών MKZD στο χάρτη

Οι σταθμοί του Small Ring Railway θα είναι πλήρεις κόμβοι ανταλλαγής μεταφορών (TPU). Αυτό σημαίνει ότι θα στεγάσουν γραφεία, καφετέριες, καταστήματα, εμπορικά κέντρα. Σε κάθε σταθμό υπάρχει μεταφορά σε επίγεια μέσα μαζικής μεταφοράς.

Το MKZD θα περιλαμβάνει 32 σταθμοί. Ας τα χωρίσουμε σε κατηγορίες.

Σταθμοί από τους οποίους μπορείτε να μεταφερθείτε μόνο σε χερσαία μεταφορά

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Falcon Mountain, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Park of Legends

Σταθμοί από τους οποίους υπονοείται μεταφορά στο μετρό

Vladykino, Βοτανικός Κήπος, Ανοιχτός Αυτοκινητόδρομος, Cherkizovo, Πάρκο Izmailovsky, Αυτοκινητόδρομος Enthusiasts, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Πλατεία Gagarin, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya

Σταθμοί από τους οποίους μπορείτε να μεταφερθείτε στον ακτινωτό κλάδο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων

Streshnevo, Nikolaev, Yaroslavl, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Βαρσοβία

Σταθμοί που επιτρέπουν μεταφορές τόσο στο μετρό όσο και στην ακτινωτή γραμμή RZD

Περιοχή, Ryazanskaya, Πόλη

Σχέδιο κατασκευής και πότε θα ανοίξει

Η ανακατασκευή του Μικρού Δακτυλίου, που θα έχει ως αποτέλεσμα την επιβατική κίνηση υψηλής ταχύτητας, ξεκίνησε το 2011. Προηγουμένως, είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει η ελαφριά κυκλοφορία του μετρό σε τέσσερα στάδια. Η κυκλοφορία στο τμήμα του πρώτου σταδίου Presnya - Kanatchikovo επρόκειτο να ξεκινήσει στα τέλη του 2014 και στο τμήμα του δεύτερου, τρίτου και τέταρτου σταδίου Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo - στα τέλη του 2015.

Παρ 'όλα αυτά, αποφασίστηκε να μην βιαστεί και να ξεκινήσει το δαχτυλίδι σε πλήρη ετοιμότητα - το έργο είναι πολύ περίπλοκο και μεγάλης κλίμακας.

Τον Δεκέμβριο του 2015, τα τρένα Ring Railway της Μόσχας έπρεπε να αναχωρήσουν σε δοκιμαστική λειτουργία, αλλά από το τρίτο τρίμηνο του 2015, οι εργασίες ολοκληρώθηκαν κατά 70%.

Αναμένεται ότι όχι νωρίτερα από το φθινόπωρο του 2016, θα πραγματοποιηθεί πλήρης μεταφορά επιβατών στον Μικρό Δακτύλιο.

Περιφερειακός δρόμος της Μόσχας και Παγκόσμιο Κύπελλο 2018




Πριν από λίγο καιρό ανακοινώθηκαν πληροφορίες ότι ο Περιφερειακός δρόμος της Μόσχας θα ανακατασκευαστεί για το Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου 2018. Τώρα όμως, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των υπευθύνων, η κίνηση κατά μήκος της θα ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2016.

Ναύλοι στο Ring Railway της Μόσχας και διαστήματα τρένων

Ο ναύλος στο Small Ring θα είναι ίδιος με το μετρό. Τα ίδια τιμολόγια και οι ίδιες κάρτες ταξιδιού θα ισχύουν εδώ, κάτι που, βλέπετε, είναι πολύ βολικό για τους επιβάτες.

Τα ελαφρά τρένα του μετρό θα εκτελούνται κάθε 6 λεπτά.

• Ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας ονομάζεται «δρόμος του μέλλοντος». Χάρη σε αυτό, οι «έρημες» βιομηχανικές ζώνες της πρωτεύουσας θα αποκτήσουν δεύτερο άνεμο και θα καλυφθούν σε έναν πολυσύχναστο συγκοινωνιακό δακτύλιο.
• Το Small Ring θα συνδέσει τα τοπία κτήματα της Μόσχας, η οποία είναι επίσης πολύ βολική για τους επισκέπτες και τους κατοίκους της. Μιλάμε για τους Sparrow Hills, τα κτήματα Mikhailovo και Streshnevo, τον Βοτανικό Κήπο, το VDNKh, το Εθνικό Πάρκο Losiny Ostrov.
• Τα τρένα στο MKZHD θα μπορούν να επιταχύνουν 120 km/h, ώστε να παρέχεται το πέρασμα «με το αεράκι». Η καμπίνα παρέχει δωρεάν Wi-Fi, πρίζες για τηλέφωνα και άλλα gadget, σύστημα κλιματισμού.
• Οι γραμμές του Ring Railway της Μόσχας ονομάζονται πλέον "βελούδινο" - οι Μοσχοβίτες δεν θα ακούν τον ήχο των τροχών και οι ειδικές οθόνες θα τους προστατεύουν από τον υπερβολικό θόρυβο.

Επίσημος ιστότοπος του MKZD

Η μεγαλύτερη πόλη της Ευρώπης - η Μόσχα - μεγαλώνει και αναπτύσσεται χρόνο με το χρόνο. Είναι υπέροχο που στην εποχή μας μπορεί κανείς να παρατηρήσει τέτοιες θετικές αλλαγές όπως η αύξηση του αριθμού των σύγχρονων δρόμων υψηλής ποιότητας, των σταθμών του μετρό και ενός ριζικά νέου τύπου μεταφοράς που συνδυάζει την ταχύτητα και την προσβασιμότητα του "υπόγειου" με τη δυνατότητα μεταφοράς σε λεωφορεία, τραμ, τρόλεϊ. Είμαστε σίγουροι ότι ο Small Ring Railway και τα τρένα του θα αποκτήσουν γρήγορα δημοτικότητα μεταξύ των κατοίκων της πρωτεύουσας, όπως κανείς που δεν εκτιμά το χρόνο.

Ήδη στις 10 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το πρώτο στάδιο του Κεντρικού Δακτυλίου της Μόσχας. Η ηλεκτρονική έκδοση του ιστότοπου απάντησε στις πιο σημαντικές ερωτήσεις σχετικά με το νέο είδος αστικών συγκοινωνιών.

Τι είναι?

Ο κεντρικός δακτύλιος της Μόσχας είναι ένα μετρό που ενώνει τις ακτινικές κατευθύνσεις των προαστιακών σιδηροδρόμων. Προηγουμένως, ονομαζόταν Δαχτυλίδι του Σιδηροδρόμου της Μόσχας. Το MCC περνά κοντά στον Τρίτο Δακτύλιο Μεταφορών στα νοτιοανατολικά και δυτικά της πόλης και στη μέση μεταξύ του Τρίτου Περιφερειακού και του Περιφερειακού Δρόμου της Μόσχας στα βόρεια της πρωτεύουσας.

Το κύριο καθήκον του δρόμου είναι να κάνει το μονοπάτι από ένα σημείο απομακρυσμένο από το κέντρο της πόλης σε ένα άλλο μικρότερο. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η εκκίνηση του σιδηροδρόμου θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού κατά μέσο όρο κατά 20 λεπτά, θα ξεφορτώσει τη γραμμή του μετρό Circle κατά 15 τοις εκατό και τους κεντρικούς σταθμούς της πόλης κατά 20 τοις εκατό.

Πόσοι σταθμοί θα ανοίξουν στο MCC;

Ο δακτύλιος περιλαμβάνει 31 σταθμούς, καθένας από τους οποίους παρέχει μεταφορές σε άλλα είδη δημόσιας συγκοινωνίας. 17 σταθμοί θα συνδεθούν με 11 γραμμές μετρό, 10 με ακτινικές σιδηροδρομικές γραμμές.

Στο πρώτο στάδιο, 26 σταθμοί θα είναι διαθέσιμοι στους επιβάτες, αναφέρει η υπηρεσία Τύπου του Κατασκευαστικού Συγκροτήματος της Μόσχας, επικαλούμενη τον Αντιδήμαρχο Πολιτικής Αστικής Ανάπτυξης Marat Khusnullin. Τα υπόλοιπα θα ξεκινήσουν τις εργασίες πριν από το τέλος του έτους.

Μέχρι το 2018 θα βελτιωθεί σταδιακά η σύνδεση των σταθμών MCC με σταθμούς μετρό, ακτινωτές σιδηροδρομικές γραμμές και επιφανειακές αστικές συγκοινωνίες.

Φωτογραφία: Κέντρο Τύπου MCC στο μετρό της Μόσχας

Πού μπορώ να κάνω μεταφορά από το MCC;

Συνολικά, με την έναρξη του MCC, οι Μοσχοβίτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας μπορούν να πραγματοποιήσουν περισσότερες από 350 μεταφορές και ο χρόνος ταξιδιού όταν μετακινούνται στην πρωτεύουσα θα μειωθεί κατά τρεις φορές.

Οι επιβάτες θα μπορούν να αλλάζουν ελεύθερα όταν ταξιδεύουν στα ακόλουθα δρομολόγια: Μετρό - MCC - Μετρό; Μετρό - MCC; MCC - Μετρό - Μονόδρομος; Μονόδρομος - Μετρό - MCC - Μετρό.

Υπάρχουν επίσης μεταφορές από τρένα σε λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ. Το πρόγραμμα επίγειας μεταφοράς θα προσαρμοστεί στο πρόγραμμα MCC.

Τα διαστήματα κίνησης των χερσαίων συγκοινωνιακών δρομολογίων που εξυπηρετούν τον δακτύλιο, από τις 8 Σεπτεμβρίου, είναι περίπου 10 λεπτά. Στο μέλλον, σχεδιάζεται να μειωθούν σε 6–8 λεπτά, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να μεταβούν από το MCC στις χερσαίες μεταφορές σχεδόν αμέσως.

Οι χάρτες περιοχών έχουν ενημερωθεί για περισσότερες από τέσσερις χιλιάδες στάσεις επίγειας μεταφοράς και 15 στάσεις έχουν πλέον σταθμούς του νέου δακτυλίου.

Θα είναι επίσης δυνατή η πρόσβαση στη νέα σιδηροδρομική γραμμή με ιδιωτικά μέσα μεταφοράς: θα εξοπλιστούν ειδικοί χώροι στάθμευσης σε 13 στάσεις.

Πώς να πλοηγηθείτε στο MCC;

Συνολικά, έχουν προετοιμαστεί αρκετές παραλλαγές του συστήματος MCC. Σε ένα από αυτά, σημειώνεται στον χάρτη της πόλης με τον χαρακτηρισμό των προαστιακών σιδηροδρομικών γραμμών, καθώς και των γραμμών του μετρό, συμπεριλαμβανομένου του υπό κατασκευή Τρίτου Κύκλου Διασταύρωσης.

Στη δεύτερη, το σχέδιο MCC είναι εγγεγραμμένο στον τρέχοντα χρησιμοποιούμενο χάρτη του μετρό και υποδεικνύεται εκεί ως η 14η γραμμή του μετρό. Συνολικά, 50 χιλιάδες νέα σχέδια θα επικολληθούν στο μετρό. Οι ενημερωμένοι χάρτες θα δείχνουν επίσης πληροφορίες σχετικά με το χρόνο που θα χρειαστεί για τη μεταφορά από το σταθμό του μετρό στο σταθμό MCC.

Οι ίδιοι οι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με πίνακες πλοήγησης στα ρωσικά και Αγγλικά. Θα εγκατασταθεί γραφή Braille για επιβάτες με προβλήματα όρασης. Επίσης σε κάθε σταθμό θα υπάρχει πίνακας με την ώρα άφιξης του τρένου. Αρκετά από αυτά θα είναι εξοπλισμένα με rack "Ζωντανής επικοινωνίας".

Πού μπορώ να βρω αναλυτικές πληροφορίες για το MCC;

Μια ενότητα αφιερωμένη στον Κεντρικό Κύκλο της Μόσχας εμφανίστηκε στον επίσημο ιστότοπο του Μετρό της Μόσχας.

Η νέα σελίδα περιέχει πληροφορίες για την ιστορία της δημιουργίας του MCC και τα σύγχρονα τρένα Lastochka που τρέχουν γύρω από τον δακτύλιο. Επίσης, οι επισκέπτες του ιστότοπου μπορούν να εξοικειωθούν με το σχέδιο μεταφοράς από το μετρό στο MCC και να επιλέξουν βολικές διαδρομές.

Επιπλέον, άνοιξε η σελίδα του κεντρικού δακτυλίου στην Ενιαία Πύλη Μεταφορών. Εδώ μπορείτε επίσης να λάβετε αναλυτικές πληροφορίες για τις διαδρομές και τον χρόνο που περάσατε στο δρόμο.

Ποια εισιτήρια θα ισχύουν για το MCC;

Τα ίδια εισιτήρια για το MCC με το μετρό. Τον πρώτο μήνα μετά το άνοιγμα, τα ταξίδια θα είναι δωρεάν.

Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν την κάρτα Unified ή Troika που έχουν αγοράσει πριν από την 1η Σεπτεμβρίου πρέπει να ανανεώσουν τις ταξιδιωτικές τους κάρτες. Κάποιος μπορεί να ενημερωθεί στο εκδοτήριο εισιτηρίων του μετρό, Troika - μέσω του μηχανήματος, συμπληρώνοντας την κάρτα για οποιοδήποτε ποσό.

Οι κοινωνικές κάρτες δεν απαιτούν ενημερώσεις. Το ίδιο ισχύει και για τις ταξιδιωτικές κάρτες που αγοράστηκαν τον Σεπτέμβριο.

Θα είναι δυνατή η αγορά εισιτηρίων στους σταθμούς του ρινγκ τόσο με μετρητά όσο και με κάρτες. Σκοπεύουν επίσης να εισαγάγουν ένα σύστημα ανεπαφικής πληρωμής ναύλων, το οποίο θα επιτρέπει την πληρωμή για ταξίδια με χρήση κινητό τηλέφωνο, καθώς και το σύστημα PayPass / PayWave - τα χρήματα θα χρεωθούν αυτόματα εάν επισυνάψετε μια τραπεζική κάρτα στο πρόγραμμα επικύρωσης.

Το MCC θα έχει τους ίδιους ναύλους με το μετρό.

• ένα ταξίδι - 50 ρούβλια.
• ένα τρένο με την κάρτα Troika - 32 ρούβλια.
• 90 λεπτά - 60 ρούβλια.

Εντός 90 λεπτών, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταβούν από το δαχτυλίδι στο μετρό και πίσω χωρίς χρέωση.

Θα υπάρξουν οφέλη στο MCC;

Όλα τα προνόμια του μετρό θα παραμείνουν. Περισσότεροι από τρία εκατομμύρια μητροπολιτικοί δικαιούχοι θα λάβουν το δικαίωμα δωρεάν μετακίνησης κατά μήκος του δεύτερου δακτυλίου, συμπεριλαμβανομένων:

• συνταξιούχοι·
• ανάπηροι και συμμετέχοντες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου·
• συμμετέχοντες στην υπεράσπιση της Μόσχας.
• πίσω εργαζόμενοι?
• κάτοικοι του πολιορκημένου Λένινγκραντ.
• πρώην κρατούμενοι ναζιστικών στρατοπέδων, φυλακών και γκέτο·
• Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης.
• Ήρωες της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
• Ήρωες της Σοσιαλιστικής Εργασίας και πλήρεις καβαλιέρεςΔιαταγές Δόξας και Εργασίας Δόξας τριών βαθμών.
• βετεράνοι εργασίας·
• επίτιμοι δωρητές (ΕΣΣΔ, Ρωσία ή Μόσχα)·
• ένας από τους γονείς και τα παιδιά από πολύτεκνες οικογένειες.
• ορφανά και παιδιά που έμειναν χωρίς γονική μέριμνα, και οι κηδεμόνες τους (κηδεμόνες)·
• μαθητές και φοιτητές.

Επίσης, στον Κεντρικό Κύκλο της Μόσχας θα λειτουργούν η κοινωνική κάρτα ενός Μοσχοβίτη και οι κοινωνικές κάρτες ενός μαθητή και ενός μαθητή.

Πώς θα λειτουργήσει το MCC;

Το MCC θα λειτουργεί σύμφωνα με το ίδιο χρονοδιάγραμμα με το μετρό - από τις 05:30 έως τη 01:00.

Τις ώρες αιχμής, τα τρένα θα κινούνται σε διαστήματα έξι λεπτών, κατά τις κανονικές ώρες, τα τρένα θα πρέπει να περιμένουν 15 λεπτά.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να ταξιδέψετε μέσω του MCC;

Χρόνος για τον οποίο μπορείτε να οδηγείτε ολόκληρο το δαχτυλίδι: 84 λεπτά, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων. Οι επιβάτες δεν χρειάζεται να ταξιδέψουν στη γραμμή Koltsevaya του μετρό για να φτάσουν, ας πούμε, από το Mezhdunarodnaya στη Leninsky Prospekt ή από το Vladykino στη λεωφόρο Rokossovsky. Με το άνοιγμα του δρόμου, η υπέρβαση αυτών των τμημάτων θα διαρκέσει 10-12 λεπτά αντί για 28-39, αντίστοιχα.

Ποια τρένα θα κυκλοφορούν στο MCC;

Οι επιβάτες θα μεταφερθούν. Προβλέπεται να εξοπλιστεί όλο το τροχαίο υλικό με ηλεκτρολογικό εξοπλισμό εξοικονόμησης ενέργειας, βιντεοκάμερες, κλιματιστικά, φορτιστές τηλεφώνων και δωρεάν Wi-Fi.

Κάθε Lastochka θα έχει πέντε άμαξες. Στα δύο βαγονάκια θα τοποθετηθούν δύο τουαλέτες, οι οποίες είναι προσαρμοσμένες για πολίτες με περιορισμένη κινητικότητα και θα υπάρχουν κάδοι απορριμμάτων στις εξόδους του τρένου.

Τους πρώτους μήνες οι πόρτες του Lastochki στο MCC θα ανοίξουν από μόνοι τους οι επιβάτες. Για να γίνει αυτό, θα τοποθετηθούν ειδικά κουμπιά στα φύλλα της πόρτας έξω και μέσα στο αυτοκίνητο. Θα είναι ενεργά μόνο όταν το τρένο σταματήσει τελείως. Το πράσινο φως δίπλα του θα σας ενημερώσει ότι το κουμπί λειτουργεί.

Θα υποδεικνύουν τα τρένα τον χρόνο ταξιδιού στον επόμενο σταθμό;

Όλα τα τρένα MCC θα έχουν οθόνες βίντεο που θα δείχνουν έναν πίνακα αποτελεσμάτων με αντίστροφη μέτρηση για τον επόμενο σταθμό. Οι επιβάτες θα μπορούν να δουν πόσα λεπτά απομένουν πριν φτάσουν στην πλατφόρμα. Στις οθόνες, μπορείτε επίσης να μάθετε την ταχύτητα του τρένου και τις αλλαγές στο πρόγραμμα του μετρό.

Τα δύο πρώτα τρένα με πληροφορίες βίντεο θα δρομολογηθούν αμέσως τον Σεπτέμβριο, όλα τα τρένα θα είναι εξοπλισμένα με οθόνες μέχρι το επόμενο φθινόπωρο. Προβλέπεται η τοποθέτηση τεσσάρων οθονών σε κάθε αυτοκίνητο.

Είναι το MCC προσαρμοσμένο για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα;

Ναί. Όλες οι πλατφόρμες είναι εξοπλισμένες με πλακάκια αφής για τη διευκόλυνση των επιβατών με προβλήματα όρασης. Ανελκυστήρες και κυλιόμενες σκάλες έχουν τοποθετηθεί σε 26 κόμβους μεταφοράς και ειδικοί ανελκυστήρες έχουν τοποθετηθεί σε 5 κόμβους μεταφοράς.

Θα είναι δυνατή η οδήγηση με ποδήλατο ή καρότσι;

Ναί. μπορείτε να το μεταφέρετε στα τρένα MCC, υπάρχουν συνδετήρες στο δεύτερο και τέταρτο βαγόνι. Στο πρώτο βαγόνι των τρένων θα υπάρχουν θέσεις για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα. Υπάρχει πλοήγηση ορόφου μέσα στα τρένα, θα σας πει πού να πάτε για ποδηλάτες και πού για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα.

Αυτές οι πληροφορίες υποδεικνύονται επίσης στο εξωτερικό των τρένων. Και δίπλα σε κάθε κόμβο μεταφοράς του MCC, θα εγκατασταθούν σταθμοί στάθμευσης και ενοικίασης ποδηλάτων.

Είναι το MCC και το Third Interchange Circuit το ίδιο πράγμα;

Οχι. Πολλοί άνθρωποι μπερδεύουν το κεντρικό δαχτυλίδι της Μόσχας, αλλά αυτό δεν είναι το ίδιο πράγμα. Η κύρια διαφορά είναι ότι το MCC είναι μια σιδηροδρομική επικοινωνία και το TPK είναι ένας δακτύλιος του μετρό.

Το TPK θα γίνει ένας νέος μεγάλος δακτύλιος του Μετρό της Μόσχας. Το συνολικό του μήκος θα είναι 59,5 χιλιόμετρα με 28 σταθμούς. Το πρώτο τμήμα του κυκλώματος θα ανοίξει φέτος και ολόκληρη η γραμμή προγραμματίζεται να ξεκινήσει μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια.

Πότε προέκυψε η ιδέα της δημιουργίας του MCC;

Η κατασκευή του δρόμου το 1903 υπό την προσωπική επίβλεψη του Γενικού Κυβερνήτη της Μόσχας, Μεγάλου Δούκα Σεργκέι Αλεξάντροβιτς.

Πέντε χρόνια αργότερα, το πρώτο τρένο ξεκίνησε στον νέο σιδηρόδρομο, σε μόλις μια μέρα τέσσερα τρένα πέρασαν κατά μήκος της γραμμής. Και αν η εμπορευματική κίνηση δικαιολογήθηκε πλήρως, τότε η επιβατική κίνηση δεν πήγε.

Στην αρχή, οι Μοσχοβίτες ένιωσαν αμηχανία από την υψηλή τιμή των εισιτηρίων και στα τέλη της δεκαετίας του 1920 και στις αρχές της δεκαετίας του 1930, οι υπηρεσίες λεωφορείων και τραμ βελτιώθηκαν στις περιοχές όπου περνούσε ο περιφερειακός δρόμος, η δημοτικότητα των τρένων έπεσε και το 1934 η επιβατική κίνηση έπρεπε να μειωθεί. κλειστό.

Ήθελαν να τα αποκαταστήσουν στη δεκαετία του '60, αλλά η πρόταση δεν εφαρμόστηκε ποτέ και στα τέλη της δεκαετίας του '80, ο σιδηρόδρομος αποφάσισε να αποκαταστήσει ιστορικά κτίρια και να ξεκινήσει επιβατικά τρένα.

Η σύγχρονη ιδέα της μετατροπής του δρόμου σε αυτοκινητόδρομο υψηλής ταχύτητας με μεταφορές στο μετρό εμφανίστηκε το 2001. Η ανοικοδόμηση ξεκίνησε υπό τον Σεργκέι Σομπιάνιν το 2012.

Τα εγκαίνια του Κεντρικού Δακτυλίου της Μόσχας (MCC) έγιναν στις 10 Σεπτεμβρίου 2016. Υπάρχουν 31 σταθμοί διαθέσιμοι για τους επιβάτες. Ο ανταποκριτής του RIAMO έμαθε πώς να χρησιμοποιεί έναν νέο τύπο αστικών συγκοινωνιών.

Την ημέρα έναρξης, τέθηκαν σε λειτουργία 26 σταθμοί: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoi Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Πλατεία Gagarin , "Crimean", "Upper boilers", "Vladykino", "Botanical Garden" , "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Locomotive", "Highway Enthusiasts", "Nizhny Novgorod", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL", καθώς και "Izmailovo" και «Andronovka».

Το 2018 θα ολοκληρωθεί η κατασκευή θερμών μεταβάσεων: θα είναι δυνατή η πραγματοποίηση μεταγραφών χωρίς να βγείτε έξω. Συνολικά, 350 μεταφορές θα είναι διαθέσιμες για τους επιβάτες, επομένως ο χρόνος ταξιδιού θα πρέπει να μειωθεί κατά 3 φορές.

Ναύλος

Για να φτάσετε στο σταθμό MCC, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιεσδήποτε ταξιδιωτικές κάρτες του μετρό της Μόσχας (Τρόικα, Ediny, 90 λεπτά), καθώς και κοινωνικές κάρτες. Μέσα σε 90 λεπτά από τη στιγμή της επικύρωσης του εισιτηρίου, η μετάβαση από το μετρό στο MCC και πίσω είναι δωρεάν. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα πληρωμής ταξιδιού με πιστωτικές κάρτες.

Σχέδια MCC

Τρεις παραλλαγές προγραμμάτων MCC έχουν αναπτυχθεί για επιβάτες. Το πρώτο, εκτός από τις γραμμές του μετρό και τους σταθμούς MCC, υποδεικνύει τα στάδια ανοίγματος σταθμών και διασταυρώσεων, την απόσταση μεταξύ των σταθμών μεταφοράς και τον χρόνο που απαιτείται για τη μεταφορά.

Η δεύτερη έκδοση του συστήματος θα βοηθήσει τους επιβάτες των ηλεκτρικών τρένων να προσανατολιστούν: ο χάρτης δείχνει σιδηροδρομικούς σταθμούς, υπάρχουσες γραμμές μετρό, καθώς και σταθμούς MCC και «ζεστά» μεταφορικά μέσα στο μετρό.

Το τρίτο σχήμα δείχνει τις στάσεις των αστικών χερσαίων συγκοινωνιών κοντά στους σταθμούς MCC, καθώς και το διάστημα της μετακίνησής τους κατά τις ώρες αιχμής. Για παράδειγμα, από την πλατφόρμα Luzhniki του Κεντρικού Κύκλου της Μόσχας, μπορείτε να πάτε στο σταθμό του μετρό Sportivnaya σε 2 λεπτά. Τα λεωφορεία 806, 64, 132 και 255 τρέχουν τακτικά εκεί, επομένως δεν είναι δύσκολο να φτάσετε στο σωστό μέρος.

Επιπλέον, ο χάρτης δείχνει όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης, τα δασικά πάρκα και τα φυσικά καταφύγια. Πολλά από αυτά βρίσκονται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το MCC, για παράδειγμα, το πάρκο Losiny Ostrov και το φυσικό καταφύγιο Vorobyovy Gory.

Μεταμοσχεύσεις

Το MCC είναι ενσωματωμένο στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της Μόσχας με δυνατότητα μεταφοράς στο μετρό, στα τρένα του Σιδηροδρόμου της Μόσχας και στα επιφανειακά δημόσια μέσα μεταφοράς.

Από τις 10 Σεπτεμβρίου, μπορείτε να μεταφερθείτε από το MCC στο μετρό σε 11 σταθμούς (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Πλατεία Gagarin, Vladykino, Βοτανικός Κήπος, Rokossovsky Boulevard, " Voykovskaya", "Highway Enthusiasts", "Avvodskaya") , με τρένο - με πέντε ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

Μέχρι το τέλος του 2016, ο αριθμός των κόμβων μεταφοράς θα αυξηθεί σε 14 και 6, αντίστοιχα, και το 2018 θα πραγματοποιηθούν 17 μεταφορές από το MCC προς το μετρό και 10 προς το τρένο.

Για να πραγματοποιήσετε δωρεάν μεταφορά μετρό-MTC-μετρό (εντός 90 λεπτών), πρέπει να επισυνάψετε ένα ταξιδιωτικό έγγραφο του μετρό στο τουρνικέ με ένα ειδικό κίτρινο αυτοκόλλητο στην είσοδο του σταθμού MCC.

Οι επιβάτες που σκοπεύουν να ταξιδέψουν μόνο κατά μήκος του MCC ή πρόκειται να πραγματοποιήσουν μία μεταφορά μετρό-MTC ή αντίστροφα, μπορούν να εφαρμόσουν εισιτήρια σε οποιαδήποτε τουρνικέ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων χωρίς κίτρινα αυτοκόλλητα.

Εάν χάσατε 1,5 ώρα, πρέπει να πληρώσετε ξανά τον ναύλο κατά τη μεταφορά.

Τρένα και διαστήματα

Νέα πολυτελή τρένα Lastochka χωρητικότητας 1.200 ατόμων κυκλοφορούν στο MCC. Η μέγιστη ταχύτητά τους είναι 160 χιλιόμετρα την ώρα· ταξιδεύουν κατά μήκος του MCC με μέση ταχύτητα 50 χιλιομέτρων την ώρα.

Τα τρένα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, στεγνές ντουλάπες, πίνακες πληροφοριών, δωρεάν Wi-Fi, πρίζες και σχάρες ποδηλάτων.

Τα αυτοκίνητα ανοίγουν χειροκίνητα: για είσοδο ή έξοδο, πρέπει να πατήσετε ένα ειδικό κουμπί που είναι εγκατεστημένο στις πόρτες. Τα κουμπιά είναι ενεργά (πράσινος φωτισμός) μόνο αφού σταματήσει το τρένο στην πλατφόρμα, άλλες φορές οι πόρτες είναι κλειδωμένες για λόγους ασφαλείας.

Τις πρωινές και βραδινές ώρες αιχμής, το μεσοδιάστημα κίνησης είναι μόνο 6 λεπτά. Τον υπόλοιπο χρόνο, "Χελιδόνι" πρέπει να περιμένετε από 10 έως 15 λεπτά.

Ανανέωση (ενεργοποίηση) ταξιδιωτικών καρτών

Για να φτάσετε στο MCC με 90 λεπτά, Unified for 20, 40 και 60 ταξίδια, Troika, που αγοράστηκε ή ανανεώθηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2016, πρέπει να τα ανανεώσετε. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το εκδοτήριο εισιτηρίων του μετρό ή του μονόδρομου, καθώς και με το πρακτορείο επιβατών του μετρό (Boyarsky per., 6) ή το κέντρο εξυπηρέτησης μεταφορών της Μόσχας (οδός Staraya Basmannaya, 20, κτίριο 1).

Οι κάτοχοι της κάρτας Strelka για ταξίδια με τρένο πρέπει να την ανταλλάξουν στο εκδοτήριο του μετρό με κάρτα με την εφαρμογή Troika.

Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται χωρίς αλλαγή του υπολοίπου των ταξιδιών και της ισχύος του εισιτηρίου, ενώ τα νέα επαναπρογραμματισμένα ταξιδιωτικά έγγραφα θα επιτρέπουν δωρεάν μεταφορές από το μετρό στο MCC και αντίστροφα.

Επίσης, η ηλεκτρονική κάρτα Troika μπορεί να ενημερώνεται ανεξάρτητα συμπληρώνοντας το υπόλοιπο σε μηχανήματα εισιτηρίων στους σταθμούς, στον ιστότοπο troika.mos.ru, μέσω SMS ή στα τερματικά πληρωμών. Σχετικά με κοινωνικές κάρτες, δεν χρειάζεται να ενεργοποιηθούν.

Βοήθεια και πλοήγηση

Μπορείτε να μάθετε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την ανανέωση εισιτηρίων, τους κόμβους μεταφοράς και την πλοήγηση στο MCC από συμβούλους στην είσοδο των σταθμών του μετρό δακτυλίου ή σε σταθμούς του μετρό δίπλα στο MCC. Οι εθελοντές θα βοηθήσουν επίσης τους επιβάτες να πλοηγηθούν στη νέα μεταφορά. Αναπτύσσεται επίσης μια ειδική εφαρμογή για κινητά, με τη βοήθεια της οποίας θα είναι δυνατή η επιλογή της καλύτερης διαδρομής.

Εδώ μπορείτε να δείτε νέες βολικές διαδρομές μέσω του MCC.

Στάδια εκκίνησης

Τα εγκαίνια του Κεντρικού Δακτυλίου της Μόσχας (MCC) έγιναν στις 10 Σεπτεμβρίου 2016. Στο πρώτο στάδιο, 24 σταθμοί θα είναι διαθέσιμοι για τους επιβάτες και επτά ακόμη πλατφόρμες MCC θα ανοίξουν τον Δεκέμβριο. Ο ανταποκριτής του RIAMO έμαθε πώς να χρησιμοποιεί έναν νέο τύπο αστικών συγκοινωνιών.

Τα εγκαίνια των σταθμών MCC θα πραγματοποιηθούν σε τρία στάδια.

Το πρώτο έχει προγραμματιστεί για τις 10 Σεπτεμβρίου, ήδη αυτό το Σάββατο θα τεθούν σε λειτουργία 24 σταθμοί: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, " Πλατεία Gagarin, Krymskaya, Upper Boilers, Vladykino, Botanical , Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Falcon Mountain, Enthusiasts Highway, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya και ZIL.

Τον Δεκέμβριο του 2016, 7 ακόμη σταθμοί θα είναι διαθέσιμοι στους επιβάτες: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka και Dubrovka.

Και το 2018, θα ολοκληρωθεί η κατασκευή θερμών μεταβάσεων: θα είναι δυνατή η πραγματοποίηση μεταφορών χωρίς να βγείτε έξω. Συνολικά, 350 μεταφορές θα είναι διαθέσιμες για τους επιβάτες, επομένως ο χρόνος ταξιδιού θα πρέπει να μειωθεί κατά 3 φορές.

2

Ναύλος

Από τις 10 Σεπτεμβρίου έως τις 10 Οκτωβρίου 2016, οι μετακινήσεις στο MCC θα είναι δωρεάν για όλους. Μερικά από τα τουρνικέ θα είναι ανοιχτά, ενώ άλλα θα ανοίγουν αυτόματα όταν τα πλησιάζετε. Έτσι, τα εισιτήρια θα πρέπει να εφαρμόζονται στο τουρνικέ μόνο στις μεταβάσεις σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και στο μετρό.

Μετά τις 10 Οκτωβρίου, τυχόν κάρτες ταξιδιού του Μετρό της Μόσχας (Troika, Ediny, 90 Minutes), καθώς και οι κάρτες κοινωνικής δικτύωσης, θα χρησιμοποιούνται για την είσοδο στο σταθμό MCC. Μέσα σε 90 λεπτά από τη στιγμή της επικύρωσης του εισιτηρίου, η μετάβαση από το μετρό στο MCC και πίσω θα είναι δωρεάν. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα πληρωμής ταξιδιού με πιστωτικές κάρτες.

3

Σχέδια MCC

Τρεις παραλλαγές προγραμμάτων MCC έχουν αναπτυχθεί για επιβάτες. Το πρώτο, εκτός από τις γραμμές του μετρό και τους σταθμούς MCC, υποδεικνύει τα στάδια ανοίγματος σταθμών και διασταυρώσεων, την απόσταση μεταξύ των σταθμών μεταφοράς και τον χρόνο που απαιτείται για τη μεταφορά.

Η δεύτερη έκδοση του συστήματος θα βοηθήσει τους επιβάτες των ηλεκτρικών τρένων να προσανατολιστούν: ο χάρτης δείχνει σιδηροδρομικούς σταθμούς, υπάρχουσες γραμμές μετρό, καθώς και σταθμούς MCC και «ζεστά» μεταφορικά μέσα στο μετρό.

Το τρίτο σχήμα δείχνει τις στάσεις των αστικών χερσαίων συγκοινωνιών κοντά στους σταθμούς MCC, καθώς και το διάστημα της μετακίνησής τους κατά τις ώρες αιχμής. Για παράδειγμα, από την πλατφόρμα Luzhniki του Κεντρικού Κύκλου της Μόσχας, μπορείτε να πάτε στο σταθμό του μετρό Sportivnaya σε 2 λεπτά. Τα λεωφορεία 806, 64, 132 και 255 τρέχουν τακτικά εκεί, επομένως δεν είναι δύσκολο να φτάσετε στο σωστό μέρος.

Επιπλέον, ο χάρτης δείχνει όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης, τα δασικά πάρκα και τα φυσικά καταφύγια. Πολλά από αυτά βρίσκονται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το MCC, για παράδειγμα, το πάρκο Losiny Ostrov και το φυσικό καταφύγιο Vorobyovy Gory.

4

Μεταμοσχεύσεις

Το MCC είναι ενσωματωμένο στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της Μόσχας με δυνατότητα μεταφοράς στο μετρό, στα τρένα του Σιδηροδρόμου της Μόσχας και στα επιφανειακά δημόσια μέσα μεταφοράς.

Από τις 10 Σεπτεμβρίου, θα είναι δυνατή η μεταφορά από το MCC στο μετρό σε 11 σταθμούς (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Πλατεία Gagarin, Vladykino, Βοτανικός Κήπος, Rokossovsky Boulevard, "Voykovskaya", "Highway Enthusiasts", " Avtozavodskaya"), με τρένο - με πέντε ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

Μέχρι το τέλος του 2016, ο αριθμός των κόμβων μεταφοράς θα αυξηθεί σε 14 και 6, αντίστοιχα, και το 2018 θα πραγματοποιηθούν 17 μεταφορές από το MCC προς το μετρό και 10 προς το τρένο.

Για να πραγματοποιήσετε δωρεάν μεταφορά μετρό-MTC-μετρό (εντός 90 λεπτών), πρέπει να επισυνάψετε ένα ταξιδιωτικό έγγραφο του μετρό στο τουρνικέ με ένα ειδικό κίτρινο αυτοκόλλητο στην είσοδο του σταθμού MCC.

Οι επιβάτες που σκοπεύουν να ταξιδέψουν μόνο κατά μήκος του MCC ή πρόκειται να πραγματοποιήσουν μία μεταφορά με το μετρό - MCC ή αντίστροφα, μπορούν να εφαρμόσουν εισιτήρια σε οποιαδήποτε τουρνικέ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων χωρίς κίτρινα αυτοκόλλητα.

Εάν χάσατε 1,5 ώρα, πρέπει να πληρώσετε ξανά τον ναύλο κατά τη μεταφορά.

5

Τρένα και διαστήματα

Νέα πολυτελή τρένα Lastochka χωρητικότητας 1.200 ατόμων θα κυκλοφορούν στο MCC. Η μέγιστη ταχύτητά τους είναι 160 χιλιόμετρα την ώρα· θα ταξιδεύουν κατά μήκος του MCC με μέση ταχύτητα 50 χιλιομέτρων την ώρα.

Τα τρένα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, στεγνές ντουλάπες, πίνακες πληροφοριών, δωρεάν Wi-Fi, πρίζες και σχάρες ποδηλάτων.

Τα αυτοκίνητα θα ανοίξουν χειροκίνητα: για είσοδο ή έξοδο, θα χρειαστεί να πατήσετε ένα ειδικό κουμπί που είναι εγκατεστημένο στις πόρτες. Τα κουμπιά θα είναι ενεργά (πράσινος φωτισμός) μόνο αφού σταματήσει το τρένο στην πλατφόρμα, άλλες φορές οι πόρτες θα είναι κλειδωμένες για λόγους ασφαλείας.

Τις πρωινές και βραδινές ώρες αιχμής, το μεσοδιάστημα κίνησης θα είναι μόνο 6 λεπτά. Τον υπόλοιπο χρόνο, το "Swallow" θα πρέπει να περιμένει από 10 έως 15 λεπτά.

6

Ανανέωση (ενεργοποίηση) ταξιδιωτικών καρτών

Για να φτάσετε στο MCC με 90 λεπτά, Unified for 20, 40 και 60 ταξίδια, Troika, που αγοράστηκε ή ανανεώθηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2016, πρέπει να τα ανανεώσετε. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το εκδοτήριο εισιτηρίων του μετρό ή του μονόδρομου, καθώς και με το πρακτορείο επιβατών του μετρό (Boyarsky per., 6) ή το κέντρο εξυπηρέτησης μεταφορών της Μόσχας (οδός Staraya Basmannaya, 20, κτίριο 1).

Οι κάτοχοι της κάρτας Strelka για ταξίδια με τρένο πρέπει να την ανταλλάξουν στο εκδοτήριο του μετρό με κάρτα με την εφαρμογή Troika.

Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται χωρίς αλλαγή του υπολοίπου των ταξιδιών και της ισχύος του εισιτηρίου, ενώ τα νέα επαναπρογραμματισμένα ταξιδιωτικά έγγραφα θα επιτρέπουν δωρεάν μεταφορές από το μετρό στο MCC και αντίστροφα.

Επίσης, η ηλεκτρονική κάρτα Troika μπορεί να ενημερώνεται ανεξάρτητα συμπληρώνοντας το υπόλοιπο σε μηχανήματα εισιτηρίων στους σταθμούς, στον ιστότοπο troika.mos.ru, μέσω SMS ή στα τερματικά πληρωμών. Όσον αφορά τις κοινωνικές κάρτες, δεν απαιτείται η ενεργοποίησή τους.

7

Βοήθεια και πλοήγηση

Μπορείτε να μάθετε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την ανανέωση εισιτηρίων, τους κόμβους μεταφοράς και την πλοήγηση στο MCC από συμβούλους στην είσοδο των σταθμών του μετρό δακτυλίου ή σε σταθμούς του μετρό δίπλα στο MCC. Οι εθελοντές θα βοηθήσουν επίσης τους επιβάτες να πλοηγηθούν στη νέα μεταφορά. Αναπτύσσεται επίσης μια ειδική εφαρμογή για κινητά, με τη βοήθεια της οποίας θα είναι δυνατή η επιλογή της καλύτερης διαδρομής.

Εδώ μπορείτε να δείτε νέες βολικές διαδρομές μέσω του MCC.